Полетел Привод

[Гость edvard]

сначало был хруст ,думал наружная гранато , но как то странно хрустела из поворота выйдешь а она все хрустит пока не переключишься . Все приходит как всегда не в подходящий момент . Был в другом городе когда встал на перекрестке.Короче разобрали ,а там на внутренней шплинт срезало и шлицы на стакане слизало вот такая фигня . Щас нужен стакан трипода правый или привод мож у кого завалялся .

Изменено 14 сентября, 2010 пользователем edvard (смотреть историю редактирования)

[шОфер сарайчеГа 2]

мдя, не повезло.

У меня тоже застучало одно время. Заглянул, оказалось срезало пружинный шплинт на внутренней гранате. Шрис стал ходить по оси привода. По совету на форуме, загнал строительный дюбель, закрепил хомутом. Пока тьфу-тьфу.

А так придется новый в сборе покупать.

Удачи в поиске б/у. Тем более в ваших краях.

Хотя может братья белорусы помогут, у них до шротов- два шага))))))

[Гость edvard]

да уж в наших краях устанешь искать .в наличие ни чего нет все под заказ и минимум неделя , а цены на б/у от 4 т.р. , а новые от 7 до 30т.р вот такие пироги.

[Гость Василий]

Появился гул с левой стороны,пришлось доставать полуось.Достал и стакан трипоида,на стакане видна маленькая выработка,Сам трипоид на вид вроде нормальный.Нужна была срочно машина,пришлось покупать полуось(стакан не нашел),покупал полуось востановленную(так вроде надежней чем б/у),покупал в магазине,на вид вроде все - ОК!Пыльники новые(не резиновые),да остальное вроде новое.Заменил,проблема исчезла,сейчас буду искать стакан трипоида и сам трипоид,попробую реанимировать свою полуось(на всякий случай)..Полуось обошлась в 170 вечно зеленых...Теперь вопрос к знатокам - допускается ли продольный люфт в наружном шрусе?

[slavyan 205]

Появился гул с левой стороны,пришлось доставать полуось.Достал и стакан трипоида,на стакане видна маленькая выработка,Сам трипоид на вид вроде нормальный.Нужна была срочно машина,пришлось покупать полуось(стакан не нашел),покупал полуось востановленную(так вроде надежней чем б/у),покупал в магазине,на вид вроде все - ОК!Пыльники новые(не резиновые),да остальное вроде новое.Заменил,проблема исчезла,сейчас буду искать стакан трипоида и сам трипоид,попробую реанимировать свою полуось(на всякий случай)..Полуось обошлась в 170 вечно зеленых...Теперь вопрос к знатокам - допускается ли продольный люфт в наружном шрусе?

ты имеешь в виду осевой? если не большой, то есчо походит.

Изменено 17 сентября, 2010 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Гость Василий]

Да.Когда берешь за край(короткую часть),и начинаешь шатать,чувствуеся осевой люфт,даже слышен.Не вверх-вниз,а именно по оси.Но сам шрус на поворотах никаких признаков умирания не подавал.

[slavyan 205]

Да.Когда берешь за край(короткую часть),и начинаешь шатать,чувствуеся осевой люфт,даже слышен.Не вверх-вниз,а именно по оси.Но сам шрус на поворотах никаких признаков умирания не подавал.

Значит будет есчо жить.

[Гость Vall]

а ещё , Слава, у меня что-то руль бить стало - походу подвеску надо посмотреть....

[slavyan 205]

а ещё , Слава, у меня что-то руль бить стало - походу подвеску надо посмотреть....

Бьют при торможении, разгоне или на протяжении всего движения? Для начала проверь балансировку колес.

[Гость Пётр]

а ещё , Слава, у меня что-то руль бить стало - походу подвеску надо посмотреть....

А колеса не откручиваются потиху?

[Марсель 6]

Новые у меня оригинал 6300руб.

[Гость Гарик]

пришлось покупать полуось(стакан не нашел),покупал полуось востановленную

У меня на восстановленной полуоси (тоже брал восстановленую за 170 гринов года 3 назад) через тысяч 20-25 лопнул трипоид. Дотянули до гаража, там нашел старую снятую полуось и перекинул трипоид. После этого года полтора полёт норм., так и продал машину.

[Гость Пётр]

а кстати не кто не смотрел на трипоид с мегана подойдет? видел на каком то турецком сайте мол для них делают отдельно трипоиды.