shymaher2106

я в свое время когда на втором ездил попал в неприятную историю, пьяная баба за рулем была в лоб в лоб мы с ней повстречались. короче как будет полный список составлен в страховой со всеми скрытыми повреждениям ждешь месяц потом от них выплату, да и правильно подметили люди надо уточнить , что двери, порог не железные , а это пластик и тогда они считают как замена новой детали с вычетой коэффициента годов машины, а это большой плюс чем ремонт жестянки . с этим списком и всеми расчетами и конечной суммой тебе выплаченной идешь (ну можешь еще фотки взять) к независимому эксперту и с ним как сказали уже выше пьешь чай и обсуждаешь свою проблему. после состоявшегося разговора через какое то время он посчитает как тебе нужно в твою сторону и потом с его докум. подаешь в суд на страховую компанию которая тебе выплачивала, ну а если сумма получится больше чем лимит полиса то вот , что выше будут взыскать с виновника. хотя могут все взыскать со страховой, а потом уж стр.комп. будем сама разбираться с виновником в порядке судебного разбирательства.

это ты где поймал?

скиньте пожалуйста ссылочку хочу тоже полазить.

г.Москва Юное Бутова ул. Поляны д.7 . Я и Мичман. :dk:/>/> долгожданная встреча.

у меня еще рифленые стоят. а стекол отдельно гладких нету, только целиком фара 3000 руб. они после 2000 г. пошли гладкие.

расскажи по подробней как шлифовал? без изъянов стекла получились? мне сказали не реально. и как с тех.осмотром без проблем? а то вот тоже загорелся хочу сделать сам, а то отдавать на передел от 10000 тыс руб сказали

Сколько лет у меня был второй эспайс не знал проблем с заводкой даже в лютые морозв и при любой погоде без проблем. Это я уже считаю лишним., если только заняться не чем. Хорошо было бы Вэбасто если только для солона быстрее протопить пока греется движок.

ну если у тебя есть лишнее стекло то можешь прям так пробовать снять крыло, потом поделишься. полностью поддерживаю выше уже сказанное.

тока не давно вспоминал. что? где? когда?

Собираю монетки и купюры разных стран. А так последнее время увлекаюсь кошками порода шотландская, имеется свой Питомник шотландских кошек " KALLIANDRA " вот ссылка https://vk.com/club48744135. Хожу на курсы, лекции, посещаю различные семинары и и конечно же выставки. А вообще последнии 4 года еще подсел очень, собираю различные морские раковины. и в свободное время по настроению делаю из ракушек поделки.

нужна помощь в поиске прошивки (проги) для В2 для двигателя 3.0 V6 24v. может у кого есть?

короче абсорбер не работает и клапан который в трубочке тоже не работает.

посчитай сколько зубцов? я в заказывал по образцу в Минск отправляли, один тока подобрали больше потом не было. пока больше не пробовал заказывать. пытался номер узнать надыбать нечего не вышло, только подбором по образцу.

да, алюминиевые.

Подкрылок снимай (клепки высверли) и все будет доступно.

Достойно, молодец. две недели назад был у меня горький опыт, собрался на отдых заехал на заправку и при заполнении бака до горла оказалось , что бак потек. В ночи на эстакаде сливать полный бак 80 л и снятие его оказалось мне в сервисе криво завернули крышку насоса. В твое случае при таких обстоятельствах это бы облегчило мои мучения, да и бывает разъем на насосе окисляется. Еще раз молодец.

как эта вся система работает....... могу предположить, что Абсорбер подачей воздуха открывает мембрану в этом клапане и в откр. положение газы и бака поступают в Абсорбер проходят через фильтр и затем уже выходят на улицу очищенный воздух. Вероятно , что трубка где то пережало из-за этого у меня скапливаются пары в баке это можно услышать при открытие крышки заливной горловины.

на самом клапане был написан.

Ребята еще нужна помощь, что бы разобраться с кондеем нужна эл. схема по нашему мотору 3.0 V6 24V. у кого есть что по нашему зверю? еще вот номер клапана который в шланге 6025 313 348, че то он не бьется.

Всем привет. нашел время и заехал к знакомому электрику, сделал диагностику и комп сказал проблема работы в такой штуке под названием Абсорбер (canister purge solenoid). Обнаружил еще бак у меня сжался, но глянул сейчас принял свой родной размер. Так вот сказал смотреть Абсорбер и подходящие и отходящие от него трубки и его работоспособность. И причину всасывания воздуха в бак при открытие пробки. В этом скорее и была причина перегрева и пропажи тяги машины, насос качал и втянул бензо-бак. Начал проверять, что выяснил Абсорбер вроде работает тикает, щелкает, но раньше как то слышал, а сейчас уж как то слабо и очень тихо, снял трубку выходную с клапаном встроенным в трубке как то еле он качает. Мне еще сказали или этот клапан встроенный в шланге брешет или шланг от жары стал мягче и пережался и вот решил я в него подуть, оказалось фиг там ни туды, ни сюды, даже насосом. На днях буду снимать бак и смотреть полностью эту трубочку.Так с ямы глянул везде круглый,без перегибов, а дальше не видно. Кто подскажет работу этой Абсорбера и этого клапана? Про кондей пока не выяснил, но фак такой раньше вентиляторы при вкл. его работали на всю мочь, а теперь нет. в чем причина так и не понял. Буду дальше копать как разберусь с этой штукой.

хорошо.

все. ок. видимо сброс произвел в ключе и все.