vladimir210161

Не могу понять в чем дело после закрытия дверей с кнопки сигналки (Пантера) двери как и положено запираются и отпираются Но по прошествию примерно 20 минут сигналка снимается а замки не отпираются. Дверь можно открыть только ключем. Как бы и черт с ней пока однажды не сломалась личинка замка вот тут я поплясал вокруг машины. Обращался к установщикам сигналок они утверждают что она не причем мол это это эмобилайзер блокирует. Так ли это. Да кнопка которая в ключе не работает вместо нее стоит заглушка (в таком виде досталась от прежнего хозяина)

Всем доброго времени. С праздником автомобилиста. Теперь к теме авто начал пинаться при том на холодную не заметно при прогреве (проехав километров 10) стоит просто сбросить газ а затем добавить получаю знатный пинок. Сначала поменял нижнюю реактивную тягу (что от подрамника к корпусу КПП алюминиевая такая) Эффект 0 Еду к мастерам, покатались, меняю заднюю подушку покатались нет результата. Вердикт диск сцепления (хотя скоростя переключаются мягко ну мало ли) снимаем КПП меняю сцепление (диск отдельно не продали купил полный комплект) ставим едим молюсь А вот фиг тебе Вова. Блин коробка валялась под ногами в неё даже не заглянут а теперь говорят НАВЕРНО!!!! это дифференциал перечитал форум о КПП пишут, хрустит, щелкает, воет нет скоростей вообще не едет про пинки не слова. По приводам имею как бы опыт поломок наружные обычно хрустят внутренние это вибрация Неужели все таки демпф. Кто что подскажет?

А разве на F4R есть датчик х хода у меня кром датчика положения дроссельной заслонки нет или я не знаю ткни пальцем если я не прав

Всем привет Перестал работать обогрев зеркал полазив по форому проверил реле в ногах пассажира щёлкает на всякий случай поменял не помогло, предохранитель на 7,5 живой. В моторном отсеке на 40а жив напряжение есть. На кнопке включения напряжение почему то 4 вольта. Поменял черепашку (так на всякий случай благо что есть) ноль. Вытащил реле по схеме (вроде как) реле должна соединять 3 и 5 контакты ткнул перемычку ноль. Проверил напряжение на эти контактах а там и нет не чего. Попытался покинуть + сгорел пред на задний ход. Дальше рисковать не стал. Парни подскажите где дальше копать? PS В схемах не разбираюсь от слова совсем

А вот только дошло минус там потому что цепь целая плюс то я взял с другой цепи

Всем привет сегодня удалось свалить с работы пораньше ну и вооружившись тестером для начала проверил F44 целый 12 вольт в наличии, вытащил реле на 3 контакте 4 вольта. Вернулся под капот вытащил предохранитель снял фишку так не окисла не залома все штатно. Насколько я понял провод с предохранителя прямой то есть разъёмов нет. В ногах пассажира особенно не разгуляться. Но на вид все цело аккуратно уходит в пучок. Под В2 засунута не штатная сигналка. Ставили скорее всего электрики типа меня и им нужен был +12 но уже стемнело завтра на работу дальше не полез. Да под финал ткнул тестером на предохранитель F3 на 7.5а а там 0 поменял полярность а там (-).12. Вот такая история

Ок на выходных поковыряюсь Спасибо за информацию

В сем привет в том то и беда что ГРАМОТНОГО электрика сложно найти. Лет 5 назад поменял АКПП на механнику. Мех часть без проблем за день не спеша все сделал а вот тот самый В2 говорит а фиг тебе поискав автомат выкинул ошибку двигателя. А так всё работает. Обзвонил ближайшие сервисы отвечают да электрик есть ООоо РЕНО!!! не не ремонтируем. В 40 км от себя нахожу Да есть Да КЛИПом работаю еду. А он мне заявляет я конфигурацию поменяю НО на твой риск если что спалю "сорри братан" Ну я не согласился. Снял ошибку срубил 500 рулей и до свидания. В2 протестировал систему и разумеется выдал ошибку.

Самое простое - это сгорела нить обогрева на стекляшке зеркала. Тогда бы не грелось одно зеркало а так не греется ни стекло не зеркала. А с БК это не связано по тому что до этого перестал работать стеклоподъемник водителя а он точно с компьютером связан. Пришлось плюс кидать с управления пассажирскими стеклами они БК не связаны, перестал работать авто даводчик ну так и ладно. Похоже что у меня БК умирает а это печально

Парни наткнулся на эту программу кто ни будь ей пользовался? А то как то ссыкотно что попало тыкать. У меня на панели не отражается уровень масла и надо поменять коробку автомат на механнику а то ошибка выскакивает. На форме программы ничего толком не понял. В самой проге наш эспайс есть

У меня такая же беда без нагрузки 14 включаю свет 13,6 отопитель 13,4

Рано утром в темноте ставил аккум (снял вечером на подзарядку) ну и сунул не той стороной и разумеется попутал клеммы когда искрануло сообразил что не так переставил включаю зажигание работает заводить 0 стартер крутит а движёк молчит после нескольких попыток сообразил что при включении зажигания не срабатывает топливный насос А он то тут при чём? Силовые предохранители на вид как целые подЁлгал реле что под капотом первая от радиатора (это она?) Как её проверить? У меня их 5 шт

А как клипа нет есть шнурок ЕМЛ но не знаю как пользоваться ддт2000 она вся на французком наткнулся на ддт4алл там хоть заголовки на русском но и её надо тоже знать Кстати её кто ни будь пользовал?

А куда её лепить на 3 эспасе в крышку бардочка? Не айс

Так то конечно да но у меня есть донор поэтому не стал заморачиваться так сказать по наименьшему сопротивлению

Вышло намного хуже заменил ЭБУ двигателя заработал бензанасасос но не заводится на тандем катушка свеча не подается напряжение меняю БК забастовал эммо не заводится меняю начинку (чип) ключа ОК работает как часики ВОТ я попал Похоже что ЭБУ БК и чип привязаны друг к другу. Теперь косяк БК с авто с автоматом а у меня механника выскочил чек но ездить можно уже плюс

В том то и дело что лампочки обыкновенные Н7

Парни у меня такая же байда случилась при том ходовую не делал лампочки не менял на ровном месте при том горит только при полностью выключенном зажигании в пол накала, а на втором положении ярко при включении зажигания гаснет. Фаркоректоры работают дергал по очереди разъёмы тоже самое. Подвеска пружинная вычитал о каком то датчике положения где его искать?

ну понял понял спасибо

Я подумал что реле отключения стеклоподъёмников это клавиша с крестиком у водителя. Теперь всё ясно.

постом назад юмбр писал о стеклоподъёмниках. Так вот по подробнее год назад в результате обрыва грм убил движок погнул клапана а один клапан вообщё оторвался и побил голову в результате пришлось менять с донора движок та и заодно поменял автомат на механнику. стоял б2б3 который упорно искал автомат, не мдурствуя поменял эбу ключ и комп б2б2 с донора всё заработало вот только стеклоподъёмники задние перестали работать с пассажирских мест. Т.е. я могу их открывать а пассажиры нет и всё бы нечего да вот если ехать с компанией так это же весь мозг вынесут. Вопрос с помощь ддт2000 я смогу включить эту опцию. Или вернуть б2б3 и в нем указать что стоит механика?

Я тоже снимал но предварительно сдергивал -лему на всякий случай

Шо не понял 3 метра не смог засунуть? сложил правый ряд сидений первый пассажирский на 180 откинул спину и вез 5ти метровую тетиву от лестничного пролета т.е. 5000*600 положив верх на панель и закрыв капан 5ой двери

Парни такой вопрос на ебае появились новые адаптеры на ViFi и блютузе с прогами для андроид и ипада но чипы там совсем другие чем у шнурка. Кто ни будь юзал такие девайсы и как они ведут себя с ДДТ.

Вчера заглянул под капот авто и опа а АКПП весь в масле, при детальном обследовании выяснилось что течет из под левого приводного вала и ветром раскидывает по всей коробки Парни подскажите что там за сальник (размер) и вобще реально самому заменить а то в этом месяце уже выложился на замене выхлопной системы (бочки сгнили)