призрак

+ и - на датчике давления масла? Там один единственный контакт, который замыкается на массу.

Изучай.

Сгорел датчик давления масла? Ты сейчас серьезно? Его можно сжечь разве только что горелкой газовой.

Диагностикой читается блок?

А ты что конкретно хочешь от техноты? Если распиновку разъема, то в электросхемах есть.

Упс! Не поеду я, пожалуй, больше к тем стекольщикам стекло менять. )

Насчет взаимозаменяемости ничего определенного сказать не могу, хотя, насколько я помню, они одинаковые по исполняемым функциям. А насчет работы нижней части - 98%, что проблема в шлейфе и его пайках.

Читай сначала форум, прежде чем постить изжеванные вопросы. Если после прочтения они останутся - в тех же темах и задавай - мы увидим. Эту тему закрываю, позже удалю.

Больше скажу, у трипода на валу должен быть свободный ход продольный (не люфт в шлицах!) для правильной работы. Я потому и удивился сильно, что у тебя всё жестко так.

Ничего страшного там нет. Только пилить много надо и проставки под крепления делать, бо под нашу маску их просто так не вставить. Я тут выше вылаживал, как я вкрячивал китайские ксеноновые модули вместо родных. Покажь хоть, как выглядят биледы?

Логичней конечно, если бы форсунка стояла под поводком. Или туда совсем не лезет?

Они сделаны исключительно для удобства монтажа узлов на конвейере. Лично я даже не паял. Скрутка и клеммник. ЗЫ: от всех промежуточных не избавиться - на подрулевой улитке они остаются и влияют, кстати, на сопротивление линии весьма сильно.

Если пиропатроны сработавшие, то замки будут в самом низу. Если нет - на уровне подушки сиденья.

Это типа блокнота-напоминалки?

Тебе, милчеловек, с такими вопросами в раздел четвертого космоса.