blackwhite

Куда уж подробней. Замана кулака, а не аммортизатолры портить.

Надо заменить поворотный кулак всего-навсего.

Согласен, я как-то давно про это не подумал. А зря.

А слабо сделать включение ДХО по сигналу датчика давления масла?

Есть такая картинка

Неа. Колодки не стерты до железа. Но замена передних колодок и тормозных дисков запланировано на май нынешнего года. Поведую другую историю. Как-то полгода назад у моего коллеги случилась на RangeRover беда - подымается ошибка левого переднего датчика АЬС и, как следствие, тупеют антипробуксовка и рулевое колесо. Картинка скоростей для датчиков АЬС показала , что на переднем левом датчики провалы, ну как у меня. Причем на любой скорости, а у меня только когда <25км\ч. Зачистка и вылизывание всего и вся в районе ступицы не помогло. Покупка и установка китайского датчика проблему не ришило. Установка обходного подключения датчика и-или переключение передних датчиков по проводке в районе блока АЬС однозначно указывали, что беда локализуется в районе датчика АЬС. Был куплен иной китайский датчик. Ха-ха. Беда осталась. На разборке был взят на пробу датчик. Ха-ха. Беда осталась. После консилиума было принято нелегкое решение - купуть оригинальный датчик ... за оху...ть какую сумму.. И что ВЫ думаете? Беда пропала.. Причем для проверки еще раз устанавливался какой-нубить датчик - проблема снова проявлялась. Как только оригинальный датчик - все ок! На тестовом столе все датчики при помощи осцика проверялись на ... При пролёте мимо сердечника датчиков отверточки отмечалось неустойчивое реагирование, кроме оригинального. Причем один китайский и без отвертки на что-то реагировал. Но самый любопытное отличие оригинального от остальных - это то,что его сердечник способен примагнитить 38грамм. А вот неоригинальные и бу с трудом 6грамм.

Можно версию по-подробнее.

Никак АЬС себя не ведет..

Неа. Всё наоборот.

А про какой катализатор идет речь? Модель?

Предприятие Кучмед,, звони в понедельник.

У меня.

Заглохл мотор потому, что АКБ был не доступен(либо плохо доступен). ЕБУ двигателя работал на генеторе, А Antoin нажал на тормоз, т.е. сделал нагрузку, и все пропало.

Особо умные в задней крышке (багажника) за противотуманки подтягивают два проводочка от замка ЦЗ.

Ха-ха. Сломалась личинко. Статистика такая - в неделю раз-два пользовался, стало быть ресурс всего-навсего 50 раз. При том, что замок работал легко.

Вот какая непонятная история с колесами на моем авто происходит Сразу скажу - на моих авто всегда стояла, стоит и стоять будет земняя резина. Почему? Мне так нравиться. А теперь суть. 15 октября 2013г. купил зимнюю резину "Cordiant Snow-Max 205/65R15" на свой авто и в тот же день установил. Резина направленная, пробег на время установки 196827км. А вот зимой 2016-2017 оба передних колеса начали подспускать с темпом 1 атмосфера в две недели, потом в неделю. Подкачаю, а они спускаются. На шиномантаже выяснилось, что колеса подспускают из-под обода - типа слегка проржавели. На шинемонтаже почистителя, промазали и т.д. и колеса в зад, т.е. установили на авто. Хочу признаттся еще вот в чем. Каждый год в месяце мая я меняю задние колеса с передними. Май 2017 не был исключением. И все было бы хорошо, но во второй половине зимы 2017-2018 опять таже проблема - передние колеса медленно, но уверено спускаются из-под обода. Я 22 февраля 2018 на шиномонтаж таже процедура. Наступил месяц май 2018. Перемял колеса задние с передними. И все было бы хорошо, но июнь с.г. (т.е. 2018г) начался с того, что передние колеса начали подспускать. Как выяснилось на шиномонтаже из-под обода. 22 июня 2018 я на шиномонтаж и опять таже процедура. Все было бы хорошо, но при замене предених пружин 25-26 августв с.г. проверил давление в колесах - 2.0. 22 июня 2018 после шиномонтажа было 2.5. Я подкачал до 2.5. И... вчера переднее левое 1.5, правое чуть меньше 2.0. Нынешний пробег 235200км. Диски железные, реношные. Накат нормальный, Регулировку схождения делал 26фераля2017г. Тормоза не клинят. Подвеска на стучит, руль на скорости в сторону не тянет. На протекторах резины не видятся признаки неправльного износа. Ну что, кто способен пролить свет на мою историю? У меня на эту осень запланировано замена резины, а тут непонятка - тольки резина Г., толи диски Х. И, кстати, еще вопрос. У меня в Беларуси какой гарантийный срок на шиномонтажные работы?

Был вчера на шиномлнтаже. Передние колеса медлено и уверено потравливают воздух в из-под борта. Разобрали. Ржавчины нет, В резине криминала не нашли. Вернули все в зад, т.е. резину под гермет на диски, колеса у целом с давлением 2.5 на перед авто. У кого какие прогнозы, мысли и т.д.?

Можно как в былые времена - с камерой.

Остался второй замок. Надо кому?

Одним прекрасным днем мая с.г. я был приятно удивлен, что ключ из замка правой передней двери извлекся вместе с личинкой. Неупавшы духом обмотал личинку скотчем, чтоб сохранить оставшиеся, и немножко в тему стал вникать. Месяца как два отремонтирования личинка эсплуатируется и беру на себя смелось рассказать как сие получилось. За основу взял этот материал. Купил в Aliexpess к Рено-Меган 1996-2003 два замка с двумя ключами и давай ремонтировать. Рассмотрим подробно картинки. Под номером 1 и 2 обозначены замки от Мегана. Номер 3 есть замок правой двери моего Эспасика , из которого вывалилась личинка 3A имеющая кодовые пластинки 3C. Зеленный ключик – это имитатор родного лезвия моих ИК ключиков моего Эспасика. На 1 уже снята крышка удерживающая личинку 1A и цилиндр личинки 1K. (На 2 крышека есть). Поломка ”X” состоит из отломанного рычага на личинке (на 1A он есть, на 3A его нет). Чтобы все замки в авто имели единые ключи из личинки 1A я извлек кодовые пластинки, а кодовые пластинки 3C из личинки 3A в соответствующем порядке вставил в личинку 1A. При сборке использовал маятник 3R . В корпус замка 3 установил цилиндер 1K c 1A и кодом 3С. Полностью собранный замок вставил в зад, т.е. в дверь. Как и здесь получилось на Ура. Кто-нибуть подкажет супер-пупер клей чтоб приклеить 3O ?

Можно и так. А можно еще с замказажигания скинуть проводочек, кой идет на реле стартера и заводить авто соединением этого продочка к желтому проводу зажигания.

Кстати, правая пружина целая и выглядит на удовлетворительно. Отдам за спасибо.

wer, Где заказывал?

Ну так аммо оригиналы - слева левое ухо, а справа - правое. Т.е. JGM 3210T

Пару дней назад поменял передние пружинки. На фото левая пружинка. Заменил на Monroe SP2889. С подшипниками пружинки обошлись около 75уе Высоты арок ПЛ-ПП-ЗЛ-ЗП были в мм: 665-685-710-715, стало 700-700-710-710 По-мягше как-то стала машинка ездить.