vitaliy rve

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    31

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные vitaliy rve

  2. Опубликовано

    Ставил с 25 без проблем.отличий минимум.поддон выход на печку крепления термостата.нет датчика детонации и т.д всене помню есть у меня на драйве.но самое главное это оставить свои датчики и форсунки.мозги отличаться могут 

    2

  3. Опубликовано

    Доброго времени с наступающим!проблема такая:рассыпался редукторный стартер внутри магниты 3 шт.отклеились.ищу замену .с шафрана наших годов вроде похож никто не сталкивался?был бы в руках сравнил бы по фото вроде он.а то в продаже у нас только на дизель вон кто-то здесь писал не идёт на 2.2 бенз.

    0

  4. Опубликовано

    11 часов назад, призрак сказал:

    Ога, как позвиздеть и попричитать, что ничего не работает и поможите, кто чем сможет, сами мы не местные - это всегда пожалуйста, а за информацией - сюда. Вот только принести сюда что-то новое - на пальцах одной руки людей можно пересчитать.

    Сейчас все хотят бысттро и сразу диагноз по телефону.читают мало да и подписчиков старых мало осталось глохнет форум потихоньку

    0

  6. Опубликовано

    извиняюсь еще вопросик при включеном зажигании постоянно 12в или как?

    2 часа назад, призрак сказал:

    Можно я переведу с эмоционального Андрея на обычный русский?

    На форсунки при включении зажигания подается +12 В, управляются форсунки по минусу. Коммутация в ЭБУ через силовые ключи.

     

    0

  7. Опубликовано

    подскажите кто знает управление форунками идет через - или +?смотрел по книге не понял.при включении зажигания срзу проскакивает 12в при прокрутке двигателя меряли осцилографом падает до 2в форсы не открываются.смотрел по схеме с эбу на форсы и на минус а куда этот минус не понятно нарисовано толи резистор то что не понял подскажите кто понимает.а то уже мозги кипят

    0

  9. Опубликовано · Изменено пользователем vitaliy rve (смотреть историю редактирования)

    3 часа назад, UA3YCV-2 сказал:

    давление и в рампе есть?и искра есть?и форсунки распыляют? и тут инфа-как проверить форсы на открытие?.....ух кто то не договаривает что-то! а я бы вытащил чуп масленный-чё то говорит там два уровня масла:bq:

    масло в норме .нет сигнала на форсы не пырскают.раньше стояло гбо просто сняты фишки как его отключить полностью нормально?грешу на него.на выкл.газ -бенз при влючении загорался диод что включаешь или бенз или газ.сейчас ничего не горит как не щелкай. это эбу на газ?как его от ключить снятие разьема роли не играет

     

    0

  10. Опубликовано

    выручайте .ехал нормально.заглушил завел тронулся не берет обороты.газ в пол обороты меньше холостых педаль отпустиш сразу глохнет потом не заводится.бывает заведется не много прорвет если газ больше половины но если сбросил глохнет.завожу через раз и то если тапок в пол.искра есть давление в рампе ессть.форсы промывал распыляют.свечи сухие.куда еще копать?как прверить форсы на открытие?

    0

  13. Опубликовано

    32 минуты назад, UA3YCV-2 сказал:

    а одна не пищит......а "если морду набить?"-ставте любые от 406 мотора змз и в перёд!

    сопротивление на рыжих у меня около 16ом ставил серые с рено 25 3ом-заводится едет но расход около 18на 100.подбирать по пораметрам надо

    0

  14. Опубликовано

    тут куча вариантов-течь то слабая.датчик пустил.или с под головки сочится или с помпы по стыку головки наклон двигателя в эту сторону.скинь впускной -это не долго и все увидишь.чего на пустом гадать если всеравно делать надо

    0

  16. Опубликовано

    15 часов назад, Глюк сказал:

    У меня однаждий заклинил двигатель мотоцикла. Но так стоял целая зима и потом не хотел крутится никак двигатель. Решил проблема залив несколько керосина через отверстие свечи, Но твой случай не таков потому что не упоменал что авто долго стояло.Клапана..вряд ли у них такая сила чтоб помешат двигатель крутится особо с буксира думаю их порвет как спички. Так что думаю заклинила поршневая група а прогноз  от поршневих колец до двигатель на металолом в зависимости от того как повезло:)

    клапана гнет если не знаете в открытом положении и они не дают поршню подняться до вмт.от этого клин.вот както так.

    0

  17. Опубликовано

    разбирать и смотреть.все что угодно могло сломаться начиная с клапанов и т.д в низ двигла.попробуй за щкив коленвала в обратную прокрутить.скорее всего грм.если стартером крутил а с буксира заклинил-поршня клапана поймали.не желательно с буксира заводится.

    1

  18. Опубликовано

    В 16.06.2017 в 23:01, van5150 сказал:

    Обычно поршня с пальцами подгоняются весу, шатуны всборе подгоняются по весу.Вы пошли своим путём,отпишитесь когда мотор запустите.Интересен очень результат, такого фокуса я ещё не встречал.Хотя мотор рядый,число цилиндров чётное, может и прокатит без вибрации.

    перебирал движок тоже менял поршень .три штуки привозили и все тяжелее родных.выбрал полегче собрал-7тыс.пробег пока доволен.

    0

  19. Опубликовано · Изменено пользователем vitaliy rve (смотреть историю редактирования)

    593d2521d9ba5_CAM00366-11.thumb.jpg.f678e549061e6ed2d1aa187b5cba4449.jpg(фото1)1 покатался без тросов ,результата нет.снял разобрал возникли вопросы.на фото затянутый трос стоит он как-то криво рычаг относительно рубашки так и должно быть?рядом отпущенный на 3 фото свободный ход на 4 в этом положении только начинает двигать поршень  тросом так не дотянешь593d27b978030_CAM003711.thumb.jpg.4254b9e621acd02573b1758742d30b13.jpg2593d284225ba4_CAM003721.thumb.jpg.6838124b6e5d2808764c490d48a4e025.jpg593d28c828e0f_CAM003741.thumb.jpg.e29a144d4d5638192518c4af6396a8f3.jpg4

    должен ли тут быть зазор?фото 5593d2a7411f33_CAM00375-11.thumb.jpg.223a0afc3d0bcd29cd188b1093fb3a46.jpg5
    593d2b08e1f11_CAM003761.thumb.jpg.5b5e75e5bc55810519bb0943f3494b62.jpg(6)  сколько пружинных шайб пять и одна простая?что-нибудь должно стоять в поршне кроме того что на фото?буду благодарен всем советам.а то мозг уже кипит зато суппорт снимаю за 15 мин.

     593d2b08e1f11_CAM003761.thumb.jpg.5b5e75e5bc55810519bb0943f3494b62.jpg

     

    CAM00369[1].jpg

    CAM00370[1].jpg

    0

  24. Опубликовано

    троса новые.поставил суппорт прокачал педалью до подвода.начинаю прокачивать ручник тормоз в пол тяну ручник результат ноль.натягиваю трос немного -ноль.тяну дальше с прокачкой -ноль.начинают зажиматься колодки от натяжки троса без ручника вот тогда что то пытается держать -но начинают греться диски.меня смущает рабочий ход лапки от рубашки троса около см и почему не совпадает отверстие в лапке с отверстием для рубашки когда затягиваешь.трос идет на излом.чтото нахимичил бывший владелец видимо

    0

  25. Опубликовано · Изменено пользователем vitaliy rve
    исправления (смотреть историю редактирования)

    доброго времени суток.не работает ручник облазил весь форум ответа не нашел.снимал супорт мыл чистил прдувал.шток ровный резьба нормальная.поршень под своим весом вкручиваеться на шток.пружинные шайбы 5 шт.собираю за рычаг двигаю поршень двигается но не вылазит.какой ход рычага должен быть?у меня получается от уха крепления кожуха около 2 см.чуть тормозит и при езде греются диски.ослаблю трос диски нормальные но ручника ноль.да и трос если затягивать както криво идет от рычажка в ухо крепления кожуха.рычажок в затянутом виде около см в стороне. получается трос буквой s.чем и как это вылечить?

    0