Электрика

[Гость Scorpin]

Здраствуйсте!

У меня авто Рено Эспайс 98г. 2,2Тд.

Проблема у меня в том что при заводке авто когда высвечивается слово ОК я завожу авто нет проблем, а проблема в том что после заводки высвечивается рисунок типа осцилогроф и слово надпис service потом проподает. И так при заводке авто. Это нормальное явление или есть какая причина неисправности? спосибо за ответ если пришлете.

[Гость andres]

Takaja hren byla,pravda pri etom neskolko minut posle puska dvizok potrjahivalo,hotja zapuskalsja on bez problem.Koro4e byla peregorevshaja sve4a predpodogreva.Posle zameny vse vstalo na svoi mesta.Diagnostiku i porjadok zameny ja uze opisyval na forume.mozes naiti i po4itat. Uda4i! :rolleyes:

[Гость Scorpin]

Takaja hren byla,pravda pri etom neskolko minut posle puska dvizok potrjahivalo,hotja zapuskalsja on bez problem.Koro4e byla peregorevshaja sve4a predpodogreva.Posle zameny vse vstalo na svoi mesta.Diagnostiku i porjadok zameny ja uze opisyval na forume.mozes naiti i po4itat. Uda4i! :rolleyes:

Здраствуй!

А где находится предподогревочная свеча, и какая конкретная свеча барахлит? И как поменять свечу и сколько в сумму обойдется. И сколько кол-во надо купить?

[Гость Graaf-3]

Здраствуй!

А где находится предподогревочная свеча, и какая конкретная свеча барахлит? И как поменять свечу и сколько в сумму обойдется. И сколько кол-во надо купить?

По этотому поводу лучше обратиться в сервис у меня была похожая проблема окозалось далеко не свечи, а как кстати тяга нормальная на прямых длинных дистанциях мощю нетеряет?

[Гость Scorpin]

По этотому поводу лучше обратиться в сервис у меня была похожая проблема окозалось далеко не свечи, а как кстати тяга нормальная на прямых длинных дистанциях мощю нетеряет?

Да нет не теряет, идет ровным ходом, когда надо обороты набирает без проблем.

Но при заводке и в работе двигателя немного дребежит руль при подаче газа не дребежить.

Изменено 6 января, 2008 пользователем Scorpin (смотреть историю редактирования)

[Гость Graaf-3]

ну мот тебе повезло больше чем мне ну лучше проверься мот ещё чо узнаешь

[Гость Scorpin]

Прочем авто пока стоит на стоянке время копаться некали когда закончу зимную сессию и госэкзаммен сдам, тогда более детально посмотрю и перепроверю и коли мороз не будет в то время. посмотрю свечи на всяки случай масло поменяю. И скажи какое масло лить лучше и какое рекомендует производителя?

[Гость Серый]

Рено рекомендует Эльф

Есть подразделение Эльфа, масла Тоталь. Они дешевле чем Эльф, но от этого качество не страдает. В прошлом самостоятельная компания.

Total французская нефтегазовая компания, четвертая по объему добычи в мире после Royal Dutch Shell, BP и ExxonMobil.

Я когда купил свой космос, то залил его. С ним, мой мотор, его не кушал.

На данный момент экспериментирую с маслами. Пробую разные масла. Из тех которые были, Тоталь подходит больше всего.

[Гость Graaf-3]

Прочем авто пока стоит на стоянке время копаться некали когда закончу зимную сессию и госэкзаммен сдам, тогда более детально посмотрю и перепроверю и коли мороз не будет в то время. посмотрю свечи на всяки случай масло поменяю. И скажи какое масло лить лучше и какое рекомендует производителя?

а как давно он у вас?

[Гость Scorpin]

Graaf-3

В смысле давно как? Авто не давно купил под осень, а не исправность не давно где-то середина декабря. Поставил на стоянку как начало сессия т.е. 24,12,07г.

Серый

Спосибо за ответ.

[Гость Graaf-3]

понятно а скока те замена расходников первоначалая обошлась?

[Гость Scorpin]

Graaf-3

Пока не вкладывал первоночальные расходники. :huh: :rolleyes:

Изменено 19 января, 2008 пользователем Scorpin (смотреть историю редактирования)

[Гость Graaf-3]

Graaf-3

Пока не вкладывал первоночальные расходники. :huh: :rolleyes:

А мне 1500000 с учотом переборка переднеё подвески с легонца

[Гость Sima]

Да нет не теряет, идет ровным ходом, когда надо обороты набирает без проблем.

Но при заводке и в работе двигателя немного дребежит руль при подаче газа не дребежить.

[/quote

Была такая же "пила" и у меня, эта ошибка связана с управлением работы двигателя, в моем случае с датчика обсалютного давления свалился шланжик, после установки его наместо "Пила" пропала.

Но у меня бензин 2.0, как с дизилем не вкурсе, хотя там тоже должно контролироваться давление во впускном колекторе.

Изменено 12 мая, 2008 пользователем Sima (смотреть историю редактирования)

[Гость Scorpin]

Был в Минске на Ждане проверял через комп и там предъявило 7 код ошибок и мол сказали нужно найти опытного электрика либо сами покопаете. итак CODE 001: 12D No load / full Active Load not Programmed

CODE 002 2G Water Active Temperature Sensor circuit Open circuit To +12V

CODE 003: 3 D Flywheel signal Active Sensor circuit, Open circuit or Short circuit To +12V

CODE 004: 7 D E.G.R. SOLENOID Active Valve circuit, Open circuit To earth

CODE 005: 8 G Group 1 Active Preheater relay Control circuit, Open circuit Or short Circuit to earth

CODE 006: 7D E.G.R. SOLENOID Active Valve circuit, SHORT circuit Or short Circuit to +12V

CODE 007: 10G Warning light Active Circuit fault, Short circuit or short, Circuit to +12V only

что означает и куда лезь не знаю кто нибудь знает куда лезь или надо найти опытного электрика.

[AlexSk 738]

Был в Минске на Ждане проверял через комп и там предъявило 7 код ошибок и мол сказали нужно найти опытного электрика либо сами покопаете. итак

......

что означает и куда лезь не знаю кто нибудь знает куда лезь или надо найти опытного электрика.

CODE 001: 12D No load / full Active Load not Programmed

Ковыряли ТНВД, снимали потенциометр после этого надо делать привязку на фирменном компе. В Минске могут сделать скорее всего только на Машиностроителей или на Кольцова.

Остальные ошибки - обрывы или замыкания цепей различных реле и датчиков. Последняя - перегорела или отсутствует контрольная лампа на панели. Не факт что все эти ошибки действительны. Может во время проверки отключали разьёмы на работающем двигателе и комп среагировал. Надо было сбросить ошибки и после этого завести и проехать сколько-то и потом опять посмотреть. Но вот сбрасывать ошибки на Реношных компах умеют очень немногие. И там где ты проверял скорее всего тоже не умели. Найди людей с нормальным компом и проверься у них со сбросом ошибок. Иначе это просто выброшенные деньги.

[Гость Scorpin]

AlexSk!

Знаешь каких нибудь толковых людей чтоб посмотрели они :angry: иль дай номер телефона иль адресса этих людей. :rolleyes:

[AlexSk 738]

AlexSk!

Знаешь каких нибудь толковых людей чтоб посмотрели они :angry: иль дай номер телефона иль адресса этих людей. :rolleyes:

Привязку потенциометра на ТНВД смогут сделать скорее всего только эти:

1. Оффициальный дилер Рено в Беларуси, Минск, Машиностроителей, 9. Телефоны СЦ +375-17-3454505, +375-17-3454506, +375-17-3454507.

2. Рено Центр Минск (РЦМ), Минск, Кольцова, 48/10. Телефоны +375-17-2375138, +375-17-2897161

www.rcm.by

Сама процедура занимает пару минут. Они же могут сделать и нормальную компьютерную диагностику. Звони, узнавай. К ним вроде надо записываться заранее.

Из непроверенных, видел рекламу СТО где обещают диагностику на дилерском оборудовании, в т.ч. и Рено. Что за оборудование не сказано. Хочешь позвони: +375-29-6565700, +375-29-5565700.

[Гость]

тож нужна диагностика двигла - на холодную плавают обороты. а когда завел и сразу заглушил и опять завел - все нормально. За все время делал диагностику двигла 2 раза: на Кольцова и на Каменной горке (моб.:677 56 66). И там и там увидели и стерли ошибки, больше ничего. Впрочем еззил на диагностику для общего развития. Сегодня звонил на Кольцова - отказали, типа запрещено делать на автосах с газом. Звонил на Машиностроителей. Цена вопроса 25 дол + 5 мойка автоса - едь хоть завтра, но однажды там хотели мне влить литров 6 масло вместо положенных 4,5. Как-то не внушает доверия, но если кто сталкивался со спецами по комп. диагностике - подскажите. На Каменной горке запись на 2 недели вперет. Цена вопроса - 15 баксов. На ТЭЦ-4 - 25 дол., но исправят только если вопрос в электрике. По живой очереди. Сказали 1 грамотную вещь, что если плавают обороты на холостой - то и диагностику - на холодную, а так может ничего и не показать (несколько согласен), но почему остальным по барабану как мерить? Пока не решил куда ехать, но буду пробовать записаться на каменную горку, вроде эти ребята стояли у истоков обслуги рено по РБ.

[AlexSk 738]

тож нужна диагностика двигла - на холодную плавают обороты. а когда завел и сразу заглушил и опять завел - все нормально. За все время делал диагностику двигла 2 раза: на Кольцова и на Каменной горке (моб.:677 56 66). И там и там увидели и стерли ошибки, больше ничего. Впрочем еззил на диагностику для общего развития. Сегодня звонил на Кольцова - отказали, типа запрещено делать на автосах с газом. Звонил на Машиностроителей. Цена вопроса 25 дол + 5 мойка автоса - едь хоть завтра, но однажды там хотели мне влить литров 6 масло вместо положенных 4,5. Как-то не внушает доверия, но если кто сталкивался со спецами по комп. диагностике - подскажите. На Каменной горке запись на 2 недели вперет. Цена вопроса - 15 баксов. На ТЭЦ-4 - 25 дол., но исправят только если вопрос в электрике. По живой очереди. Сказали 1 грамотную вещь, что если плавают обороты на холостой - то и диагностику - на холодную, а так может ничего и не показать (несколько согласен), но почему остальным по барабану как мерить? Пока не решил куда ехать, но буду пробовать записаться на каменную горку, вроде эти ребята стояли у истоков обслуги рено по РБ.

На счёт "грамотной" вещи - если ошибка появилась, комп её в память запишет независимо от того пропадает она потом или нет. Поэтому остальным и всё-равно когда её считывать. А к этим я бы не поехал.

Если ГБО не стояло на машине с завода то комп в машине о нём ничего не знает. И все ошибки по системе питания (форсунки, лямбда и т.п.) надо интерпретировать с учётом этого. А беда в том, что большинство компьютерных диагностов разбирается в ГБО не лучше чем известное животное в апельсинах. Тебе надо определить связана ли неисправность с ГБО. Для этого надо закрыть вентиль (или что там у тебя есть) на баллоне и поездить некоторое время на бензине, хотя с твоим движком это и накладно :) Если проблема пропадёт - значит дело в ГБО. И специалистов надо искать по этой теме. Если не пропадёт - тогда обычным путём к мастерам по Рено.

У меня когда ездил на газе была неисправность при которой электроклапан, перекрывающий газ, в закрытом состоянии чуть пропускал газ. Причём всё время по-разному. От этого плавал состав смеси на бензине и СО тоже плавало. Когда перекрыл вентиль на баллоне всё стало стабильно. Так на клапан и вышел.

[Гость Scorpin]

Спосибо AlexSk за информацию. :)