[Светодиоды вместо ламп заднего хода и в поворотники]

В 10.03.2019 в 17:24, Юмбр сказал:

сверху рестайловый коммутационник 4-го, снизу дорестайловый.

глянь на фото и оцени свои силы.

справишься?

Это как раз не пугает, справлюсь. Другое дело, я почитал книжку как до него добраться, да ну его нафиг, ужос - руль снимать, пол-торпеды разобрать. Так что всё-таки навешал резисторов, этим и ограничился. Решение некрасивое, но зато малой кровью.

На всякий случай, может кому пригодится. Лампочки и спереди и сзади такие.

Всего получилось по 4,5 Ома на каждую сторону - это по три резистора 15 Ом 10 Вт в параллель (спаял гирляндой на расстоянии по 5 см друг от друга, всё это в термоусадку, и засунул в полость заднего крыла вместе со жгутом проводов от заднего фонаря, пусть там на проводах болтаются и греются), и ещё один на 47 Ом 2 Вт, припаял прямо к железным дорожкам рядом с лампочкой. Мощность рассеивается каждой стороной по 32 Вт, но т.к. скважность мигания всегда 2, то по 16 Вт. Терпимо.

[Светодиоды вместо ламп заднего хода и в поворотники]

Пишу с аккаунта жены, потому как форум не даёт мне зарегистрироваться, " Вы не прошли проверку безопасности. Пожалуйста, попробуйте еще раз. "

Если поменять только задние лампы указателей поворотов на светодиодные, то да, от частого мигания помогает резистор на 20 Ом. Но если поменять и передние, то резистор не спасает. Я провёл маленькое исследование: контроллер меряет нагрузку не только когда лампа включена, но и когда лампа выключена.

В общем, нужно добираться до контроллера и ампутировать ему эту функцию проверки ламп.

По схеме смотрел, судя по всему это блок 645, "Коммутационный блок салона". Я правильно понимаю, что это тот блок, в котором предохранители (за рулём в торпеде под бардачком)? Как его попроще снять?

Ещё по кодам цветов, я так понимаю, Ve = Vert, зелёный, Ba = Blanc, белый. А что такое Sa? На S вообще ни один цвет по-французски не начинается

Или может есть возможность отключить проверку ламп Clipом?