Alertsan

gold
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    180

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    7

Сообщения, опубликованные Alertsan

  1. Опубликовано

    Андрей! Собственно всё делал так как ты выше описал. Единственное наверно надо новый ремень приобрести с роликами и заменить. Насчёт приспособления для фиксации шестерён. По сколько зубов нужно оставить чтобы чётко всё вставало и не перекашивало, и фиксировало в момент затяжки?

    0

  6. Опубликовано

    Другая закавыка друже...Вертел я старый эбу в поисках номерка. Нарыл вот такоя, на плате: S108531001

    И что вы думаете? Он бьётся как SIEMENS SIRIUS 34 !!!!!!! Похоже вот где собака порылась...А я поставил 32 ой

    0

  8. Опубликовано · Изменено пользователем Alertsan (смотреть историю редактирования)

    4 минуты назад, slavyan сказал:

    проверяй, сравнивай, прикладывай и т.д.

     

    Распиновку эбу нете найду? Уже нашёл.

    0

  10. Опубликовано

    56 минут назад, slavyan сказал:

    так он же написал, что:

     

     

    50 минут назад, slavyan сказал:

    тогда не понятно, чего ж он сток трах...я!!!

    уже должен был давно забыть про это, а воз и ныне там.

    Завтра буду фазик проверять. С 700 ого мотора снял имеет небольшой люфт.Этот(400) как мёртвый. Ни туда ни сюда.

    0

  11. Опубликовано

    12 часов назад, Юмбр сказал:

    Теперь вопрос на засыпку:  натягивал ремень при зафиксированных шестренях распредвала  или на свободно вращающихся шестернях при зафиксированных валах?

    ремень натягивал при ослабленных болтах, распредвалы зафиксировал. натянул ремень, затянул болт и гайку на звёздах. Может и правда мозги моросят. Распиновка не та эбу. Дождик кончится пойду сниму мозг перепишу циферки с него.

    0

  12. Опубликовано

    С помощю клипа настраивал ДЗ. Винт который регулирует зазор заслонки. Выставил пока до приемлимых оборотов на ХХ, но всё равно западалово. Вот идеальный скрин если не смотреть на обороты двигателя.

    Note5.jpg

    0

  13. Опубликовано

    22 часа назад, Юмбр сказал:

    по последнему видео и по скринам - ремень стоит неправильно.

     

    8 часов назад, Юмбр сказал:

    если в маховике затянуты все болты - то маховик стоит правильно. Если маховик от дастера. Если поставил свой маховик на дастеровский мотор, то возможно всё.

    Заклинивший фазик дает звук хорошего ДЦИ, но только после 60-70С прогрева мотора. На холодный мотор (+20-30С) звука нет или еле-еле различимый.  Подтряхивания на хх 100% не дает.

    Мало вакуума на впуске и подтряхивание на хх - только криво поставленый ремень.  Подсос даст мало вакуума, но без подтряхивания.

     

    Мне компрессию нечем проверить , может клапан где...

    0

  14. Опубликовано

    7 часов назад, Юмбр сказал:

    если в маховике затянуты все болты - то маховик стоит правильно. Если маховик от дастера. Если поставил свой маховик на дастеровский мотор, то возможно всё.

    Заклинивший фазик дает звук хорошего ДЦИ, но только после 60-70С прогрева мотора. На холодный мотор (+20-30С) звука нет или еле-еле различимый.  Подтряхивания на хх 100% не дает.

    Мало вакуума на впуске и подтряхивание на хх - только криво поставленый ремень.  Подсос даст мало вакуума, но без подтряхивания.

     

    Проверил уже установку ремня. На коленвале стоит шпонка. На шестернях распредвалов нет.  Как я всё делал опишу. В общем как вывесить что снят опущю....Выковырял по новой заглушки. Вывернул все свечи(с начало катушки снял), вставил штырь в первый цилиндр. Поворачивал до ВМТ, пока сверло не попадёт как надо. Всё делал по техноте. Отклонил распредвалы назад градуса на 2, и потихоньку пока не попаду( на 7 мм хлябает туда сюда, не скажу на сколько но прилично) поставил на восемь, ни туда и ни обратно, жёстко.  Пытаюсь вставить приспособу мот её ети, а она не лезет. Порядка 2-ух-3-х градусов, может чуть боле. Ну что делать, вывешиваю мотор, снимаю крышки. Ослабляю натяжитель, но не совсем. Собственно сверло в коленвале торчит ВМТ. И манипулируя головкой на 18 пытаюсь вставить приспособу распредов. Зафиксировав приспособу в пазах, ослабил натяжитель. Зафиксировал шестерни грм чтобы открутить гайки (ослабить). Когда снял фиксатор шестерней, они маленько сдвинулись. Далее всё зафиксировал. Затянул. Проверил ремень по равномерности установки. Натяжитель к стати показывал не достаточную натяжку ремня.Выставил как надо. Прокрутил 8 раз как выше писал. В место маркера использовал лейкопластырь. Как заведёшь секунд 15-20 работает нормально, потом этот уфуф.

    0

  15. Опубликовано

    9 часов назад, slavyan сказал:

    ты про родной фазик?

    а какой стоит?

    маховик не играет рояли ибо он дуракоустойчиво ставиться.

    Про маховик понял. не поставить по другому. Я фазик на контрактнике не менял, он и стоит с покупки мотора. в общем отключаю я его, и еду себе кататься. И ничего не происходит. как было так и есть.

    0

  16. Опубликовано

    7 часов назад, Юмбр сказал:

    по последнему видео и по скринам - ремень стоит неправильно.

    Относительно коленвала, распредвалы стоят правильно. всё фиксировал, затягивал как положено. Возможно как я говорил, маховик установлен не правильно, но как сказано выше по другому не поставить его, но проверить хочу. Либо фазорегулятор может заклиненный, что тоже  не исключено.

    0

  20. Опубликовано

    В нотах написано, проверьте отсутствие закупоривания системы выпуска отработавших газов. Может коллектор выпуска старым мотором забило. Есть у меня от лагуны. Поменять попробую завтра. Видео выложу.

    0

  23. Опубликовано

    4 минуты назад, slavyan сказал:

    а ты брал машину с этим мотором или потом вкидывал?

    Брал машину с родным мотором, загнуло клапана из-за ручейкового ремня. Отремонтировал(там голова была в хлам). Начал искать мотор. Ничего стоящего. По теме денеба соблазнился на мотор от дастера. Нашёл стоящий 27000 пробег, поставил и алга. Сейчас размышляю по этому поводу. Вспоминаю череду событий. Стараюсь построить цепочку событий от и до.

    0