Jurij
gold-
Публикаций
233 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Сообщения, опубликованные Jurij
-
-
Еще мож сдох моторчик заслонки забора воздуха снаружи и получается,что постоянно включена рециркуляция....
0 -
Есть у меня такая мурзилка ,по ней и регулировал...Заметил вот что-когда по инструкции выставляешь распредвал то кулачек распредвала напочти начинает приподнимать коромысло...Теперь думаю регулировать по другому....Забить на метки и регулировать каждый клапан в отдельности тогда ,когда коромысло находится на противоположной стороне от кулачка...Теоретическми разницы нету ,т.к. клапана открываются одинакова в такте сжатия и выпуска ....А мож и бред...Ну ..будем посмотреть
0 -
Хз....стрекотал какой то один клапан..решил порегулироватоь....на холодную проверил-вроде как зажаты выпускные ...все ....0.2 не пролазит ,а впускные в норме-0.1 пролазит .0.15 нет ,порегулировал как в минской книжке -ВМТ и бегунок на 1 цилиндр....потом через 90 град ...теперь стрекочут все и на холодном и на горячем ...в чем хрень? мож не ВМТ надо сначала выставлять? Есть какая то метка изнутри звездочки распредвала ,но она где то градусов на 15 позже чем ВМТ...Как правильно начать регулировку?....Ыыыыы.... :(
0 -
-
Вот тут прочитал что какой маг-н даже улицу только вот я извиняюсь я думал вы из Кал-да.Хм....А это не тот Марсель,который заезжал к нам в Мариямполе ,где мы ставим сигнализацию?
0 -
-
Хочу тоже ремень поменять..Ролик натяжной купил...а на нем подшипник на эксцентрике,тоесть и его отдельно можно поднатянуть? И как ,сначала весь ролик .а потом эксцентрик ? Кто что знает?
0 -
У меня через пол-года после переборки двигла Карабасом тоже потекло со всех сторон и в масло ОЖ. Я в панике звоню Олегу, он говорит - нормальная фигня, протяни башку еще раз. Довернул все болты необходимым по мануалу усилием почти на 180 градусов каждый. Сухо. Двигло мыл обычным уайт-спиритом кисточкой.Мыл вчера парогенератором...Есть плюсы и минусы..Плюсы:громко шипит и создает видимость процесса,минусы:моет хреново и ничего не видно из-за пара..Попробую уайт-спиритом кисточкой. :rolleyes:
0 -
А у меня 2 года все было хорошо ,а потом ,после зимних морозов(-32 у нас было в этом году),открыл я капот и ...все в масле.Теперь снял радиатор ,ремешки ...буду менять прокладку под головой ,ремешки и сальник коленвала передний.Я думаю ,что когда прежний владелец ремонтировал голову у двигла ,ему ее плохо притянули .Просмотрел все мануалы-тянется в три приема ,а потом запускается ,прогревается ,останавливается на два часа и потом еще раз затягивается...А двигло надоть отмыть...кто как мыл?Вот думаю парогенератором...или фери...ну на крайняк бензом (жалко бенза)...
0 -
Хай всем вам!Тоже вставлю свои 3 копейки про фильтр.Ездию на газу и особо не напрягался -сколько его оно жрет (эйфория после v6 с автоматом :)),потом почитал на форуме у кого какой расход газа и посетовал,что у меня больше-14 литров в городе.Короче еду и сетую,еду и сетую....А потом стало бабахать и после очередного бабаха корпус воздушного фильтра слегка развалился....(клапан противобабаховый есть,но не помог...).Ну разобрал я фильтр ,а там .....внутрь фильтра засосало тряпку размером пол на пол метра,которая полгода назад пропала чудесным образом из под капота....Выкинул я ее и поехал.Еду себе и не сетую-расход в городе теперь 12 литров...
0 -
Я в свое время кузов кувалдой правил,изнутри,через фанерку 10 мм....
0 -
Похоже гавкнулись мозги от коробки(попробуй отключить акб и пусть постоит так 10 мин.,если не помогло ,то они).Если ошибка не критическая ,то передачи переключаются-ежели критическая -нет.Сначала нужно в диагностику и пусть почистят ошибки.Ежели не поможет -менять мозги(котобочные).Уменя вообщето остались от старой машины ,но подойдут ли-V6
еще вариант..http://renault-espace.ucoz.ru/forum/28-495-1
0 -
-
Вместо гофры ставь еще один резонатор ,маленький..
0 -
Могла отгореть дорожка токопроводящяя на пленке в щитке ,в месте где к щитку подсоединяется колодка с проводами.Обычно в местах прогара пластмасса щитка (обычно белаа)-желтеет и оплавляется...
0 -
Вся беда в проводах была-сгнили наконечники проводов внутри крышки трамблера(зацвели синим цветом)
Тут ,кстати,расход газа уменьшил на четверть ...очень оригинальным способом...когда очередной раз бабахнуло полез ремонтировать возд фильтр (разнесло крышку) ,а там ,внутри фильтра тряпка и не маленькая,засосало когдато..а я и ездил с ней полгода...да ..вот такой тюнинг...
0 -
Где то видел-слышал-вроде как в За рулем .Чел один с руками и с головой приспособил нихромовую проволоку продеть в резинку щетки (бывают резинки с дыркой вдоль всей резинки).Ну то есть из корпуса авто выходит провод ,заходит на поводок дворников,соединяется с нихромовой проволокой,она идет вдоль резинки ,делает петлю и обратно,соединяется с проводом и тем же путем обратно в корпус авто.По отзывам того чела все пучком-резинка постоянно мягкая ,теплая никакого тебе куска льда на дворниках.Авключать можно или отдельным выключателем через зажигание ,или прицепить к обогреву заднего стекла...Ебстественно проволоку подбирать с умом ,чтобы не нагревалась до красна ...ну и в месте выхода на дворники из корпуса авто для провода сделать большую петлю ,чтобы сразу не переломало,провод лучше телефонный ,я думаю....
0 -
Спасибо! я на яме отсоединил шланг от бензонасоса. К стати какой шланг у нас подаёт топливо к форсункам, а какой обратно в бак гонит?
Подающий шланг входит в рампу, к которой кркпятся форсунки , с торца.А обратка подсоединяется к перепускному клапану (такой почти цилиндрик из нержавейки)который тож крепится к тойже рампе ,но с другого конца... :D
0 -
вот решил тоже заменить крепление бензобака. начал откручивать болты и п..... надо сбрасывать бак, а там топлива до одури. попробовал вчера слить, через горловину слилось только около литра. как его слить из бака, а то одному как-то не фортит 60 кг туда-сюда гонять! крепление бака хочу изогнуть из полоски нержавейки толщиной 2мм. и шириной 40 мм.Два варианта -завести двигло ,а обратку в канистру ,или отсоединить шланг от бензонасоса и в канистру ,а питание подать на насос отдельно от акб,Десять минкт и бак пустой.
0 -
92 у нас нету....я по крайней мере не видел...Ездию на газу ,а бенз тока для запуска в холода..недавно прикупил 30 литров у одного чела ,вроде как с калининграда возит он..дешевле чем на офф.колонке(на офф.колонке больше евра за 95),залил в бак 20 литров ,а 10 залил в бензоагрегат (бывший военный для выработки элекры),показаливал чутарик разлил на землю...наутро пришел в гараж ..а там на месте ,где разлил выросли кристаллы,диаметром около 5 мм и много -целая горсть..взял в руку-вроде начинают подтаивать и все пропитаны бензом...поджег-все сгорело синим пламенем...(в смысле кристаллы сгорели ,а все остальное осталось :D )...
Ну и че ето было?..я думаю в какой нить 80 бенз захерачили нафталина немерянно..и продають..уж очень много кристаллов выросло -этож на канистру выходит 5 кг нафталина надоть...никакой экономики...А машинке пофиг..ездит ...пока..
0 -
а если ЛЕВША ?светодиоды бери 4-х кристальные, они поярче, но мне как-то синий свет не глянулся. И еще постарайся (вы все же в Европе) не купить китайские - вылетают чаще лампочек
Поставлю 3-5 ватные с радиаторами вместо ламп подсветки приборки,дороговато правда...На бороде в клавишах уже год как стоят синие светодиоды,подключены через резистор 300 ом,до этого стояли на прямую -вылетали после месяца эксплуатации
0 -
как я понял , тахометр надо искать к 2,2. А посадочные места одинаковые , для спидометра и тахометра , разъёмы на подсветку подходят? Получается мне надо использовать , лицевую панель, стрелки и плату окна от 96(2,8л), а сами так называемые МЕХАНИЗМЫ от 95 (2,2).Стрелки приборов трудно устанавливать?Есть ли какие нибудь хитрости? Внутренне готов пойти на это, единственное что смущает, у мне не стоял в комплектации тахометр. Хотя может поискать окно с тахометром от 96 (2,2) ? Его дизайн такой же как в 96(2,8л)? Заранее благодарен.Все стандартно подходит..Стрелку тахометра я устанавливал так:прогрел движек и когда стрелка тахометра устаканится замечаю сколько он а показывает ,опосля снимаю механизм меняю детали и после прогрева ,на работающем движке ,наживляю стрелку ,а потом ,когда мотор остановлен ,окончательно додавливаю...Со спидометром примерно как -замечаешь на старом спидометре какое расстояние от ограничителя стрелки до нее самой на стоячей машине и потом устанавливаешь такоеже на новом приборе(наживляешь),потом пробная поездка с другом (едете с одинаковой скоростью),ежели есть разница -опять снимаешь и опять наживляешь ,проще если есть навигация-там скорость показывает на экране..Про дизайн панелей помоему было на старом сайте....Тахометр по моему снимает сигнал с датчика Хола,ежели у тебя его нет -нужно менять чтоб был...
0 -
У меня раньше был V6 а потом ,после аварии от него много чего осталось...ну вот я и решил заменить и панель тоже (сейчас движек 2.2)Тахометр есть ,но при подключении оказалось что не совсем подходит калибровка тахометра и спидометра -оба они стали показывать меньше на 20%.Пришлось разбирать обе панели и комбинировать из двух одну(в панель от 2.8 вставил спидометр и тахометр от 2.2,а заодно и внутренние световоды прозрачные -на 2.2 были желтые(в перспективе будет синяя подсвенка на светодиодах)).Соответственно пришлось снимать стрелки с приборов и потом их обратно на глаз-алмаз засобачивать ,потом проехаться ,проверитьпоказания спидометра(по навигацииGPS) ,а потом еще раз снимать и опять ставить... :D .Короче ежели есть время и руки если не обе левые то сделать можно.
0 -
Народ скажите кто знает .1. Какой цоколь у нашей лампы - ?
2. Можно ли поставить на нашу машину би-ксенон -? ( Какой посоветуете недорогой)
Заранее спасибо.
0
в Система охлаждения / отопления (II)
Опубликовано
Большая звездочка-включается рециркуляция воздуха(снаружи не забирает),поэтому не рекомендуется использовать постоянно чтобы не удушиться...
Вентилятор должен работать(около радиатора) для обеспечения нормального функционирования кондея...
А вот почему заглохла ..хз...сама наверное так захотела...вооще то кондей забирает около 5 л.с. ...