Gagarin

День добрый. Народ может кто менял щетки на таком стартере?. Подскажите номер плиз. Сам перерыл инет, продавцов напряг, но глухо. Как-то не хочется из-за щеток стартер покупать. Если нужно будет доработать напильником, доработаем

Сломал на замке петлю, за которую рычаг цепляется. Может есть у кого, кто дверь менял? А то как-то жаба давит 250к отдавать. Или кто разбирал замок, восстанавливал?

Всем привет. необходима замена задних сайлетнблоков на мод моторной раме. 1. Вопрос: Снимать придется полностью?==>под моторную 2. Вопрос: "Подводные камни" при этом процессе.

Не согласен с Томасом. Менял движок 728 на 723. На доноре стоял трамплер. Заменился на датчик положения распредвала без проблем. ПЫСЫ. Почемуто не ставятся пробелы в прямом ответе.

Беру у официалов. Газ-бензин 2 поколение. 15000 и дарю друзьям. Фильтра жалко.

Если что не понятно, звони. В подписи есть телефон и скайп.

Я незнаю почему, но с планшета не работает поиск. На мобиле нашел. Тема называется : Трос сцепления. Все таки порвался, падла. Смотри в разделе вторых космосов. 8 страница, пост 144. Может старый сайт.

Встал вопрос ремонт двигла или замена. Ценник на столбик 450$. Как бы понимаю что лечение лучьше ампутации. Но всегда есть но. И вопрос есть ли подводные камни с такой заменой. Просьба тапками не бросаться.

Подвожу итог сей эпопеи. Сегодня благополучно переустановлен двигатель. Был 728 стал 723. Принципиальных различий нет вообще. Пришлось переставить маховик, впускной коллектор вместе с дроссельной заслонкой, опору навесного оборудования, вместо трамплера поставить свой датчик, заглушить один патрубок и переставить узел с термостатом. Двигатель завелся с пол оборота, причем как выяснилось потом, на двух цилиндрах. Накрылась одна из катушек, причем еще на старом движке. После двух дней перестановки соображал плохо, поэтому большое спасибо Олегу (anKaol) за подсказку. Движком доволен. Всем удачи. Может быть комунибуть пригодится информация.

В коробках с косых коробом маховик прикрывается железякой и уже она с двух сторон крепится к движку. Дополнительно вся эта конструкция крепится к косточке (третья опора двигателя). Ну как-то так если словами. Буду на яме, сфоткаю.

В прошлом году была эпопея с коробасом. Сначала вырвало кусок корпуса вместе с подшипником. Коробку купил на разборке с прямым колоколом. Присобачил не проблема чуть чуть сварки, чуть чуть отрезной машинки и самую малость дрель. Главное позабирать тяги от прямого колокола к третьей опоре двигателя. Дальнейшую эпопею рассказывать не буду, если не попросят. Как вспомню так вздрогну

Обнаружил сегодня, что очень гонит масло из под шпильки, та что ГБЦ к блоку прижимает, самая крайняя с права, возле термостата. Вопросы: что может быть и как бороться?

От тройника к заслонке наглухо промерзшая трубка. Всем спасибо Юмбру плюсанул.

Сапун снял (не сломал). Особо грязи в нем нет, но раз снял то помою, отогрею. Настораживает избыточное давление под крышкой. Пробку у меня из рук вырвало когда я ее повернул. В поддоне давления не было я щуп вынимал. Да и масло выгнало первый раз полностью, масла на щупе не было полностью.

Тему ап. На днях выгнало у меня из движка все масло. Хорошо вовремя заметил, весь верх движка в масле. Откуда? Так сразу и не нашел. Залил снова поездил- не гонит, и уровень на месте стоит. Но вот сегодня с утра опять. Чувствую запахло в салоне. Подымаю капот, смотрю из -под пробки на крышки гбц . При открывании был приличный хлопок. Подозрение на прокладку. Видать газы из цилиндра прорываются в масляную систему. Вопрос, для замены прокладки придется снимать движок? Второй вопрос может кто посоветует куда в Полоцке, Новополоцке лучше податься?

К вопросу подошел радикально. Вчера прикупил отреставрированный стартер Valeo от "Визит-авто" цена 500.000 рублей. Посмотрим чем это обернется, но пока порадовался-крутит здорово.

Ротор не вынимал, а ламели процарапал и пыль вытряс.

У меня ситуация схожая, но не совсем. В прошлом году поменял щетки. Год отъездил без проблем. И вот опять. При заводке втягивающее срабатывает, панель не гаснет, двигатель не крутится. Снял стартер( яма без надобности если не в первый раз) опять поменял щетки. День отъездил и твою мать те же яйца вид сбоку. Быстренько скинул стартер. - на корпус +на нижнюю клемму та что сразу на щетки подает. И тишина. Я накидываю на втягивающую клемму. Бендикс выдвигается иииииииииии стартер начал вращаться. Все бы ничего но питания на щетки не подавалось ТОЛЬКО НА ВТЯГИВАЮЩЕЕ специально капсом выделил. Понимаю что походу втягивающему пипец но не понимаю суть. На разборке меня прибили размышлением или констатацией что в валео стартерах масса подается на втягивающее через якорь. И если он пробивается то как бы вот такие симптомы. Напоминаю это не мои измышление, а чистой воды плагиат. Вопрос практический-риторический ЧТО ДЕЛАТЬ?

Тему ап! Сегодня прикупил в Полоцке на "Стрелецком" цена вопроса 200.000р. Жаль под значок нету выреза. Но надо посмотреть может придумаю что.

Вношу ясность в этот вопрос. Подрамники заменяемы у 3их эспейсов на подрамники 3их эспейсов. Не достаток кронштейна для третьей опоры двигателя легко решаема. Снимаешь опору со своего подрамника и выровняв его по отверстиям в донорском привариваешь его. Я пошел другим путем. Заказал болты у токаря, просунул их из нутри и обварил.Да и нужен этот кронштейн только для 2.0i всем остальным 1.9 2.2 3.0 он не нужен. p.s. при разработке сего научного труда главным консультантом являлся Юмбр за,что ему большая благодарнасть.

Тему ап. Теперь прошу более конкретного ответа. От какого донора искать подрамник? Или только от своего модельного ряда. Есть ли варианты?

Выбрал третий вариант. Выкрутил шпильку, подмотал нить от асбестового промасленного сальника. Все норм не течет

Держится норм, я попробовал подтянуть то-же подумал что ослабла.

У меня таже хрень, только вырубилась и все, мертвяк. Разобрал панель, добрался до вентиляторов. Смог разъединить только цепь управления до разъема основных рука не подлазит . Потыкал тестером соединил и о чудо печка завелась. Пошел на радостях чайку попить (холодно на улице было) пришел врубил печка ноль, не крутит. Опять потыкал, соединил- крутит. Перекурил включил зажигание не крутит. отсоединил проводку от черепахи подергал, вставил крутит Выключил зажигание, подождал, включил- не крутит. Досчитал до 20 закрутила. Короче плюнул на все собрал все на место. Пока норм иногда не сразу схватывает. Предполагаю что это как-то связано с зажиганием. При работе стартера двигатель печки отрубается. Может где то тут собачка зарыта? Все описанное мной относить к методу научного тыка и всерьез не воспринимать.