Евгешка

Пользователи
  • Публикаций

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Евгешка

  1. Подскажите пожалуйста! У меня в фазорегуляторе открутился болт,не знаю как он это сделал. Много бед натворил. Судя по выработке (она маленькая) мне кажется, что его собирали наверно и наверно плохо зафиксировали болты. Так вот я думаю,доделывать ли этот,или купить новый,но оно дорого стоит.
  2. Ребята! Подскажите,я собралься менять печки,вот думаю,может если сниму панель можно и шумоизоляцию движка сделать? Делал кто нибудь и какими материалами,что бы вообще было классно.Заранее благодарен!
  3. Я же писал,500 дол примерно один.Я звонил Реношным диллерам сказали их нет в наличии,если заказать примерно 4 млн бел. рублей
  4. Да нет,всё в сборе,только без головы.Спецы сказали сам движок в очень хорошем состоянии. А насчёт напыления- я тоже узнавал,в Минске делают напыление,и в Гомеле пытались,но это очень сомнительно всё,в Гомеле бросили это дело,а в Минске сказали -надо смотреть.Да и ходят они после этого не долго,судя по отзывам. Думаю в крайнем случае лучше заказать новые распредвалы и забыть про них,голову разбирать несколько раз дороже будет. В Гомеле заказать можно,500дол в средем,то на то и выходит. Я купил двигло ради головы за 1000 дол,а она никчёмная оказалась,а отдельно голову или валы б.у не продают.Вот и думай ,что лучше.
  5. У меня голова дома лежит. Я посмотрел,нет там вроде никакого болта,сам недавно голову делал,может я ошибаюсь конечно
  6. Мне кажется,что регулятор подачи масла находится не над выпускным коллектором. Если смотреть на движок он находится слева,рядом с маслозаливной горловиной,чуть выше.Этот регулятор можно поменять. Я честно говоря не знаю ,как его проверить. А вообще масло подаётся через каналы в голове,правильно человек пишет. Наверно болт не причём,может и фазик,если он не новый,его не проверить
  7. Я предлагал двигло за 200 дол,если напряг за 150. А зачем тогда голову искали если валы в порядке и токарю отдавали. А двигло с головой или как? Голову проверять надо,вся ценность в ней
  8. Там и коленвал и поршневая и вкладыши не надо искать
  9. Ну человек же написал,что тяжело найти вкладыши,я так понимаю и движком тоже проблемы ,как и с головой. Я бы поменял блок цилиндров
  10. Проще блок цилиндров поменять. У меня кстати есть,спецы смотрели,сказали в очень хорошем состоянии-200дол.
  11. Отличная ссылка,спасибо!
  12. Я честно говоря не совсем понимаю,чем может токарь помочь,напылением можно ещё чего нибудь исправит,хотя вряд ли,а растачиванием головы,тоже вряд ли,зазор ещё больше увиличится
  13. Подскажите пожалуйста,а где находится расходомер воздуха?
  14. Не понял,я думал Минусинск в Белоруссии. Он мне звонил сегодня,значит смотрел объявки на наших сайтах. Ну если я чего то нето сказал-прошу прощения.
  15. Я когда стоял на ремонте под Одессой,ездил оттуда в Минск,за головой .А потом с ней через границу на а втобусе ,а когда в Одессе меня высадили на развилке на Николаев,пёр её на себе до автобуса на Затоку. У меня несколько дней потом руки болели.
  16. Разборка на Лизюковых в Гомеле,там были движки 0293959595
  17. У самого такая же ситуация.Я вообще купил движок ради головы,а оказалось,там тоже распредвалы выработаны. Так что покупать движок в сборе ради головы-это кот в мешке.Мне тоже будет интересно,кто чего подскажет.
  18. Спасибо! Скажите сколько орентировочно будет стоить фазик новый и б.у. в хорошем состоянии?
  19. Да честно говоря у меня неправильная запись .Движок у меня F 4.История такая .Ехал я на море и под Одессой у меня выкрутился болт на фазике ,не знаю почему,может до этого хозяин его как то восстанавливал.Ещё два болта были в стадии откручевания. Этот болт порвал ремни и получилась встреча. Дотащили меня Минчане под Одессу в СТО.Там вроде как взялись за ремонт,а потом,когда вскрыли голову,сказали ,что легче купить б.у. Там всё обыскали-ничего не нашли. Пришлось ехатьв Гомель.Здесь купили и я её привёз туда,они кое как поставили,при этом повредили банку,которая идёт на впускной коллектор ,из за этого она затроила на холодную. Вообщем я поехал домой,на скорости 95 км шум стоял в районе грм,хоть уши затыкай,масло погнало . Здесь разобрали голову ,оказалось ,что в распредвале на котором фазик стоит, выработка почти 1 млм в районе седла у фазика.Думаю отсюда шум и разбило наверно сальник. Вобщем в этой голове,которую я привёз никакой ценности нет.Но на старом распредвале выработки нет ,но биение в районе 10ки при норме6-7. Вот не знаю что делать-есть два фазика,у одного ушко обломано ,где болт выкрутился,а у второго вроде небольшая выработка.И есть два вала-на одном выработка охеренная,на другом биение. Новый вал в районе 4млн,б.у нет нигде. Вроде в Минске делают напыление,но незнаю как это всё.Я буду благодарен,если подскажете чего делать целесообразней .Итак уже попал сильно.Ещё вопросик -есть ли сальники в самом фазики или только два сальника на валах стоят?