Jurij

Два варианта -завести двигло ,а обратку в канистру ,или отсоединить шланг от бензонасоса и в канистру ,а питание подать на насос отдельно от акб,Десять минкт и бак пустой.

92 у нас нету....я по крайней мере не видел...Ездию на газу ,а бенз тока для запуска в холода..недавно прикупил 30 литров у одного чела ,вроде как с калининграда возит он..дешевле чем на офф.колонке(на офф.колонке больше евра за 95),залил в бак 20 литров ,а 10 залил в бензоагрегат (бывший военный для выработки элекры),показаливал чутарик разлил на землю...наутро пришел в гараж ..а там на месте ,где разлил выросли кристаллы,диаметром около 5 мм и много -целая горсть..взял в руку-вроде начинают подтаивать и все пропитаны бензом...поджег-все сгорело синим пламенем...(в смысле кристаллы сгорели ,а все остальное осталось :D )... Ну и че ето было?..я думаю в какой нить 80 бенз захерачили нафталина немерянно..и продають..уж очень много кристаллов выросло -этож на канистру выходит 5 кг нафталина надоть...никакой экономики...А машинке пофиг..ездит ...пока..

Поставлю 3-5 ватные с радиаторами вместо ламп подсветки приборки,дороговато правда...На бороде в клавишах уже год как стоят синие светодиоды,подключены через резистор 300 ом,до этого стояли на прямую -вылетали после месяца эксплуатации

Все стандартно подходит..Стрелку тахометра я устанавливал так:прогрел движек и когда стрелка тахометра устаканится замечаю сколько он а показывает ,опосля снимаю механизм меняю детали и после прогрева ,на работающем движке ,наживляю стрелку ,а потом ,когда мотор остановлен ,окончательно додавливаю...Со спидометром примерно как -замечаешь на старом спидометре какое расстояние от ограничителя стрелки до нее самой на стоячей машине и потом устанавливаешь такоеже на новом приборе(наживляешь),потом пробная поездка с другом (едете с одинаковой скоростью),ежели есть разница -опять снимаешь и опять наживляешь ,проще если есть навигация-там скорость показывает на экране..Про дизайн панелей помоему было на старом сайте....Тахометр по моему снимает сигнал с датчика Хола,ежели у тебя его нет -нужно менять чтоб был...

У меня раньше был V6 а потом ,после аварии от него много чего осталось...ну вот я и решил заменить и панель тоже (сейчас движек 2.2)Тахометр есть ,но при подключении оказалось что не совсем подходит калибровка тахометра и спидометра -оба они стали показывать меньше на 20%.Пришлось разбирать обе панели и комбинировать из двух одну(в панель от 2.8 вставил спидометр и тахометр от 2.2,а заодно и внутренние световоды прозрачные -на 2.2 были желтые(в перспективе будет синяя подсвенка на светодиодах)).Соответственно пришлось снимать стрелки с приборов и потом их обратно на глаз-алмаз засобачивать ,потом проехаться ,проверитьпоказания спидометра(по навигацииGPS) ,а потом еще раз снимать и опять ставить... :D .Короче ежели есть время и руки если не обе левые то сделать можно.

http://renault-espace.ucoz.ru/forum/24-86-1

Ссаморезами я думаю опасно-можно перемкнуть чегонить и тогда при подключении будет аирбабах,а ежели с механизмом -нужно смотреть по месту...

Уменя тож руль неоригинальный-деревянный и покрыт лаком...тоже не возвращался рычажек поворотов ,а потом я из полоски металла сделал уголок и прикрепил его на руль снизу (нужно смотреть по месту) и этот уголок стал зацепляться за рычажек и отбраывать поворотник обратно...Смотри по месту и конструируй... :)

При наличии ооочень музыкальных ручек можно поизвращаться ,ежели времени не жалко и ежели жалко денег.Но практичнее ,быстрее и качественнее -заменить!

Годов не помню,но та трешка что шла вместе с пятеркой ,которая вышла после пятерки которую у нас за характеный капот называли акулой(очень древняя ,мож какого 85-87 года)

От старой трешки BMW

Аналогичная ситуация у меня была 2 дня назад:поменял крышку ,бегунок, разбирал редуктор -чистил,разбирал эл.клапана-чистил результата никакого-всеравно стреляет.Задолбал газовщиков.....а потом мне подключили диагностику при работе на бензе и сказали что и на бензе работает не фонтан...там у них на дисплее что то видно было..и посоветовали свечные провода поменять(хотел уже послать их ....,но поехал и купил спец какие то для газа)........ИИИИ закончились мои проблеммы! А до этого тоже на бензе вроде как неплохо ехалось ,а на газу стреляло...

Пон...

Опять бабахает.....опять поменял свечи ..и возд фильтр....бабахает.Мож машину поменять?

Я етот девайс ремонтировал раза 3-4.По длинне троса не помню проще всего разобрать с левой стороны и посмотреть .Особо обратить внимание на заделку концов троса( у меня вылетало через неделю).Надо делать так-старый трос зажать в тиски,нагреть наконечник троса над пламенем(к примеру зажигалки) до красна и сдёрнуть его пассатижами с троса.Затем рассверлить отверстие до нужного диаметра ,просунуть конец троса распушить его чутарик и несколько жил пропустить через него же.Потом зажать наконечник в тиски и изовсех сил потянуть за трос и он зафиксирует сам себя(и для страховки еще и залудить) :rolleyes:

[quote name='призрак' date='26.6.2009, 19:08' post='21224'и Намедни надоело, что в большой дождь из-под бороды течет вода под ноги. Снял кожух ветродуя под капотом - внутри чисто, сливное отверстие не забито. Сунулся к радиатору кондиционера, под которым есть ещё одно дренажное отверстие... Выгреб оттуда дикое количество пуха-грязи-хренпоймёшьчего. Т.е. вода не могла попасть к сливному отверстию и через радиатор лилась в полость воздуховодов. E -это радиатор кондиционера, F - радиатор печки. Когда снял корпус с вентилятором долго думал. Рычаг, который приводит в действие заслонки забора воздуха - от должен жестко сидеть на оси двигателя или нет? У меня он проворачивается. Но если закрепить его намертво, то, по идее, управлятор должен отслеживать ток потребления двигателя, чтобы отключать его, когда рычаг ужо упёрся в ограничитель. Гляньте, пожалуйста, как он там? Чорт, картинке не загружаются!!!

С навигацией катаюсь уже давно.Имел ТомТом,Мио,Айго8 теперь остановился на Гармине-самые подробные карты,но офотмление и функциональность по сравнению с Айго хуже. http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=60485 http://www.kadets.ru/search.php?query=garmin http://4pda.ru/forum/index.php?act=ST&...20#entry1797248 Кстати девайс отдельный от телефона mio с 520

Гы! Тут на днях руки зачесались ..ну и решил свечи поменять.Вывернул-Чемпиона ,а ввернул NGK.Ну и поехал себе....до первого поворота.Сначало бабахнуло-думаю ну бывает же ,через 100 м опять бабахнуло,ежели сильно газ не давить не бабахает,но дергается.На бензе все ок.Опять руки зачесались...Вывернул NGK и стал сравнивать с Чемпионом-у Чемпиона центральный электрод и изолятор длиннее на 3 мм.Вот падлы -вроде как стандарты должны блюсти...или почему?Короче не зря руки чесались-под эту хохму заодно распределитель почистил,впускной коллектор изнутри,ЭБУ проконтролировал (визуально).Хотел даже к мастерам газовым заглянуть,а дело в свечах оказалось.Да....

Все пон.Будем подумать......

Занялся и почистил второй клапан,что на редукторе.Внутри покрыт был каким то нагаром.Заодно подключил доп реле для отключения бензонасоса(отрубил толстый белый провод в коробке с контроллером двигла-так проще).Субьективно заводится лучше,но наверное и редуктор внутри засран .Стоит ли разбирать?

Меня терзают смутные сомнения....Ездию тока на газу ,завожу тока на газу (до -5* без проблем).В баке около 10 литров бенза плещется ...Так вот плещется он плещется ,и потихоньку убывает......Так вот ежели вклюсить фантазию...пропускают форсунки...и бенз набирается в цилиндры...(это когда долго стоит,а у меня долго не заводится именно после продолжительной стоянки).Попробую реле бензонасоса снять...ежели поможет ,тогда наверное запитаю его ,чтоб при работе на газу оно отключалось....

Разобрал один клапан(который с фильтром)высsпалось около столовой ложки какой то дряни -похоже на порошок феррита в смеси с ржавчиной.Клапан на самом баллоне с регулировкой -снимать опасаюсь (там же и мех .вентиль,рядом ),еще один на редукторе -трудно подобраться.У меня не шестигранники ,а цилиндрики.Аппаратура-BRC/

Большой спасиба.Предварительно у меня 2 клапана на редукторе и еще один на баллоне....но не уверен ,что на баллоне клапан(очень похоже).Разберу все ...Сейчас полный бак ...Так что ждемс.....

Серый,где етот клапан?