Защита Двигателя

[Гость grek]

предлагают по дешевке стальную защиту картера

терзают сомнения стоит ли ее ставить может хуже сделаю

да и по поводу клиренса кузов вроде как высоко сидит а дорожный просвет по тех данным 11 см этож совсем мало

иногда и грязная колея встречается

сам еще не замерил растояние до нижней точки но тех данные смущают

Изменено 6 февраля, 2008 пользователем grek (смотреть историю редактирования)

[Гость Johnny Kor]

Если ездишь аккуратно, то защита на мой взгляд не нужна..

Она реально уменьшеат дорожный просвет. это не есть гуд.

[Гость Серый]

С чего она уменьшает клиренс. Она что не мерено толстая.

На сколько я видел, защита идет под лицо.

Плюс, что сильно гасит шум работающего двигателя

Минус, что если есть подтек масла двигателя или гидроусилителя руля, то скапливается грязь.

[Гость Graaf-3]

ну если бы у меня была возможность то я бы поставил ведь он оберегает не от грязи а от ударов. только что снимать её при замене масла мот придёться если она полностью покрывает низ авто а это может предоставить неудобства т.к резьбовые соединения имеют свойства ржаветь, да и закреплять надо бы надёжно т.к у меня когдато на ауди 100 в С3 кузове слитело 2 болта и такоё скрежет начался а менять пришлось на пустой дароге и подкладывать камни с поля вобщем приятного было мало ноо всёже если отнестись к ней должным образим то она может спасти от дорогих поломок

[Гость MB_]

ну если бы у меня была возможность то я бы поставил ведь он оберегает не от грязи а от ударов. только что снимать её при замене масла мот придёться если она полностью покрывает низ авто а это может предоставить неудобства т.к резьбовые соединения имеют свойства ржаветь, да и закреплять надо бы надёжно т.к у меня когдато на ауди 100 в С3 кузове слитело 2 болта и такоё скрежет начался а менять пришлось на пустой дароге и подкладывать камни с поля вобщем приятного было мало ноо всёже если отнестись к ней должным образим то она может спасти от дорогих поломок

а что вам так далось это масло, просверлите дырку 3см напротив сливного болта и сливайте себе на здоровье. к тому же это у нас в провинции слив только через пробку, у вас в минске не составляет труда поехать на сервис экспресс-замены и отсосать все масло через отверстие для щупа.

а вот по поводу заглушения шма от двигателя боюсь что может произойти обратное и шум только усилится, так лишний звук выходил и через низ тоже, а так будет весь вверх переть. гогда защита стояла изначально это незаметно, а когда ставил на мерс стало только хуже и снял ее к черту, не думаю что на рено будет иначе.

[Гость Серый]

а вот по поводу заглушения шма от двигателя боюсь что может произойти обратное и шум только усилится, так лишний звук выходил и через низ тоже, а так будет весь вверх переть. гогда защита стояла изначально это незаметно, а когда ставил на мерс стало только хуже и снял ее к черту, не думаю что на рено будет иначе.

На днях видел оригинальную защиту на втором космосе.

Так она пластиковая. Причем пластик имеет конструкцию как у коробочного картона.

Так, что от механических повреждений он не спасает.

Для тех кто сомневается в такой защите от шума, есть простой эксперимент.

Заедьте в сугроб, так, что бы двигателем ели касался снега.

Заверяю, шум от мотора снижается очень ощутимо.

[Гость grek]

Оригинальная защита (пластиковая) стоит так что шум и грязь не есть проблема

на глаз вроде очень низко от зели эта защита и страшно гдето притереться поддоном в колее

при съездах на природу озео лес река

[Гость MB_]

Оригинальная защита (пластиковая) стоит так что шум и грязь не есть проблема

на глаз вроде очень низко от зели эта защита и страшно гдето притереться поддоном в колее

при съездах на природу озео лес река

имхо самое стремное место это губа под пер бампером, во всем остальном клиренс меня устраивает и я б не сказал что он такой уж маленький, по крайней мере по лесу рассекать нормально <_<

Изменено 18 февраля, 2008 пользователем MB_ (смотреть историю редактирования)

[Rometto 6]

у меня 15 см от самой нижней точки до асфальта. Ниразу не задумался о преобретении сальной защиты, ибо не было в этом необходимости. максимум, что страдает, так это накладка на бампер при парковке с боле-менее высокими бардюрами, особенно со снегом. + если заводом изготовителем не предусмотрен сей дивайс, то данная "защита" может быть даже опасна. ДВС устанавлевается в поткапотном пространстве так, что бы во время сильного лобового удара ДВС рухнул вниз, а не уехал в салон. Устанавливая левую защиту, двигатель как по салазкам может сказать "превед" пассажирам. не думаю, что это стоит делать.

[Гость Svoyak]

Защита не помешает мотору уйти вниз. Просто надо её крепить не болтами на М12, а поскромней. Моторный щит крепче. Главное чтобы не отвалилась вниз, а держала удар снизу. У меня лист алюминия лежит 5мм толщиной. Как раз по размерам. Вот думаю сварганить корытце под картер и закрепить к лонжеронам рамы. Хуже точно не будет...

[Гость Dimmyzin]

На днях видел оригинальную защиту на втором космосе.

Так она пластиковая. Причем пластик имеет конструкцию как у коробочного картона.

У меня под бампером еще остались куски этой радости :D

Я думал что это прежний хозяин туда пластиковой евровагонки натоптал :lol:

[Гость Серый]

Не, под бампером эти куски штатно стоят и к защите двигателя не имеют отношения.

[Гость 9313]

Что у нас на дорогах только не валяется, так что защита по любому нужна , у меня стоит и уже раз 5 за год спасала. Поддон то разбить еще пол беды , а вот если корпус коробки лопнет??? Вот тогда считай семейный бюджет рухнул !Так что ставьте не раздумывая дорожный просвет она не уменьшает а пользу приносит реальную !

[Гость Graaf-3]

Я вот ща променял Espase на DODG KARAVAN кинул защиту туда всего за 160$ и покрыл антикором днище за 180$ пока супер... :D