vodila

Смотрел стоит Sekurit На ексист есть Sekurit - 7243AGNV и 6101700200 (8 079,55р. и 15 848,45р.) это одно и тоже ? Если 8 т.р то жаба будет убита, а если 15 т.р то будет жить с.....ка

На ексист есть Sekurit - 7243AGNV и 6101700200 (8 079,55р. и 15 848,45р.) это одно и тоже? Sekurit на стекле сейчас написано ( пока писал пришла мысль что надо номер на стекле посмотреть)

Жаба не жаба, а душит Сколько оно вообще стоит и если альтернатива - ВОТ СОБСТВЕННО И ВЕСЬ ВОПРОС Если бы с видимостью было все о кей то и жаба не душила, особо пока не напрягает но все же

спасибо за фото крепление и запаска уже стоят на авто делов было на час и методом измерений и просчетов

Сегодня помучался но вро крепление приделал завтра вырежу отверстие в полу Запаска наружней частью весить вниз - это правильно? Ну сделайте кто нибудь фоты

смещено в право, по центру ничего нет Мне бы фото как оно установлено Сфоткал теперь не могу прикрепить

спасибо мужики наверное трудно посмотреть как запаска закреплена новерное все в делах

Мужики ни поиму нифига номера 6025310014 и 6025313626 это один и тот же кронштейн Вчера Марсель прислал кронштейн а он не подходит по креплению на нем номер 6025313626 по каталогам выдает что оба ставились на 3 эспейс ( 6025310014 и 6025313626) только один до 2000г. (6025310014),а другой после (6025313626) У кого есть фото днища как стоит это крепление Сегодня сфоткаю кронштейн и выложу на форум

Зема я вот сам не могу понять "И тут мы попробовали снять шланг подачи бензина (тот что идёт от бензонасоса) к магистрали форсунок. И БАЦ она завелась с пол оборота и нормально работает на остатка топлива в магистрали, то тех пор пока оно не кончается" - если нет давления в топливной рампе то и форсунки не будут распылять топливо и двигатель по идее работать тоже не должен А как ты определил что снял именно тот шланг, а бензин который качает бензонасос куда льется? Скорее всего регулятор, лучше подключить манометр к топливной рампе и замерить давления в рампе, если свечи черные то перелив и надо смотреть регулятор давления

регулятор давления топлива скорее всего не пашет

Адаптер установил, скачал новую прогу та что 309 мб, установил но блин пишет на главной страницеLicense is expired or DDT2000 is not registered Click here to register я так понял требует регистрацию или что то не так установил кто поможет

Вообщем адаптер заработал но в программе ДДТ 2000 не нашел своей машины, адаптер работает при подаче запроса моргает желтый светодиод и иногда красный Есть еспейс 4, 66 еспейс, авайтайм, еспейс 2 Может у меня старая версия программы , дайте ссылку где можно скачать

Прошу помощи Приобрел адаптер ВМ 9213, программу скачал Не могу установить адаптер на комп, на сайт мастер кит написал драйвера сбросили, но они не открываются ти па нужен файл (распаковщик FTDI) где взять этот файл кто может помочь

большое спасибо МУРКИН Сейчас у меня стоят именно так, полумесяцем вперед, значит все правильно

ни кто не знает что ли, ну и на этом спасибо блин перерыл кучу инфы, и уже запутался где лево а где право, и как крепится снизу или сверху

В том все и дело что старые стояли, потом поменяли на новые, до и после ничего не терло Вопрос не в этом а в том как должно быть правильно (с завода, с конвеера)

Что то не пойму, вчера снял колесо переднее смотрю на рулевом наконечнике левом буква Р (правый), а потом смотрю на правый а там Л (левый) и полумесяцы смотрят вперед, с начало думал что так надо теперь есть сомнения кто подскажет все таки как правильно стоят эти наконечники полумесяц вперед или назад и как правильно крепиться к кулаку (гайка закручивается сверху или снизу)

сегодня поменял на новый датчик теперь все окей

купил новый стартер поменял, теперь просто песня

Юмбр Это как, можно параметры Сегодня утром завел температура на дисплее все окей затем по мере прогрева опять перегрев, сто пудов датчик

вчера на трасе при подъеме в горку выскочил перегрев и сейчас горит постоянно, система работает нормально вентиляторы тоже включаются, грешу на датчики На днях заметил во первых долго не показывает температуру прогрева хотя мотор уже горячий а потом все приходит в норму, и пропал холостой ход, на холодную завожу без холостых Я так понял зеленный датчик на приборку (трехконтактный) а белый на мозги( двухконтактный) и как ин проверить можно

Такая же ерунда, стартер разбирал все почистил, контакты на втягивающем, поменял щетки, но всеравно крутит через раз бывает два раза крутнешь стратер на третий тишина, с толкача заведешь без проблем потом опять нормально. Но всеже грешу на сам стартер, после нескольких поворотов ключа на запуск, рукой дотронулся до втыгивающего оно горячее что может быть

Не могу понять что за ерунда Когда купил машину чуть плавали обороты, устранил подсос воздуха все стало нормально Затем недели три назад помыл мотор все работало нормально, потом появился звук во впуске резонансный (немного с легким гулом) отключаю РХХ звук пропадает. Вчера поставил новую АКБ стали немного плавать обороты ХХ, сами обороты немного увеличились, при движении в разгон чувствуется легкое подергивание (типа за зад тянет), звук во впуске остался Поставил назад старую АКБ все вернулось в старое русло обороты не плавают что за ерунда не пойму РХХ при отключении обороты немного падают но машина работает нормально Грешу на подсос воздуха, но причем тут замена АКБ

И так ставим точки смотрел заднюю подвеску и пришел к выводу что гемороя при переделки до х.... и овчинка выделки не стоит Самый верный и правильный способ: ПОЙТИ И КУПИТЬ НОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ, ПОСТАВИТЬ А ПОТОМ СПОКОЙНО ПИТЬ ПИВО