Alertsan

gold
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    180

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    7

Сообщения, опубликованные Alertsan

  2. Опубликовано

    В 23.06.2017 в 10:48, deneb сказал:

    Я вроде говорил какие привода подходят. С укороченными и склеенними приводами я 7000 км прошёл, но это нехорошо, лучше цельные.

    Мне в любом случае придётся сращивать, Только на токарном станке точить буду. Ладно, с размерами разберусь. Трубку сцепления проблема найти и кронштейн правого привода.

    0

  8. Опубликовано

    В 06.06.2017 в 10:34, deneb сказал:

    В какой комплектации? с коробкой? а фото где :) ?

    Коробку отдельно брал.Двигаель без навесного, даже шкива небыло. Фотографии не загружаются чего то. Впускной колектор толька был. Без маховика. Заказал всё с разборок остальное. Выпускной колектор поставил от лагуны второй.

    0

  9. Опубликовано

    В 19.05.2017 в 19:15, deneb сказал:

    Со сцеплением получилось весело, Искал гидравлику от дизельных космосов, но не нашел. И сделал переходник с тросика на гидравлику, получилось страшно, но работает уже какой год. В планах есть всё доделать красиво, но машина на ремонте, а времени нет.

    Фотография случайно не завалялась?

     

    0

  11. Опубликовано

    23 часа назад, deneb сказал:

    Про привода, Осталась коробка почему-то одна и два остатка непригодившихся, один - на фото, это то что не нужно.

    591f02b983edd_1.thumb.jpg.8d1154972e1c492ca602e354d6466393.jpg

     

    по номеру - 

    Полуось правая 27x978x64x39 ABS: 44T Renault: Espace III 96-00 PATRON PDS0120

    Можно взять и не его, а что подороже, но для пробы мне хватило.

    Получается шрус внутренний от дастера, втыкаем заместо той железки что на фото, и радуемся :) Сразу две не бери, проверь на совместимость одну, потом возьмёшь вторую.

    железка 2.jpg

    Понял, Спасибо. Со сцеплением думаю от классики поставить главный цилиндр...

    0

  13. Опубликовано

    В 18.05.2017 в 00:45, deneb сказал:

    Наши внутренние шрусы не подходят, ШРУС внутренний левый Torque VN5812 . ШРУС внутренний правый Torque VN5813

    Потом закупаем два одинаковых вала правых от дизельного космоса, завтра точно скажу каких. Пластиковый кожух впуска я ставил наш. Кронштейн не подойдёт, только от Дастера. Подушка двигателя на коробке на половину от Дастера, нижняя часть шла с коробкой, потом переходничёк (зелёненький) и верхняя часть от космоса.

    post-5303-063896700%201439212332_thumb.jpg

    Номерки валов бы поскорей :)

    0

  14. Опубликовано

    В 06.05.2017 в 20:03, deneb сказал:

    Без неё даже лучше встанет, но масло может убежать. Вроде. 

    Ещё вопрос? Наши шрусы я так понял не подойдут или только правый надо, а левый пойдёт? Я имею в виду внутренние. Пластиковый кожух впуска, только с масло отделительной крышкой от нашего подойдёт? Кронштейн навесного наш встанет? И подушка двигателя на коробке, наша пойдёт или от дастера надо?

    0

  15. Опубликовано

    В 16.06.2016 в 17:57, deneb сказал:

    Просто неудобно фотать когда делаешь один. В принципе многие вопросы на фото есть. Просто не всё выкладывал. Будут конкретные вопросы - поищем и выложим.

    Здравствуйте! Тоже от дастера движок вкорячить хочу. Коробку с раздаткой ставить обязательно, или без неё всё встанет?

    0

  17. Опубликовано

    Да к стате , в завершении своей темы по мотору. Были два варианта купить , ездил смотрел. Что вы думаете, Крышка распредвалов на селиконе, как утверждал последний продавец, Виктор рейнз, мотористы рекомендовали. Развернулся и ушёл, без коментариев. А мой есчё тарахтит, дымит сабака. Кольца вот думаю, не то что думаю , а менять. Странно что он(двигатель есчё работает) с убитыми распредвалами.

     

     

    0

  18. Опубликовано · Изменено пользователем Alertsan (смотреть историю редактирования)

    В 31.08.2016 в 22:41, томас сказал:

    и чем закончилось?

    Наверно продал! А герметик использовать лучше Локтайт. У нас в шприцах стали продавать по 3 и по 5 кубов, цена 300 рублей. Его более чем достаточно.

     

    0

  20. Опубликовано

    Кто знает размер приводного ремня без учёта компрессора кондиционера, хочу его снять и не спеша разобраться сним

    Рулеткой примерно замерь, а там подберёшь размер.

    0

  21. Опубликовано

    Если просто кольца залегли, то раскоксовка скорее всего поможет. В остальных случаях нет. Попробуй, в любом случае ты потеряешь только немного денег на жидкость.

    В общем раскоксовка помогла, два раза после неё проверял свечу в третьем, жирный нагар не появляется. Но это наверно не надолго. Поезжу, посмотрю. Спасибо.

    0

  22. Опубликовано

    Если просто кольца залегли, то раскоксовка скорее всего поможет. В остальных случаях нет. Попробуй, в любом случае ты потеряешь только немного денег на жидкость.

    Окей. Буду пробовать. Спасибо.

    0

  23. Опубликовано

    Зависит от того, какой нагар. Сухой черный - форсунка многовато льет, жирный - масло откуда-то поступает. А из выхлопной - скорее всего набивка вылетает, прогорела какая-то из банок изнутри.

    Нагар жирноватый, как будто кольца залегли в третьем. в остальных вроде всё норм.Прогорела банка глушителя? Вопрос ещё. если воспользоваться разкоксовкой, поправить положение можно?

    Компрессию померить нет возможности. нет такого переходника.

    0

  25. Опубликовано

    Уверен, что распредвалы правильно стоят, а не смесьился какой после натяжения ремня грм?

    А по ф4р инфы в инете хватает. На дастерах они стоят, на сцениках и т.д.

    В разделе четвёртого посмотри...

    Во точно...на дастере ведьab.gif стоит.be.gif голова не варит. Сам недавно. на заметку брал дастер. Распредвалы в "норме", тоже на фазы грешил. Вскрывал проверял. всё хорошо.

    0