andrey_161

али я не прав???

А в aisin aw 55-50 sn SU1-005 маслице подскажите какое??? кроме фирменного масла "CLIP" кто что льет????

ну вот и пришлось все таки крышку клапанов поднять - прокладочку поменял и все в норму пришло! (570 км. уже) благо с прокладкой повезло- не пришлось ждать, а была в наличии. форсунки тоже снялись легко, хотя в диалоджисе без съемника и не подходи, поменял шайбы медные под форсунками ( родных у нас нет, а вот с VW CR подошли и резиновые колечки с той же системы ). за одно сделал раскоксовку ЛАВРОМ и промыл систему впрыска тоже ЛАВРОМ и как результат- заметно тише,ровнее и мягче работа двигателя в разном диапазоне оборотов но эти изменения проявились не сразу после всего проделанного, а примерно так км ч-з 120-150. теперь бы щуп маслянный найти а то на моем ручка лопнула у основания после ПРОСТРЕЛА ;-)

Всех с Новым Годом! и еще предстоящими праздничками! не хотелось озадачивать никого в новогодние празднички, но мысли никак не отускают. так вот 31-го числа мой КОСМИЧ чуть до сердечного приступа меня не довел, т.е. из Таганрога до Ростова примерно 70км пути проехал - все отлично, Н.Г. на носу - настроение просто шик! ч\з 1-1,5часика нужно было в магазин доехать, вставляю ключ-карту, но что-то не то на табло , сам с начала то и не понял, дубль 2,3 сделал и доглядел что на месте ( OIL OK )-пусто! под капот заглянул - а там все в масле (выбило щуп). Масла влил 3л.- и только после этого заморгал мой КОСМИЧ дескать масла ему маловато!(редиска)! после влил еще примерно 600-700 мл. до индикации ( OIL OK ). сейчас пока езжу и все нормально. почитал форум - думается маслоотделитель забило т.к. сапун клапанной крышки снимал - чистый продувается, может что ВЫ подскажете!? еще раз всех с новым годом!!!

ВЫЛОЖИ ПАРУ ФОТОК шнурка, ДЛЯ НАГЛЯДНОСТИ

мужики! не пойму откуда масло гонит? на верху под крышкой двигателя на форсунках и их посадочных местах , а также стекает на топливную рампу и по трубке вниз?????? но это происходит только если резко утопить педаль , а если при спокойной езде ничего не проявлятся. турбину недавно отремонтировали и обкатали движок не дымит.... что делать????

http://avtoliteratura.ru/catalog/renault/renault-espace/ НУ очень много интересных книжек!!!!

все возможно, но это отнимет уйму времени, т.к. сальники у нас только под заказ+доставка 2-3 недели, так мало того еще и есть места где без снятия движка или коробки просто не оботись!!!!!!!!! вот и подумал, а что если???? но нет!!!

http://yakovkaz.ru/magazin?mode=product&product_id=18989803 http://www.aga-automag.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,210/option,com_virtuemart/Itemid,291/ движок то там то сям немножко на сальничках сыреет, а в инете попался вот такой герметик , думаю дай спрошу у "бывалых мотористов" что думаете на этот счет, а раз ВЫ даже не слышали о таком продукте ТАК НУ ЕГО ,,,,,,,,, от греха подальше, .

КТО-НИБУДЬ ИМЕЕТ ОПЫТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕМОНТНОГО ГЕРМЕТИКА ДВИГАТЕЛЯ ОТ КОМПАНИИ "HE-GEAR". USA. ВОЗМОЖНО ЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЕГО НА НАШИХ ДВИГАТЕЛЯХ ??????? КТО ЧТО ДУМАЕТ????

КРЫЛЬЧАТКА ПОДТЕРЛАСЬ НЕМНОЖКО ОБ УЛИТКУ КОМПРЕССОРА ( на вскрытии примерно 0,5-0,7мм подтертость) = замена опорных подшипников, крыльчатки и т. д. , КАК СКАЗАЛ МАСТЕР ТУРБА ПОЧТИ В ИДЕАЛЕ.

масла заменяются в срок! речь о том что могут ли гидрики вывести из строя турбину???? а за масло я спокоен, беру у официального дилера liqui moly 5w-40 synthoil high tech

отвез турбинку на ремонт, ее вскрыли, подтерта крыльчатка компрессора об улитку немножко--- замена ее и опорных подшипников===300$, срок 3 дня, но сказали проверить гидрокомпенсаторы (возможно они стали причиной поломки турбы или некач. масло) ЧТО ДУМАЕШЬ ОБ ЭТОМ??? как проверить гидрики???

http://www.turboost.ru вот я думаю тоже кому-нибудь пригодится

родная турбинка 233т. открутилась, а тут что то масло потихоньку , как пологается с "сизым-сине-белым дымком из трубы" погнало ч\з нее , так нашел где отремонтиравать полез снимать-----так там до меня никто и не влезал!!!! интересно во сколько обойдется оригинальная турба, это я так, для общего развития...

по совету старших товарищей возник вопросик к Вам, сколько походит родная турбинка после ремонта??? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

ремонт турбины кому интересно-загляните по ссылочке, все о турбинах и нетолько разжевано, остается проглотить и переварить!!!

ШЛАНГ ТО НЕ ПРОСТО ТАМ ТОРЧИТ !!!!! ДА ЕЩЕ И В МАСЛЕ ИЛИ СОЛЯРЕ!!!! он идет из под топливной рампы, т.е. отводит всю гадость от системы турбонаддува и выхлопа чтобы КОСМОС твой не сгорел как свечка!!! в норме он СУХОЙ должен быть

мужики!!!! гляньте на турбинку !!! НАША или НЕТ????кто знает??? http://moto.allegro.pl/turbosprezarka-renault-laguna-espace-2-2-dci-i1794619975.html

все разобрал, коленвал рутится! а вот распредвалы на один щелчек и один и другой!!! думал и правда клапана в дугу!!! снял поддон, выставил ВМТ, тамже ( за задним сальником коленвала ) увидел цепь ( что за цепь???) , причем одна сторона цепи натянута а др. расслаблена, сделал 1\2 оборота коленвала вперед так что ВМТ оказалась вверху и ключом прокрутил впускной и выпускной распредвалы и дело пошло, все вновь собрал, натянул, отрегулировал, И ЗАВЕЛАСЬ КАК ЧАСИКИ

ЗАВЕЛАСЬ МОЯ ЛАСТОЧКА!!!!!!!!!!!!ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!

сниму поддон и гляну!!! ОТПИШУСЬ!!!!

у меня на шкиву коленвала вроде бы отметки ВМТ нет, я ее выставлял при помощи отвертки вставив ее в отверстие возле масляного фильтра, прокручивал коленвал и когда он уперся в отвертку начал работать, потом присмотрелся и увидел выбито ГМН -чтоэто???

попробую все снять и крутнуть один коленвал...... а там поглядим откуда корни растут .