ремонт привода сцепления

[Гость Александр 2]

при нажатии на педаль сцепления, она резко рухнула к полику и все приехали. Хорошо случилось это не далеко от дома и мимо проезжал сосед на 2109, он и притянул на галстуке.

Осмотром обнаружил, что скоба на педали в которой фиксируется конец троса сцепления имеет один незапланированный косой разрез.

Вначале пробовал зафиксировать трос путем поджатия скобы пассатижами - эффект нулевой - хватает на 5-10 нажатий и снова педаль у пола.

Снял скобу с педали (снимается легко, без инструмента - просто вытаскиваешь ее из пластиковой втулки - примерно как дворник стеклоочистителя). Внутренний размер 10 мм, решил подобрать усилитель - идеально подошла гайка М 6 из латуни. В гайке сделал пропил по толщине троса, вставил ее внутрь скобы совместив заводской разрез с пропилом, зафиксировал с помощью пайки (кислотный флюс), сверху на разрез, перпендикулярно направлянию разреза, наложил шину из жести, края спустил на боковину скобы, все пропаял.

Смазал трос маслом, перед этим промыл бензином, т.к. руками продернуть было невозможно.

При установке троса на место, возникли небольшие трудности, т.к. за счет ремонта скоба стала толще на 5 мм. Регулировка троса практически не потребовалась.

Если кого заинтересует - нарисую чертеж.

[Гость AHTOXA]

ниче не понял...оно и ясно....почитаю завтра....с нормальной головой.....

но не отписаться не мог.....на педали стоит вроде пластиковый такой белый замочек....примерно на третьей смени троса он сломался окончательно....выкинул....трос и без него никуда не девается....

и всеже лучше завтра почитаю...))))))))))))

[Гость ua3ycv]

Антоха ну ты даёш-хвать бухать!!!!!