НедоГлюк Петушок:))))))

А почему тут пустил обсуждение, как сделать того как иное если думал менять? Я не думаю что оригиналь украли, думаю что сломался и его заменили.И если проблема только в каком то регулятор напряжения то бросать генератор совсем не нужно. Ок есть дешевой б/у, возми его но сделай и тот так и так разобрал аж почини если не сгорели обмотки и так будеш имет 2 за всякий случай. П.С.Ти можеш и сварочний генератор ставит на 300 ампер но в етом авто нет такое чтоб нагрузило его до "номинальних" 75 ампер если он такой.У дизелей акумулятори побольше геморно заводятся зимой, свечи накаливания ест там, потом когда двигатель заводился уже акумулятор много сосает, вот потому и их нужен генератор побольше. У меня умер акумулятор 60 ач и я щас катаюс на один 45 ач и хватает. Так и генератор твой хватает только починит надо.

Ага не хватает ето почти 1 кВт ти дрова режеш електропилой на него? Став изправний регулятор и не занимайся. П.С.Ета максимальная мощност генератора она коротковременна. Я думаю что и батарея вздохла либо не заряжена. Иначе упадет до 11.5 только от какие то вентилятори невозможно, даже если генератор ушел то батарея если заряженая и не вздохлая не дасть так упасть напряжение.

А то оригиналь какой? Ето постоянно крутится износ колец с меднографитовим будеть больше.

Став чут више минимума, ето говорить опит:) Какие ети проводки на плюса кроме основной? Я от там спустил один на бампер для аварийного отключения потому что не работает механический замок водительской двери:)

То что пробка новая ничего не означает. Я на кадике брал 3 подряд и уже третая работала норм. Ето первове. Второе- такое поднятие антифриза связано с воздух/гази в системе.Уровен у меня около минимума. Поднимается едва заметно а сюда тоже жара.Попробуй снова с пробка на радиаторе отогнать воздух с системе.Другое что можно сделать то не ставляй антифриз посередине минимума и максимума. Ето авто ненормальное ставь чут више минимума и посмотри что будет. я помню что когда купил тоже думал что авто нормальное и залил как тебя и тоже так вийтекало.Потом ничего особо не делал только разобрал кришка бачка отверткой и почистил но уровень так держу около минимума и пока проблем нету.

Меня зовут Иван или Глюк на форуме но я от то что подтвердилось что сказал никак не рад. Диагностика компютера подушек через програма только оберегает от лезания в проводке т.е. реально получаеш полчаса для пиво больше.Ти сказал что измерил сопротивления, почитай в теме где надо измерить и сигнал которий КПБ дает к приборке, Призрак в ету тему описал детайльно. Если сигнал что КПБ изправен нету, если сопротивления норм то запросто меняй и если можеш идти директно с авто и поменят на самом месте чтоб уверился что у тебя работающий и вот тебе и счастие.

Да и космос пострадал от жара. Оставил его на солнце и забъйл, на приборке показивало 45 градусов а датчик наружу в зеркало, внутри менше 50 наверно небило.И что хуже всего образовались микротрещини в лобовое стекло пока видни только при определеное положение солнце но они несомнено будут становится все больше и больше... П.с. Как и писал тот кетайский "горячий" силикон разтекся в переделаная приборка на светодиодов и то не от жара когда авто едет там все таки кроме диодов одна лампочка в маленкий дисплей горит, он разтекся пока авто стояло на место, чинил заново на ет раз без какого либо "клея" :) Ета штука чтоб потеч менше 80 градусов в приборке небило появилась идея просверлит там кришка сверху и ставить вентилятори от компютера но все таки воздержался сделать такое издевательство:)

А я в момент живу в городе Видин на берег Дуная. Тут знаеш никакя влажност нету я потею как паровоз и компенсирую пивом:)

А не стучит бабах бабах когда перескакиваеш от одна бетонная плита на другая? Ну 33 ето свободно дийшит человек:)А то 38-40 уже мозги разплавляются:)

Природа очень красивая за то дорога можно желать и лучше, И так приятно холодненко вийглядит ну даю где то 20-25 градусов так "на глаз".

А я не понимаю почему точно ти вошел в "бой" против меня. Три раз что сказал и показал я повторил и сработало. Какие проблеми ти с меня имееш я не понимаю. Имею какие то ну не проблеми а скорее того что сказал некоторий другой не сработало. я ето и сказал и все. Хакимби Призрак тебе правильно сказал если переделавать то "изобретать" ничего не надо. Ето не плафон либо диодная подсветка:) П.С. Путь ето не самий простой. Причина- цена. Да и в некоторих области, одна из них подушек что можно сделать с ДДТ2000 с клип не сделаеш. Хочу конкретика тут. Я благодарил, плюсил и упоменал ВСЕХ кто дал РАБОТАЮЩАЯ идея или конкретний совет. А вот когда идея не сработала тоже сказал. И когда спрашивал что делать дальше меня назвали не очень учтиво и я ответил. Вопрос в откритие глаз ето твоя вийдумка. Я споделяю практический опит.100% проверений меня. Чтоб спестить время и нерви некоторим другим не делать те же ошибки и затрати что сделал я. Все. П.П.с. Чтоб избежать в дальнейшем личних драм то возпользуюсь от кнопка игнор, если некоторий член форума я уже не верю и он раздрожает ненужно меня то ето самое то. Так что все будет норм:) П.П.П.С Ето так. Вообще в неосознания етого факта можно и у меня есть проблема в общения с некоторих людей, попробую бъйт ну если не лжец то более тактичним :)

А есть и такая идея для тех с СДМ7. Переделать система под ЕЦ5. Ну отказатся от 2 бокових подушек лучше чем не имет ни одна работающая.Ето только идея и совсем не знаю что надо сделать.Принципиально надо переделать разьем и пропаят провода. Но что и как конкретно-НЕ ЗНАЮ.Вот и я изявился как теоретик:)

А то и мне очень неприятно что не могу взят б/у компютер подушек и забъйт. Я говорю рельно чтоб не путались в чепухи людей.Я думал что на етот форум обязан говорит правда. Даже если она нелицеприятная.Да товарищи по судбе для нас с СДМ7 нет никакое решение кроме чем с разборка и починка УМЕРВШЕГО компютера. На свой страх и риск так как ето не тоже самое как пропаят моторчик для замка или какой то тупой разьем.Для тех с ЕЦ5 судба благосклонная. Есть живие и есть и от лагуна. У нас кроме мертвеца и кроме только от нашей модели ничего не подходить.Вот и все для ета тема.У нас "счастие" только в том что удостоверится в смерть компютера можно и простой ваговский кабель и ДДТ2000.Ето куда легче чем лезать за проводка и разьеми когда увидиш екран оригинального модуля SDM и пустой екран для внутренние ошибки контролеров.Мне спестило би много напрасние надежди и директное паяние проводка. Она норм.А компютер мертв Вот и все. кому понравилось-понравилось. П.С.Для полнота изложения. У тех кто компютер ЕЦ5 или грубо говоря тот с желтой наклейкой есть 2 пути. Либо сделат только для него собствений кабель по схема (есть и на етот форум схема)и пользоватся машиной с реального ком порта и пользоват драйвер блакврите. Либо лезать по разьеми. ну нет полное счастие. Я би предпочел ето перед красивая и легкая диагностика смерт СДМ7 с ваговский кабель.

Ето само по себе очень противоречиво если даже не глупо.Ти понимаеш разница помежду ОБД, усб и ком портов? Для ОБД ком связ дряйвер блакврите работает,а вот для FT232 которий пользуется для симуляция компорта еще никто не показал работающий драйвер. У "теоретика" повише ест только принципиальние идеи но ничего реального:) А реальное в твоем случае замерят омметров цепи и если все норм то идти на разборке и на МЕСТО ставит б/у компютера и платить тот кто заработает. Так как у тебя комп не такое ГОВНО как у нас с сдм7 то у тебя большие шанси на успех. У нас шанс без переделки, разборки, пайки практически НЕТУ!

Ну да сделай запис екранов, вийложи сюда етот драйвер, не помогай в разпространения лжи и чепухи на форуме.Меня он непторебен так как у меня СДМ7. Но вот ест и такие с с ЕЦ5 и у них даже и ест кабель и ДДТ2000. почему же мерить на разьем, разбирая разьем и его сломать когда будет можно бам бам диагностика, чистенкая только ставляеш в ОБД и все видиш?

Таваришч я в принципе могу сделать ракета для Марса но ето только в принципе. Так и ти. Кто нормальний водитель третего космоса начнет писать драйвер и кто его напишет? Ти? Которий СОЛГАЛ что можно менят с ДДТ2000 кодов иммо в BII? Которий бредил что ШИМ регулировка в диодной подсветке не будет работать? Которий "починил" умирающий процессор моторола в BII простой перепайкой (процесор умирает из за содержания водой в него, ета вода с времени разрушает внутренние связи, потому и иногда он работает когда его потеплеют феном)? А я тебе не верю для ничего :) П.с. Вот, что сказал ти человеку короче "Пиши драйвер" :))))))))))))))))))))))))))))А если он пишет драйвера и они работают он будет возит 17 летний космос? Врядь ли:) Новенкий мерцедес или бмв подходили би скорее всего:)

А ти доверяй сколько хочеш но сработает ли твое "доверие" в реальная ситуация (не дай бог) ти совсем не знаеш. Доверят в ета област (починка авто) я считаю совсем глупо в наших стран.Потому и делаю сам, потому что "доверял" 1-2 раза и щас довере у меня нет ни малейше. П.с. Личностние квалификации и спецификации делай женой, не мне. И там не угадаеш:) П.П.С. А почему поистине если стоит только 10 доларов не попробуеш? Если замениш 7 пиропатронов резисторами и если удариш молотком по направление стрелки на кришке компютера то простое доверие проверим на дело. Кто сказал что висшая форма доверие ето проверка? :) П.П.П.С. Иначе да, для 10 доларов совсем спокойно можно запаят транзистр за копейки которий будет лгать приборка что все ОК, если не вериш спроси Призрака как устроена система "ошибок" на приоборке:))))))) Ти знаеш сколько стоить работающий компютер? Етот парен можно зарабативать несколько тисяч доларов в месяц только от переделки мусора в работающие компютера.Ти думаеш ето говно есть как новая запасная част в Европе?И если ест оно не стоить как минимум 500 долларов?Если продавать там ети штучки только за 200 долларов он разбогатеет:)

Ето самое большое говно из вся електроника в третего.Он полное говно и я не стесняюсь етого определения потому что не только сломан практически в 90% из космосов а и потому что неоткуда взять работающий потому что и б/у шние умерли.Если так перечислим то самий нагружений компютер а именно двигателя- он практически не ломается. UCH модул или BII умер ну скажем у 50% из машин. а вот етот компютер для 7 запалов он чемпион, он умирает в90% из случаев а найменше нагружен из всех. Что делает он? Проверяет цепи подушек и дает сигнал что все в порядке или ошибка и потом спить! А вот ето говно ломается чаще всего. И потом скажи что у француз електроника не самая говненая в мире! Да он Сименс но его французи ставили в авто потому и вина у француз! И тут нечего спорить! Компютер двигателя делает вийчисления, кроме того у него и мощний вийход для катушки зажигания,самая нагруженая електроника в авто! И ломается оооочень редко ну конкретно Феникс.А вот ето самое ненагруженое ГОВНО есть болшое счастйе если не умер уже давно прежде чем купить авто!Кроме того его ужасающе легко отключит с ДДТ2000, только убрать airbag из конфигурация BII и никакой сигнал не будет появлятся на приборке.Вот сюда видим какая "большая" защита сделали от угон либо обман покупателя которий в общем случае видит 5 подушек и убежден что покупает не говно из 70 тих без всякая защита а современное авто с подушки безопасности.Никаких подушек нету без компютера! И никакая гарантия нет что "специалист" не ставил емулятор сигнала для изправности в умервший компютер!Если только за 10 доларов то скажи ему сделать еще один , став резистори наместо подушек и удари его молотом и тогда увидиш сработает ли реально или нет!А то будет иначе как у Призрака с ета жигулевская електрика с релюхами и ти даже не поймеш что тебя обманивает приборка что все ОК :)

Твой блок ДДТ2000 не видит потому что для него нужен кабель на настоящий ком порт (есть схема на форуме) либо оригинальний кабель для ДДТ2000. С usb кабель типа ваговский его не увидиш.

Авто било на солнце. Когда завожу смотрю полная фигня, точки по приборке. Разборал и что увидел? Тот "горячий" силикон разтекался от температуре, ленти изогнулись полний пиз@ец.Решил делать качествено. Купил белая лента светодиодов "теплой" белий светь. Ставил 4 ленти по 9 диодов. Потом сверху по два слои бумажного скотча. И так как решил не клеит ничего то чтоб ленти не изогнулись опять ставил такая штука изогнутая вийрезал от бутилка кока кола. Потом ставил оригинальний прозрачний фильтр.Щас светить на ура даже когда солкнце в спину и оригинальний свет (я оставил его на маленком дисплее) почти не видно то большой дисплей очень хорошо виден.За то получилось как у Призрак, если снижу светь то маленкий дисплей почти не виден.Надо запаять резистор последователно на диодов чтоб уменшит сила света. и ето сделаю завтра, приборка даже не нужно разбират кабел к диодов оставил удобно сверху приборки.

А то и у меня когда остановлю авто пахнет бензином. Теч и капли не видно но пахнет.Ща разберу что делается так или иначе буду снимать бак чтоб прочистит сетку а и не разбирал бак и интересно:)

Отмечу некоторие важние моменти.Чтоб получилась хорошая видная и днем подсветка на дешевие ленти диодов. Надо ставить 5 ленти дешевих белих диодов. Сверху каждая лента надо ставит 2 слоя такого бумажного бледожелтого скотча которой ползуют обично при покраска чего нибудь. Надо оставит прозрачний оригинальний фильтр. И надо ставит только один слой фильтра из цветная папка. Бумажний скотч ставляется чтоб избежат точки на дисплее из за сильно сфокусирований свет диодов.Длина ленти такая чтоб поместились в место для лампочек с одного конца до другой как и у фотка Призрака. Но он пользовал специальние мощние диоди, а я пользовал дешевие обичние которие ест на каждом перекрестке и цена минимальная.

Я опишу в подробности что надо сделать, чтоб не експериментировать ,в тема про замена лампочек на ОБИЧНИЕ ДЕШЕВИЕ ленти светодиодов.

Mожно и поменят. Но в никаком случае на обичние светодиоди а на специальние мощние которие нет в каждом городке. А если открутиш только 8 саморезов и ставиш на место лампочек 5 ленти дешевих диодов то можеш кроме дешевая замена даже и поменят цвет цифр на приборке по твое усмотрение.Но для ето надо прочитать мнение призрака :)

Не занимайся чепухи с лампочек. Ест тема замена лампочек на светодиоди, процедура проста и детайлно описана призраком, материали ест в каждом городке, работа за около часа так с промеждуточная консумация пиво.