Трещинка в выпускном коллекторе

[Гость Dimmyzin]

Давиче виделся с Ruslan_D, у него таж бяда. Это болезнь J7t?

[Гость GooK]

первый раз вижу и слышу B)

[Гость Victor]

Давиче виделся с Ruslan_D, у него таж бяда. Это болезнь J7t?

Еще какая! Кого встречал-у всех.

Для бензиновых-это очень не хорошо. Подсос воздуха извне-излишний кислород, ошибочные показания лямбды-много кислорода-добавить бензина-перерасход.

Мне заварили каким-то спецэлектродом.

Для газа , думаю, пофиг.

Изменено 6 ноября, 2007 пользователем Victor (смотреть историю редактирования)

[Гость Серый]

Да на самом деле это частая болезнь.

На раскаленный коллектор попадает дождевая вода.

Как она попадает? Через втулки оси дворников. Дальше стекает по мягкой защите печки прямо на коллектор.

Варить чугун трудно.

Перед сваркой, его сильно нагревают. После сварочных работ, на сутки закапывают в горячий песок. Это дает гарантию, что метал равномерно остынет и при стягивании не треснет.

Некоторые используют специальный клей для коллекторов.

На сколько он эффективен, я не знаю.

[Гость Victor]

Варить чугун трудно.

Перед сваркой, его сильно нагревают. После сварочных работ, на сутки закапывают в горячий песок. Это дает гарантию, что метал равномерно остынет и при стягивании не треснет.

Да ну, дело заняло минут 5, без съёма. Сварщик правда говорил, что электрод непростой, ценой в 6 уе, +5 за сварку взял.

[Гость Серый]

Да ну, дело заняло минут 5, без съёма. Сварщик правда говорил, что электрод непростой, ценой в 6 уе, +5 за сварку взял.

Ну да, у тебя все просто! :)

Я привык делать все основательно и не возвращаться к тому же самому.

Хотя, с современными технологиями может уже и просто.

Последний раз варил коллектор 15 лет назад.

[Гость Victor]

Ну да, у тебя все просто! :)

Я привык делать все основательно и не возвращаться к тому же самому.

Хотя, с современными технологиями может уже и просто.

Последний раз варил коллектор 15 лет назад.

Подколол, да? :)

Когда становится "не просто", я привык машину менять.

Мне заварили 2 года назад. К тому же самому не возвращался.

[Гость Серый]

У богатых сваи причуды. :D

[Гость Victor]

У богатых сваи причуды. :D

Нет, я не богатый, именно поэтому так и делаю. Просто моя машина уже давно подкатилась в остаточной стоимости, когда меньше она уже не будет стоить ни год назад, ни сейчас, ни через год. И если она не просит больших денег на ремонты, надо ездить, если запросы возрастут, то дешевле будет ее скинуть по остаточной, и взять другую, чем в нее вкладывать.

[Rometto 6]

А третьи страдают подобным? Мне подобраться посмотреть нереально

[Гость Серый]

Rometto, лучше не смотри, спать спокойней будешь. :D

[Гость ua3ycv]

богатые-бедные вы ещё побейтись горячие парни-чугун вариться простыми медными электродами дуговой сваркой и всё зависит от подготовленной поверхности,а на моём АВТОСЕ коллектор тоже варен и даже несколько раз!

[Гость Серый]

Во, во! "несколько раз" И я о том же. :P

[СанСаныч 42]

богатые-бедные вы ещё побейтись горячие парни-чугун вариться простыми медными электродами дуговой сваркой и всё зависит от подготовленной поверхности,а на моём АВТОСЕ коллектор тоже варен и даже несколько раз!

Позвольте добавить : постоянным током :)

[Гость RuslanD]

Дима .... я чето не заметил у тя трещины ..... пальцем покажи ... и кстати у меня J7R ... в ямке окалину вижу - но это не трещина ... а отслоения ...

[Гость ua3ycv]

...отслоения......жди ........всему своё время....

[Гость Dimmyzin]

Дима .... я чето не заметил у тя трещины ..... пальцем покажи ... и кстати у меня J7R ... в ямке окалину вижу - но это не трещина ... а отслоения ...

Вот красным обвел.

Черненькие паутинки это сажа. Появляется через пару сетен после того как вытру. Значит трещенка.

Мот холодной сваркой на время замазать и посмотреть на расход бензы?

Про японские деревянные электроды я уже слышал :lol: Хотел бы видеть электрод за 6,5 у.е. Чугуний легко варится в среде аргона, углекислоты или смеси аргона и углекислоты, полуавтоматом или инвертером.

[Ekut 0]

Мужики , а на что влияет эта трещина?

[Гость Dimmyzin]

Мужики , а на что влияет эта трещина?

ИМХО если есть подсос воздуха, то лямбда флудит - перерасход

[Ekut 0]

Dimmyzin спасибо, а как проверить трещина там или просто отслоение окалины?

[Гость bei]

Вот красным обвел.

Черненькие паутинки это сажа. Появляется через пару сетен после того как вытру. Значит трещенка.

Мот холодной сваркой на время замазать и посмотреть на расход бензы?

Про японские деревянные электроды я уже слышал :lol: Хотел бы видеть электрод за 6,5 у.е. Чугуний легко варится в среде аргона, углекислоты или смеси аргона и углекислоты, полуавтоматом или инвертером.

Ничем не мажь, сгорит всеравно. Заварить много проще. Я в газете нашел сварщика.И институт сварки тоже готов на эту процедуру :D

[Гость ua3ycv]

парни такой трещинки порой хватит чтоб к расходу прибавить 0.3.....0.5литра а плюс что там с низу????я свой открутил и ое......ся!с низу были ещё 3,отдал на завод там глядели на ренгене-полная жудь!!!!

[Гость RuslanD]

у меня с другой стороны ничего нет ...

было немного трещин на месте где лямбда стоит ... но там сталь варится на ура ...

сча есть перебои при работе на бензе ... но я грешу на насос ...

[Admin 25]

У нас тоже 2 трещины. Обзванивали по разным фирмам кто их заваривает, цены разнятся в разы от 50руб за 1 см до 500руб за 1см, так же и разное отношение сварщиков к этой проблеме где говорят сварка будет держать где говорят что нет. Ездили в один сервис специализирующийся по ремонту мерседэсов и бмв а также занимающийся разными видами сварки поговорили там со сварным. Он сказал что они сваривают никилевым электродом по технологии ремонта бмв и мерседес, при этом они просверливают концы трещин локализуя этим напряжение в металле.

Наши трещены оценины: 400руб электрод + 2100 работа. Говорят что держит отлично. Попытаемся прозвониться по другим адресам и принять решение по поводу ремонта.

[Гость Александр 2]

Наши трещены оценины: 400руб электрод + 2100 работа. Говорят что держит отлично. Попытаемся прозвониться по другим адресам и принять решение по поводу ремонта.

В Москве на ул. Каланчевской д.20 находится специализированная сварочная мастерская , работает с 7 до 14 часов. Варят все - что варится, цены невысокие. Мне варили два уха на кронштейне КПП - за все 300 рублей - качество отличное. Для сравнения, в мастерских по ремонту дисков цена аргоновой сварки 100-110 рублей за сантиметр, если бы варил у них и в 1500 р. не уложился.

Изменено 11 ноября, 2007 пользователем Александр 2 (смотреть историю редактирования)