apatit610

Или нах.. Этот мотор поставить другой и не мучится я недавно собирал 245 мотор гбц. была смерть шлифанули по самое не балуй купил алюминиевую прокладку трехслойная и протянули от души всё гуд. Ездить аппарат. Можно извернутся заказать на заводе люминивую ее в середину меж двух родных и протянуть до сраки.может чего и выдет. Ну это всё теоритически.

Сколько стоит двс в минске ????? С гарантией.

Гбц это головка блока целиндров. Стоит она в минске ничего. По сравнению с россией.

Если нет допуска то только замена гбц.имею опыт переборки массы моторов.

Ошибки нет

помогите понять что с акпп су1 при нагреве начинает пинатся после первой в автонейтраль в положении драйв. Масло черноватое А на холодную всё отлично.

что лить акпп SU 1 какого оно цвета родное не найти.есть аналог тойота 08886– 81016. Проблема когда акпп встает после первой в автонетраль идет хороший толчек.и только на горячию проверили масло на шупе оно черноватое.на холодную всё отлично без толчков

где искать масло фирмы clip в экзисте за 2л.просят 1557руб.

225.55.16 локаматив на рельсах. зато трассу(нэ город) держит шикарно.

я сегодня поставил от соболя передние амортизаторы назад себе все отлично встало только ухо переварил и увсе.

мой ник это город Апатиты Мурманской области там жил 14лет.а 610 это номер авто который мне очень нравился тойота марк 2.(продал ибо акпп загубил)

у меня 7 ширина диска ет 32,16 резина 225.55.16 смотри на фото. 6.5 не так уж и отличается. KAKADU резина то родная диски не родные чуть торчат наружу но как раз максимальный вылет меньше чем ЕТ32 ставить нельзя так как за арки будет задевать на кочках. после недельных поездок понял одно что едет как локомотив по рельсам чувствительность руля очень острая как на спорткаре.если попал в колею(асфальтовую) то выруливая на ровную поверхность матыляет не очень приятно.

у меня стоят ЕТ 32(на фото видно)и проблем нуль.думал за арки будет задевать все отлично без проблем.резину поставил 225,55,16. С ет50 проблема с супортами спицы диска упираются в супорт.пробовал мерил херня полная. долго не мог понять что такое ет часа через два доперло.чем больше цифра тем диск глубже в арку к стойке,чем меньше цифра тем больше наружу. В твое случае все четко будет ибо радное ЕТ42

ЕСЛИ есть вопросы по вылету и прочим размерам дисков могу точно все объяснить с вероятностью 100%

как и обещал фото.дисков в коробке и на авто

купил я дисочки с ет 32 ибо других вылетов не нашел. встали красиво супорта не зажимают фото позже

я хренею где диски искать нужно 5/108/16 ет42 диа 60,1 второй день ищу в инете и на удивление нэт таких железяк,мудаки французы какие диски туда впендерили.??????????

не в понтах дело. ибо железки кривые и не подлежат востановлению а на трясуйщейся и вибрирующей машине ездить не приятно и черевато

кстати а если поставить меньше 42вылета к примеру 40 или 38,39 об крыло задевать не будет.при резине 225/55/16

сегодня поеду сдам.ругатся придется

жена еще плитку берет с собой.

ключи увсе от 6 до 34,торксы,звездочки,монтажки,труба,молоток,нож,тапор,ружьё.домкрат(гидро)ремень.трос,огнетушитель на 2л. аптечка(расширеная),комплект ремонта безкамерных шин,солнце защитная хрень на стекло. термос,продукты,и багажник на крышу(бокс)

это собственно сталоне и его мама

ты столоне видел после подтяжки лица УЖАС В НОЧИ. А ПО ДЕЛУ у нас как сигналка(штатная) называется

что за ультрадатчики и кто такой КОБРА