призрак

Поднимаешь капот. Видишь уплотнитель на кузове по периметру моторного отсека. Поднимаешь уплотнитель в районе выхода вала стеклоочистителя со стороны пассажира. И смотришь на эту отбортовку. Там и выбит вин. А вообще, надо конечно пинать гаишников - это их работа - знать, где у какой машины выбит вин.

Пробка перед Феодосией всё так жэ?

Кстати, масло-бензостойкая резина продается листами. Я, помница, сам вырезал прокладку.

А где, если они к стеклу крепятся? Не будешь же дополнительную дырочку в стекле сверлить, чтобы упор не проворачивался?

Прокладки а-ля резиновые должны быть, по-идее.

Юмбр на свободе, но ящик у него переполнен.

У тебя другая кулиса. Тросовая. Ищи дальше, по поводу тросов написано немало.

Китайский миллиметр может принимать любые значения от 1 до 4,15. И это только в мирное время! Никак не ходят - лежат в запас.

Юрий, иди пристреливайся, не мешай нам технические разговоры разговаривать.

Если там есть, что забирать, то почему бы и нет.

У моих высота 20мм. Из них рабочая высота ламелей - 11мм. Тебе придется делать проставки и со стороны обмоток и со стороны втулки скольжения, чтобы и щетки встали на ламели, и лишнего осевого зазора не было.

На палец в пластике я эту прокладку засунуть не смог. Зато на голый палец она вставала прекрасно. Проходил ужо через это.

Не. Эта прокладка использовалась раньше, когда сам этот палец был чисто железным. Теперь же палец идет сразу залитым пластиком и прокладу эту ужо хрен поставишь. Болт затягивает настолько, насколько ему позволяет внутренняя стальная втулка (которая с насечкой). Но, поскольку размер пальца немного меньше, чем эта втулка, то появляется люфт, который и призваны устранить дополнительные шайбы. Код оригинального пыльника, есличо. Единственная проблема - там прорезь под плоский рычаг сбоку, а у нас этот рычаг сверху. Хотя на рычаг-то пыльник можно и не натягивать. У нас он отдельный.

14$

От Нивы? 1$.