sern-73

И все таки смотри подшипники. Очень много сталкивался с различными симптомами - и гул на определенной скорости тоже.

Вот как раз сами стоики разные. На лагуне короче. А верхние опоры и нижние чашки становятся "болт он".

Ну если всё так просто, размером колеса и подкорректируешь количество зубов на венце.

Зависит от размера колеса.

Опыт восстановления блока. Дешевле купить заведомо рабочий б/у. Т.е. съездить на разборку с кабелем и потратить 10мин. времени.

Лесжоферс стоят. Не у меня одного. Пока норм. За два года не просели. По жёсткости норм. Мне нравится.

Если блок словил "краш", а он словил - ничем ты его уже не вычистишь. Замена дешевле и надёжней.

Надеюсь понятно.

Стопор в виде полумесяца держит оболочку троса. Если он выпал, передачи не будут переключатся. Верхний трос (рычаг вперёд/назад). Боковой трос (рычаг право/лево). Если ты его сверху на коробасе нашел, то это от верхнего троса. Под шлангами есть упор, через который проходит трос, трос вставить до конца и со стороны яблока (в проточку на оболочке) вставить сверху стопор.

Самое первое что приходит на ум. Это предложение выше.

Я конечно не могу утверждать пока сам лично в руках не покручу, но мне кажется всё решаемо.

Именно так я и имел ввиду "доработать"

Каталог правый руль Каталог левый руль Как видим каталог один и тот же, соответственно и номера радиков тоже.

А ты пробовал ставить пружину без куска родной чашки? Или сразу в этом варианте собирал?