топлевный насос

[Гость Вован]

всем привет, подскажите причину, завыл т.насос , т.фильтр чистый . Обратка топлива в бак идет с воздухом, снял бак, почистел сетку заборника,ничего не изминилось, вставляю всас насоса в канистру с Б. --все нормально.

[Гость ua3ycv]

купи волжский поставь-если опять будет гнать воздух то крякнул регулятор давления

[Гость Серый]

Андрюха, а в каком он месте стоит на твоей машине.

У отца с утра с третьей попытке заводится. Резво заводится и тут же глохнет.

Такое ощущение, что не хватает бензина. При включении зажигания, хорошо слышна короткая работа насоса.

В течении 3-4 часов после последнего запуска мотора, заводится с полуоборота.

Но стоит постоять ночь, только с третьей попытке.

[Гость Вован]

регулятор давления поменял,поставил от рено 25

под днищем возле бака, насос ф. BOSCH

[Гость AHTOXA]

с гудящим насосом можно откатать год...а может и через месяц навернуться....

родные относительно тихие....а вот у меня китай для опеля....очень шумный....гудит как неисправный родной....

волговские вроде тоже гудят порядочно...

[Гость ua3ycv]

мой на волжском уже 3 года ездить-гул слышен тока в гороже-на ходу нет,можно его обложить пенопластом,но мой шурьяк пошёл дальше- облил его монтажной пеной!!!!!!!!

[Гость Nikson_KA]

В баке заборная трубка входит в сетчатый фильтр, а он находится внутри пластмассовой "улитки", которую можно разобрать на "верх" и "низ". Если сетка забилась, а сильнее она забивается снизу, то когда мало бензина, он не успевает поступать к заборнику и тот сосет воздух с бензином. Проверь на полном баке. Если воздуха не будет - то чисть сетку.

Бензонасос, как и масляный, шестеренчатого типа. Т. е. гонит бензин при помощи 2-х шестеренок, которые этим бензином и смазываются и охлаждаются. Поэтому при попадании воздуха насос очень быстро выходит из строя. Вообще старайся, чтоб уровень бензина не опускался ниже 20 литров.

[Гость Александр 2]

Бензонасос, как и масляный, шестеренчатого типа.

Не могу сказать о бензонасосе на 3 литра, а вот на 2,2 в бошеском исполнении (044) бензин нагнетается с помощью 5 роликов, находящихся в обойме. При работе электродвигателя под действием центробежной силы ролики выходят из своих гнезд и начинают нагнетать топливо. Поэтому не стоит брать насосы неизвестного производителя, т.к. эти ролики должны иметь соответствующую термическую обработку и немаловажна их точность обработки. После длительного отстоя авто, часть роликов может залипать в местах посадки и соответственно насос не будет создавать необходимого давления. И еще как бы ролики не смазывались бензином, их износ неизбежен, как и износ всего механического узла насоса.

К сведению - 16 августа купил в "Русь-трейд" бошевский 044 по заверениям консультантов и продавцов производство Германии, корпус алюминевый некрашенный, на корпусе гравировка как положено, с гарантийным талоном на 12 месяцев. После установки проверил создаваемое им давление - 1,5 атм. Снял и вернул продавцам, при возврате выяснилось, что произведен он в России.

Замечено, что насос начинает гудеть, когда появляется продольное смещение якоря - при резком перемещении насоса вдоль продольной оси не должно присутствовать перемещение внутренних деталей.