Таблица лидеров

Спасибо всем за ответы! Неисправность похоже оказалась комлексной, но всё по порядку - поехал вчера в бош-дизель-сервис, что в Тушино, на Трикотажной. Приехал. Промурыжили 3 часа, взяли 1500 рублей, выдали бумажку с моими ошибками (которые я и так знаю) и сказали, что надо оставлять, снимать всю топливную аппаратуру и смотреть отдельно, по срокам - только рейку снять - 2 дня. Так же сказали, что "это же Рено - француз - всё не как у людей", на что я им показал где что находится и что до рейки долезть надо аж 5 минут потратить, а что бы снять клапан с ТНВД - ещё 5-7. В общем пытались развести. Плюнул, поехал в магазин, купил клапан регулировки давления за 5 тысяч, поставил, стёр ошибки и... машина поехала, даже пробуксовку смог устроить (есп замигала), но через 10 минут, снова заглохла с той же ошибкой. На холостых, примечательно, больше в аварийный не сваливается. Только под нагрузкой да и то не сразу. Огорчился, доехал до дома, сгоряча клипом обнулил мозги впрыска и коробки, заглушил, завёл и ушёл домой. Сегодня с утра вышел, завёл, нажимаю на газ, а турбина не воет, есп горит и чек игнишн. Подключил клип - забылись коды форсунок :) Прописал, заглушил, завёл и всё стало хорошо. На холодную так вообще, на горячую - стала писать инджекшн фаулт, но не глохнуть. Теперь думаю проверить клапан аварийного сброса давления - может он мозг делает. И, кстати, клапан регулировки поменял не зря - зеркало внутри было затёрто. Кстати, вопрос к знатокам, а из-за завоздушенной системы (тнвд-рампа) может такое быть? А то заметил, что чем дольше езжу, тем меньше она мне мозг делает :))) ЗЫ: Бош-сервис-дизель в Тушино - кал.