4600340

У меня походу ниодна не работает, но машина заводится нормально. Так про жужалку, где прочитать, она сегодня весь день работала (в смысле ездил часто).

А где поподробнее об этом прочитать и четыри свечи ( см. фото выше ) из тойже оперы или нет?

А когда она у тебя начинает работать, и как ты понял,что она одна? Я сегоджня пол дня морозил на улице машинку, завёл и давай тыкать в фишку от свечи прибором и нифига. Может надо было во все четыре тыкать? Да, сегодня первый раз зажжужало в районе аккомулятора. Проехал не много, температура поднялась до второго деления, стал перед домом, заглушил машину, а оно жужит. Через секунд 40 перестало. Чё за жужалка возле аккомулятора?

Звонил свечи. Не звонятся все четыре. Хотелось бы знать при каких условиях должна срабатывать система дополнительного подогрева. Это совокупность температур: ОЖ и забортной или только забортной.

Спасибки. Счупал по утру свечи минутки полторы, тепла не насчупал. Буду рыть дальше. tmp58.pdf

Вот свечи у меня есть. Скорее всего они не работают.Вот примерная картина моего возвращениея с работы домой. Тем. за бортом +3, минутки две прогрел машину и поехал не спеша. Движение у нас в городе не Московское, но светофоров натыкано, плюс пешеходы. 7 км. проехал за 10 мин. и только в конце моего пути пошёл теплый воздух из боковых решоток и на панели появилось второе деление тем. ОЖ. Я считаю что так не должнго быть. Если кто знает, как лечатся эти свечи то подскажите. Иещё подскажите, как заливать фотки на форум. Свечи попробую завтра с утра посчупать.

Ну моментально не получится, а вот минут пять подождать могу. А как проверить термостат не снимая с машины и вообще, где его искать. Я пока почти как баран смотрю под капот этой машины, раньше машинки попроще были. Я както смотрел картинку про систему охлаждения и мне показалось, что нет у меня малого и большого круга, или не так?

Так чё, фильтр залить может?

У меня сидюк находится в низу на консоли, в него и входят все четыри разъёма, три плоских и один круглый.

Проверь с зади приемника круглый разъём. Он отвечает за картинку на дисплее.

Так, а само радио то работает или нет? У меня тоже была проблема с магнитолой, хотя скорее с джостиком управления под рулём. Наш местный "очкарик" на стенде у себя проверял магнитолу, сказал что работает. Посоветовал искать проблему в джостике, я проавда засомневался, но всеже джостик искупал в спирте и вправду помогло. Но у меня дисплей работал, просил код. А вообще в электронику стараюсь лапами не лазить. Ищи "очкариков".

Привет всем! У меня Космос 2,2 dCi, есть пока незначительные проблемы с двигателем, спцы кивают на форсунку, пугают дороговизной и дефицитностью данной детали. Хотелось-бы узнать у народа где и почём их добывают?

Да, про текущий расход. Это от кмплектации зависит. Понажымай на правой "стреказе" с торца кнопку, должны менятся показания суточного пробега. Если не меняются, значит нет у тебя этого прибомбаса.

Привет. Отсчелкиваеш крышечки на динамиках, под ними будут по два или три болта. Снимаеш джинамики, начнёт шевелиться вся передняя консоль, с нежным усилием отщелкиваеш её (она тоже на защелках). Перед тобой окажется панел приборов,выкручиваеш два самореза слева и справа. Со стороны капота ( надо голову протиснуть между стеклом и панелью) ещё два самореза. Всё. Отсоединяеш разъёмы и меняеш лампочки. Замечание из личного опыта- подбирай лампочки одинаковой ватности. Я по незнанию вставил то, что было и оказалась лампочка более мощная и теперь панель не равномерно подсвечивается, появилось более светлое пятно. Удачи. B)

"Космос" у меня 12,2000г. выпуска 2,2 dCi. Был на разных СТОшках. Диагностировался на одной. При первом подключении, комп завис. После второго стал диагностировать. выдал штук семь ошибок. Труженик СТО сказал что незначительные, две стёрли а пять не стираются, направил к электрику. Электрик в отпуске, ждём сентября. Распечатку диагностики не дали но и денег невзяли. Ошибки были типа "датчик температуры-короткое" хотя температуру показывает, датчик уровня масла-тоже показывает, всё не помню. Вообще машина зверь,не считая "турбо ям" (это когда до 2000 оборотов слабо разгоряется). Интересно эти "ямы" у всех или только у некоторых. :blink:

"...Однако часть сажи не всегда окисляется, и остается в «сажевом фильтре», поэтому программа блока управления периодически переводит двигатель в режим очистки «сажевого фильтра» путём так называемой «постинжекции», то есть впрыска дополнительного количества топлива в цилиндры в конце фазы сгорания с целью поднять температуру газов, и, соответственно, очистить фильтр путём сжигания накопившейся сажи. " Не тот ли это случай, когда у мня на понели зигзаги появляются, машина перестаёт ехать, а из трубы жывая соляра прёт, а потом всё нормально? :(

Привет всем. После успешной продажи второго "Космоса", приобрел третий- 2.2dCi. Литовский продавец расказал мне жалостливую историю, какой он несчастный. Он брал машину с неисправностью дигателя, думал что там ремень, а оказалась что вся поршня накрылась и ему пришлось вкинуть в III Космос двигатель !!! 2004г. выпуска т.е. от IV Космоса, ну и всякая там лирика. Так вот вопрос. Этого не может быть или мне несказанно повезло? :blink:

Я к тому клоню, чтоб знать какие запчасти брать. Бирки на моторе небыло, надо ГРМ менять ну и мало ли что. Или движки у III и IV одинаковые?

Привет всем. Узжу на II Космосе газ-бенз. Захотелось махнуть на III Космос с дзяльком. Просмотрел тех. характеристики и не понял как отличить при покупке 2,2 td 115 л.с. и 130 л.с. И если не трудно подскажите, какое двигло из этих надёжнее. Да, на дизелях раньше воще не ездил.

Спосибо всем за участие. Был сегодня у местного "професора" и узнал, что почти весь ремонт у dCi происходит с выносом тела двигла. Наверное я опять хочу газ-бензин. Темболее, что и за бугром "кулибиных " развелось ( это со слов того-же источника ). Это я о свежих машинках.

Ну ребзя спосибо, подгрузили вы мой пеньтиум. Не помню где читал, но там Реновские дизеля хвалили, так ли это? Или как ездил на газу так и ездить. Я на дизель из-за экономии хочу пересесть. Начал на своём авто работать. :(

Приветули всем! Ребзя, порвалась правая подушка двигателя, пошел по магазинам. У всех коталоги одинаковые и в них указано. что если машинка до 1994 г. то подушка с закруглением внизу. А если после 1994г., то закругление вверху. У меня машинка 1992г. 2,2 бензин, но подушка стоит (порванная) закруглением вверху. Чё может быть? Или до меня поставили не правильно, или есть какие-то варианты? Просветите плиз. <_<

Ребзя, выручайте. Перестала срабатывать пружинка возврата ключа в положение зажигания. Т.е. если в ручную не вернуть ключ на одно положение назад продолжает маслать стартер. Пробовал сам разобрать, ума хватило только один винт открутить на корпусе замка, а дальше чё? Образуйте меня, а лучше если есчё и с фотками.

Ура, нашёл ответ на свой вопрос здесь http://www.renaultfaq.ru/data/article.asp?id=57 Там вообще про замок зижигания интересненькое написано.

Спасибки, ща напишу.