шкив коленвала

[Kardan 5]

На днях развалился шкив коленвала из-за резиновой прокладочки между ступицей шкива и "ручейками" (внешняя часть шкива). Непонятно зачем в нём эта резинка :huh: и какой от неё прок. Причём в автосервисе мне сказали что можно было поставить шкив от двигла J7R там он целиковый тока шайбу прижимную надо поставить и промблема отпадёт на весь срок эксплуатации.

[Гость Александр 2]

На днях развалился шкив коленвала из-за резиновой прокладочки между ступицей шкива и "ручейками" (внешняя часть шкива). Непонятно зачем в нём эта резинка :huh: и какой от неё прок. Причём в автосервисе мне сказали что можно было поставить шкив от двигла J7R там он целиковый тока шайбу прижимную надо поставить и промблема отпадёт на весь срок эксплуатации.

Ищи на форуме по запчастям б.у. Николая ( пересечение Старокалужского шоссе и Архитектора Власова) он занимается разборкой Рено, я у него брал шкив (1200 р.), были и без демпферной резиновой прокладки (обыкновенная штамповка из листового металла и по центру отверстие 36 ммм.- без посадочных штифтов, они на прижимной шайбе), но не нашел он шайб.

[Гость Саша73]

Ищи на форуме по запчастям б.у. Николая ( пересечение Старокалужского шоссе и Архитектора Власова) он занимается разборкой Рено, я у него брал шкив (1200 р.), были и без демпферной резиновой прокладки (обыкновенная штамповка из листового металла и по центру отверстие 36 ммм.- без посадочных штифтов, они на прижимной шайбе), но не нашел он шайб.

89265224736 его телнфон ;)

[СанСаныч 42]

На днях развалился шкив коленвала из-за резиновой прокладочки между ступицей шкива и "ручейками" (внешняя часть шкива). Непонятно зачем в нём эта резинка :huh: и какой от неё прок. Причём в автосервисе мне сказали что можно было поставить шкив от двигла J7R там он целиковый тока шайбу прижимную надо поставить и промблема отпадёт на весь срок эксплуатации.

Дизельный двигатель работает жестче, чем бенз, поэтому и стоит демпфер крутильных колебаний, который сглаживает толчки и существенно увеличивает жизнь роликов, помпы, генератора, компрессора кондиционера, усилителя ГУР... Хватит? И не верь тому, что говорят тебе в сервисе-их первостепенная задача обеспечить твое наиболее частое пребывание там, а соответственно и отсос твоих денежек!

Изменено 22 декабря, 2008 пользователем СанСаныч (смотреть историю редактирования)

[Гость Александр 2]

У него бензин, а в части гашения толчков это актуально только в момент пуска двигателя, и то в мизерной части, т.к. крутящий момент передается ремнями, а они более эластичней нежели демпферная резина, т.к. ее деформация резко ограничена. Ездил с прокручивающейся резиной месяца три-четыре, был визг в момент пуска двигателя и на непрогретом двигателе при вращении рулем - все думал накрывается насос гура - потом верхняя часть шкива удачно сползла не повредив радиатора. При перегазовке или резком изменении оборотов никаких признаков не выдавал.

Но все же шкив с демпфером более привлекателен в силу большей массы, что позволяет более равномерно распределить нагрузку на коленовал, т.е. он является как бы противовесом маховика.

[Kardan 5]

У меня бензинка 2.2 J7T772 и кондейки нет, а шкив про который мне говорили я понял от двухлитровой бензинки.

[Гость Александр 2]

Я видел этот шкив, не знаю от какого рено и двигателя, но по внешним размерам и ремню, он клиновой, один в один со стоявшим у тебя, только крепеж и фиксация на коленовалу разная.

Привод на компрессор кондиционера идет от шкива, расположенного за звездочкой ГРМ на коленовалу, и к этому шкиву не имеет никакого отношения.

Звони Николаю, у него летом были оба вида. Новый стоит в районе 6000-7000 тысяч.

Изменено 22 декабря, 2008 пользователем Александр 2 (смотреть историю редактирования)

[Kardan 5]

А у меня пол года посвистывал тожа думал ремень а потом начала помаргивать лампочка зарядки аккумулятора и в итоге закипел думал оборвался ремень а када глянул под капот оказалось шкив на месте а резинка из него вылезла.