fakel

Как разберёшься так напиши что получилось. Многим будет интересно для спортивного интереса. А если никто не отвечает ,значит никто не заморачивайся такими переделками. Большинство автолюбителей на разных тачках, кто менял новые диски тормозные ,жалуются что их на долго не хватает по отношению к заводским . Стоит только нармально оттармозиться и сразу проехать по хорошей луже -- и вот тут сразу начинает бить руль. Качество нынешних материалов уже Нето что раньше -- это факт. Штатные тормоза прекрасно работают и справляются со своей задачей, когда они обслужены и не клинят.

Вообще вскрыл я верхний приёмник сигнала для проверки напряжения а там пыли очень дохрена. Протёр приёмники сигнала(их там три штуки) а так же сам плафон защитный танированный от этой пыли ( наверное ещё французской) и всё заработал мой Ц.З. как новый. Так что всем обладателям Ц.З. с ИК портом не повредит сделать у себя влажную уборку.,

Раздолбалась моя крестовина . Приобрёл по случаю полностью весь рулевой вал в сборе с 2мя крестовинами 2001г.в. Так вот для тех кто захочет поменять просто нижний корданчик то надо точно знать какой у вас стоит. На фото левый с зелёным кольцом это мой вал 97 г.в. С права это вал 2001г.в. и эти валы рулевые координально отличаются так что располовинить и собрать с 2ух один так с ходу не получится. Я поменял весь в сборе всё стало как нужно. Ещё поменял сальник на рейке верхний прямо с салона конечно не без геморроя код сальника прилогаю.

Поменял я стреказу в сборе , акамулятор отключал. После перестал работать центральный замок. (ЦЗ с ИК портом). Ключ работает точно. Стрекоза каким-то местом может быть связана с ЦЗ. ?? Или это савподение??? Пробовал заново пописать ключь ,чего-то ничего не выходит. (Как будто ключа не видит.)А может приёмник полететь???.

Я сеточку не трогал , просто поменял колечки с набора для тазика.

Когда я ездил на 2ом космике то пришлось капиталить свой движок. Так вот, когда отдал головку на проверку с последующей шлифовкой то пришлось шлифовать 0,75 мм. Деваться было некуда в округе таких тачек мало и головку найти проблема. Пришлось ставить свою причём на стандартную прокладку и всё нормально работает по сей день. Топливо заливал АИ 92 но в основном ездил на газу. Проездил примерно 30 -40 тыс.км и продал тачку знакомому и он до сих пор ездит и не париться. Вот такая история . PS... Движок до разборки был ещё девственный в плане ремонта. Просто сгнила прокладка(была родная с логотипом рено) и точно головка шлифовались впервые.

Как временное решение это заварить. Сам сварщик и много чугуна варил но коллекторы сваренные долго не живут.

Мой знакомый себе на космик поставил движок вместо f4r 700-- с лагуны тоже 16ти клапонник только 1.8 объемом и КПП осталась родная . Так и у тебя вышло.

Вот тебе и ответ. Сам спросил и сам ответил. Главное не лениться в поиске.

Должна быть алюминиевая бирка как на картинке.

Ребята всем привет! Отволились все магниты в стартере ,-- вот такая беда. Подскажите чем лудше приклеить их обратно. Планирую их зафиксировать полиуретановым герметосом. Может кто сталкивался с такой бедой?

Наверное с турбового дастера . Там вроде фазик отсутствует. Но это не точно. Там на движке есть табличка с номером ,ищи её и узнаешь свой движок.

А какую магнитолу надо искать чтоб на понели показывала? Они вроде все одинаковые ,что в лагунах ,что в меганах,что в эспайсах- без экранов и дисплея?

В основном слушаю радио. Есть магнитолы в продаже на дисках тока не знаю с каких Рено. А с лагуны или сценника подайдут? Видел также в продаже балалайки от свежих реношек с блютузом и Флэш. Может такую присмотреть?

Ребята нужна консультация по штатной мультимедиа. У меня космик комплектация Е1 и понель тоже самое простая. Блока Б2 нет и понель на 4 фишки. Случайно подвернулось пару запчастей за пол цены от рыночной-;понель, стрекоза в сборе с джойстиком, зеркала с датчиком температуры и ещё по мелочи. Так вот поставил я себе понель с зеркалами и у меня теперь есть показания температуры на понельке. А теперь вопрос про музыку. Если я преобрету магнитолу с какой нибудь реношки будет у меня отображается инфа в понели и регулироваться с джойстика? Усилителя под сиденьем посажира нет и проводов тоже нет. И вообще стоит ли этим заморачиваться? Задолбалось в бардочёк лазить балалайку крутить.

Хозяин барин. Я поставил с разборки весь замок и всё пока работает. А вечных деталей не бывает, и мы тоже не вечные.

На бампере можно заказать весь замок в сборе с приводом и фишкой (если надо)за 26 бел.руб.

Изобретены они только сейчас а мы ездим на движках с прошлого ещё века.

А перед промывкой движка ничего что-ли не капало? Если коллектора мокрые то однозначно с клапанной крышки масло давит.

Приятно когда всё тихо работает. Вот бы инженеры придумали бы шумку чтоб на 100 км /ч движок меньше слышно было. Если сравнивать со 2-ым космиком то там с шумкой гораздо лудше сделано.

Я тоже поменял все сайленты в подрамнике и рычагах а оно всёравно стучит. Дело было в порванных подушках амортизаторов. Заменил их вместе с опорными подшибникоми и всё тихо.

Я свою чашку заварил и покрасил .Теперь как новая , думаю на лет 5 хватит. На бампере есть стойки в сборе с пружиной за 40-50 вражеских в эквиваленте ,проще там купить.

Вопрос про перенос блока абс остаётся всё ещё октуален. Как там успехи ? Можно воще блок поднять выше или нет?

Крышка точно была всему виной. Сам на эти грабли наступал когда ездил на 2ом космосе.

Отпишись помогло или нет.