СО-СН

[Гость krot3]

отрегулировал сегодня клапана, заодно проверил СО-СН. на бензине показало 6.47 (норма 0.5), а на газе 5.51 (норма до 1.5)!!! месяца четыре назад на ТО СО на газе показывало 0.065, на бензине на ТО при наличии газового оборудования у нас не проверяют!

очень мне интересно где собака порылась!? буду конечно сам искать причину, но ваши советы и мнения с удовольствием выслушаю и применю на практике.

первая мысль, которая пришла в голову, после того как увидел такие показания СО: а несдохла ли у меня лямбда или ещё какой датчик!?

[Гость Серый]

Если регулировка подачи газ не имеет связь с лямдой, то причина в другом.

Может стоит дать движку просраться?

Еще проверь компрессию. Если показания низкие, то в цилиндр залей немного масла. Если и после того показания резко не возрастут, то может быть несколько причин. Не правильно отрегулированы клапана, прогорел клапан или седло под клапаном. Возможно по этой причине стрелял газ.

[Гость krot3]

сегодня посмотрел показания лямбды при прохождении ТО. лямбда была 1,539, что есть много! по инфе в нете лямда при исправном катализаторе и кислородном датчике на выпуске должна быть равна 1. я склонен считать, что у меня неисправен этот самый кислородный датчик. но в гаражных условиях, по той же инфе из нета, его проверить практически не возможно! пока не знаю, что и делать!

СЕРЫЙ газ пока больше не стрелял. пришлось временно поставить нулевик на впуск, так как родной корпус в/ф пока не нашёл, а от 2.8 двигла просто так не установить (мудрить надо).

[призрак 972]

сегодня посмотрел показания лямбды при прохождении ТО. лямбда была 1,539, что есть много! по инфе в нете лямда при исправном катализаторе и кислородном датчике на выпуске должна быть равна 1. я склонен считать, что у меня неисправен этот самый кислородный датчик. но в гаражных условиях, по той же инфе из нета, его проверить практически не возможно! пока не знаю, что и делать!

СЕРЫЙ газ пока больше не стрелял. пришлось временно поставить нулевик на впуск, так как родной корпус в/ф пока не нашёл, а от 2.8 двигла просто так не установить (мудрить надо).

В гараже проверяется элементарно:

-грубо - тестером. Заводишь, ждешь, когда прогреется и меряешь на черном проводе - должно быть качание напряжения от 0 до 1 В.

-точно - осциллографом. То же самое - ровная синусоида от 0 до 1 В.

[Гость krot3]

В гараже проверяется элементарно:

-грубо - тестером. Заводишь, ждешь, когда прогреется и меряешь на черном проводе - должно быть качание напряжения от 0 до 1 В.

-точно - осциллографом. То же самое - ровная синусоида от 0 до 1 В.

к сожалению не имею в наличии ни стрелочного вольтметра ни осциллографа. ну это дело наживное!

[Гость Nikson_KA]

Может что-то путаю, но не пойму, откуда там 1.5 вольта берется. Лямбда больше 0.9 дать никак не может. Может, где плохой контакт от мозгов до лямбды? Прозвонить провод не пробовал?

Изменено 30 января, 2009 пользователем Nikson_KA (смотреть историю редактирования)

[Гость krot3]

Nikson про 1.5 вольта на лямбде никто не говорил. речь шла о показаниях лямбды на проверочном стенде выхлопа из глушителя!