blackwhite

Пару дней назад поменял передние пружинки. На фото левая пружинка. Заменил на Monroe SP2889. С подшипниками пружинки обошлись около 75уе Высоты арок ПЛ-ПП-ЗЛ-ЗП были в мм: 665-685-710-715, стало 700-700-710-710 По-мягше как-то стала машинка ездить.

Пахнет бензином сзади справа. После поездки запах как в салоне, так и снаружи. Засуну голову под бензобак все что можно увидеть сухо, запах внизу отсутствует. Стоит носик поднять к небу - пахнет бензином. Я пока не настроен лезть к бензобаку, но проверить трубу от бака до горловины хотелось бы. А как это сделать не знаю. Может кто знает, как сделать осмотр трубы?

Что есть просажегы? Стоят FRECIA и AE, уже 1000км пробега имеют. Еще маслосЪемные колпачки, сальники распредвала, регулирочные щайбы.

А где стольики по 200 дают? На момент нужды на на Бампер, на на Моторленд , на нв Ф-Авто Ф3Р не было. Только под закаэ и не по 200 за столбмк, а по 300 и более. Еще как сомнтельно. У коллеги на таёте при обгоне распред вал треснул. Решился на столбик. Вообще неплохо получилось, только после стоянки на асфальте пятнышко.

За 11 лет, 85тыс.пробега. Ремень Contitech, производитель заявлял 140тыс. AvtoData говорит 120тыс и-или 5 лет эскуатации. А умные люди говорят что обещания надо делить на 2. Я то поделил, только все как-то не складывалость - то потом, то забыл, то еще что-нибуть. 426у.е. = работа + 8 клапанов + прокладка ГБЦ + комлект ГРМ (+ термостат + да тчик вентилятоов охдаждения)

А я согрошил. На 85 тысяче согрешил.

Спасибочки, показал слепому путь истинный.

неа, ОЖ солю, воду залю.

Готовтесь, парни. Если на выходных будет возможность слить ОЖ, то на след. неделе приглашу ломать.

Еще как.

Ой, неподъемная сумма. А кто готов помочь сломать корпус термостата? Ну предоставить пару рук, а вдруг не сломается. Блин, а кто знает где спрятан термостат и его корпус в Диалогусе? Не могу найти.

Кстати, через месяц плановая замена ОЖ. Думаю термостат заменить, только вот беда есть. Винтики прикорели. Кто знает, как не сломать корпус термостата?

Сам купил, сам попробовал, сам в очереной раз Надо токаря искать, пусть сделает из металла. А то может и на 3D принтер замахгуться.

Так это, купи тумбочку-раскладушку. Еще можно становиться на заднее колесо. Сам увидишь, что ростом все впорядке.

Значит так. Кольцо (гайка) топливного насосика под номером 153120 для Пежо-Ситрен по размерам один в один с Эспасным. Вот только резьба не та!!! Закрутить можно, если очень сильно материться. А метод стянуть кусочки старой гайки хомутом, на мой взгляд и опыт других эспасводов, прокатывает на ура. Вскрытие показало фонтан бензина из-за штуцера. Вернее из-за трещины на штуцере. Трещина по виду была уже давно, только не могла полностью раскрыть все свои способности. Сняли-одели топливный шланг и трещена проявила способность фонтанить. На разборках все крышки топливного насоса битые, а если что-то приглянулось, то 80у.е. Я решил купить новый - новый насос с новой крышкой за все 200у.е. BOSCH 0986580177. Ну не имею я больших надежд на долгую работу бу крышки. С другой стороны мой авто за 12 лет безупречной службы заслужил новый насосик. К тому же, это наверное был последний шанс купить исправную крышку насоса как в РБ, так и вне. Со СТО спор прекращен. Я считаю, что исполнитель заказа должен был проверить топливную систему перед установкой бака. Ну и я тоже хорош, не поведал о всех подробностях эспасного бака и не настоял на скорпулузной проверке. PS Любопытно. Трещина на штуцере уже была давно. Гайка тоже давно уже была лопнутой - 2 с половиной разлома. А запах бензина появился месяц назад. Все эспасводы переболели этой бедой года 4 назад, а я только счас.

На крыше моего авто два THULE FreeRide 532. Года 4 как пользую, неплохо получается.

На самом СТО какое-то колечко от Пежо показывали - не годиться оно. Завтра узнаю.

Спасиб, ЮМБР, заказал тока что на Шате за 6.30. А из чего следует, что это колечко подходит?

конечно же мастер утверждают, что деталь - гайка - неисправна. Вот только гдеж взять исправную гайку? Если будет вскрытие, то только с пошаговым актом. вот, что я набросал 20180717 Акт осмотра на территории СТО.doc Тут ведь еще есть моментики. 1) Есть у меня деталь, нет у меня детали, либо она не исправна. Пофиг мне. Посмотрите, что написано на интернет-странице “libra-2000”. Мы обслуживаем все модели автомобилей и т.д. Все это вмещается в два слова - Мы волшебники. Почему я, клиент, должен искать деталь? Почему я, клиент, должен что-то предлагать? А профессионалы кто? 2) Спросил на СТО про детализацию хода ремонтных работ. Нет. Спросил на СТО есть ли что-то вроде у СТО и у исполнителя дазвола, сертификата на проведение ремонта топливных систем и систем питания. Есть. Тогда вопрос. Как дозволенный исполнитель установил непонятно что и проверил ли он гермитичность того, что наделал? Ох, Парни, думаю, что это только начало.

Сопливить? Настоящая течь. Завтра на эвакуаторе отвожу свой авто на СТО к 09-30. Назначено вскрытие. Хотя СТО обязательностью себя не обременяет, может вскрытия и не будет. Кстати, преглашаются желающие. Это г.Минск переулок Калинина 11.

Ой, парни, беда у меня. Вот какая история приключается со мной. Не имея времени и места для устранения запаха бензина, я обратился в СТО “libra-2000”.Обращался ранее. Как-то вечером вторника 10июля с.г. позвонил на СТО и объяснил проблему. Мастер Петр на том конце меня заверил, что с проблемой СТО справиться. Справиться, так справиться. Ну я вечером и пригнал свой авто. Среду авто никто не занимался. В четверг позвонил мастер СТО Сергей и сообщил, что гайка топливного насоса разломана на два кусочка. На СТО и вне СТО такую гайку, либо бу, найти не могут. Найти и мне не удалось (метнуться пришлось даже за Баравляны). По совету ЮМБР и постам на форуме, купил хомут, в ”часиках” гайки сделал пазы, чтоб хомут не сваливался, и эту мысль предоставил на СТО. Мастер согласился, исполнитель реализовал. Причем исполнитель заявил, что не плохо получилось. В пятнцу 13-го во второй половине дня я подощел к своей машинке во дворе моего дома. Обнюхал – не пахнет. Завел двигатель и в салон попер запах бензина. Засунул голову под авто и о-о-о, видение – с бака красивой тонкой полоской в 20 сантиметров лъется на асфальт бензин. Заглушил двигатель. Позвонил на СТО, а меня там не понимают. Пришлось явиться лично. В присутствии мастера Петра и некого исполнителя описал проблему. Понятно, что виновник был найден сразу – гайка, т.е. ”…..Вы же не предаставили исправную гайку….”. Задаю два простых вопроса. Пускай неисправна гайка. Как же так получается, что бензин через открытое верхнее отверстие в баке … выливается? С другой стороны, я же приехал со сломанной гайкой и по дороге бензин не разливал. Авто почти двое суток был на СТО – течи бензина нет . Как так? В конце концов мастер Петр и некий исполнитель признали, что это касяк СТО – что-то с топливопроводами. Сказали, что заберут авто утром в воскресенье. Вообщем все планы на выходные поломали. С другой стороны, в вокресенье так в воскресенье. Но сегодня утром никто не приехал и никто не позвонил. Полсе 11-00 позвонил на СТО, а меня там никто не понимает, о чем это Я. Пришлось приходить лично и оставить претензию. Есть пару вопросов, парни. Как, когда и какой порядок для технической экмпертизы на предмет течи? Как юридически правильно привести авто на СТО эвакуатором по моей инициативе, если сама СТО не может? В подкрепленных рис-ках, есть книга замечаний и предложений? Может мне мурзилку дали?

Бздит-то может и спереди. Могу объяснить чисто практически. Менял на авто отдельно пламягаситель, менял на авто отдельно среднею банку - никакого бздения. А вот довелось поменять последнию банку и машинка начала бздеть. Стояла банка Bosal. Поставил Ferroz, а из ее глушак бздит. Производитель-то Ferroz утверждает, что их глушаки самые тихие. Брехня.

Если так хочется максимально восстановить схождение, то могу предложить следующие извращение. При замене только наконечника, можно использовать красивую палочку-выручалочку подходящего размера. Перед съемом наконечника приложить к плоскости тормозного диска палочку-выручалочку, а конец палки упереть куда-нибуть в арку - это и будет метка. Диск желательно подклинить. А вот если меняется тяга, да еще когда рейка в кранем положении, то использую знаете чо? Лазерный дальномер. Прикладываю к диску и на стенке гаража рисую метку.

Ага, Снятие бака в деревнско-дачном месте?

Не продаеття.