Ремень Гур

[Гость fantomas]

Надо-ли снимать радиатор для замены ремня ГУРа(ну и генератора тоже)?

[Гость Серый]

Для этого нужно открутить с верху два кронштейна крепление радиатора и крепление-пластину двух трубок радиатора кондиционера и поперечную штангу над фарами.

После приподнять оба радиатора с стороны воздушного фильтра и отвести на себя. Низ радиатора должен выйти из направляющей резиновой втулки.

Образовавшегося пространство достаточно для того, что бы заменить ремень распредвала.

За одно, пока есть доступ, не поленитесь снять генератор и проверить состояние щеток.

Геморройно будет ослабить ремень гидроусилителя. Мне это не удалось. Снял при помощи отвертки и прокручивания коленвала.

[Гость fantomas]

есть нехорошее подозрение что надо снимать радиатор, за ним ещё чехол закрывающий ремни, и его надо снять что-бы был доступ.

А щётки генератора менял пару недель назад,исхитрился не снимая гены, сзади есть доступ. Щётки подошли от какого-то эл.инструмента один в один.

[Гость Tax67]

есть нехорошее подозрение что надо снимать радиатор, за ним ещё чехол закрывающий ремни, и его надо снять что-бы был доступ.

А щётки генератора менял пару недель назад,исхитрился не снимая гены, сзади есть доступ. Щётки подошли от какого-то эл.инструмента один в один.

От эл.инструмента-мягкие,чисто графитовые, на них долго не поездишь. Для гены нужны МЕДНО-ГРАФИТОВЫЕ,в автомагах продают, а размер легко подгоняется напильником.

[Гость Серый]

Что вы называете чехлом?

На фото, нужно снять только защиту закрывающий ремень распредвала. А ремень генератора и насоса гидроусилителя по верх этой защиты.

Или у вас как то по другому.

А вообще поступайте с радиатором, как хотите.

[Гость Александр 2]

Что вы называете чехлом?

На фото, нужно снять только защиту закрывающий ремень распредвала. А ремень генератора и насоса гидроусилителя по верх этой защиты.

Или у вас как то по другому.

А вообще поступайте с радиатором, как хотите.

если это двигатель J7T772 - то у меня на таком же насос гидроусилителя слева по ходу - ниже генератора, и привод компрессора кондея не клиновой, а ручейковый от нижней шестерни ГРМ. Я вначале отписался, а потом посмотрел на тип двигателя и удалил.

[призрак 971]

Эээ...нипойл, а штойта у тебя так много шкивов справа, где, предположительно, стоит компрессор кондиционера?

[Гость Серый]

Это не мой двигатель. Фото взято для примера.

Видать есть вариант где насос гидроусилителя имеет привод от шкива насоса кондишки. А в процессе эволюции данный насос был успешно перенесен под генератор.

[Гость Svoyak]

На дизеле ничего не надо снимать, если снизу не стоит защита. Всё меняется элементарно. Желательна яма или подъемник.

[Гость Серый]

Андрей ты прав! У него же дизельный мотор.

То, что писал относится к бензиновому.