РомаНеш

У нас явно разные ситуации, мой стартер всегда четко срабатывал и крутился, но двигатель не крутил на горячую. Сначала думал он не долетает до маховика. Вопщем с муфтой (бендиксом) внутри проблема была, заменил заводится всегда отлично.

Во где больше отзывов и взял, 771 руб .

Да почему ж. Бендикс эт что муфта, она у меня получается и барахлила. Выше в ролике все тоже самое, просто чинить не стал а поставил новую. Ну вот буду ездить ждать, кагда припомнит. Март 2024 постараюсь не забыть.

Заменил бендикс. 4 дня мучаю, заводится отлично.

Извиняющ за рассуждения. По ролику получается он вылетает, но из за хилых пружинок стоит не крутится. Завтра я в него залезу, никогда этого не делал.

Вот что нашел, такое у нас возможно.

Но у меня и так f4r

Жестка. Я её не брошу

На холодную нет проблем на горячую периодически двигатель не крутит. Стартер крутится слышно всегда срабатывает. Сегодня снял внешне усё в порядке. внешне износа нет шож он не долетает до маховика?

Манял 1,5-2 года назад гофру, ух гемор тот есче, прогорела гофра на второй машине, подогнал не на месте а с наружи. Встала на место укуратненько. а вот и доп флянец после мнимого второго ката, далее резонатор и опять такой же флянец.матрица, сохранять не бу, ежель понадобится то делается не долго.

У меня дёргался мотор при трогании с места, оказалось воздух в соединении клапана холостого хода попадал. Уменя-ж все переделано от ваза, поставил хомут усё ок.

Варил поверх старого частично прогнившего чехла, как внутри не знамо.

Внутри ничего не делал, время покажет, исходил от того как дешевле, лист нержавки и фланцы друзья отдали они же и советовали так сделать. Затраты только трудозатраты.

Еду слышны шум шин, и только.

у обоих машин резонаторы так сделал, чехол из нержавки миллиметровой, торцы есче живые а также по два фланца возле балки и катализатора (пустого), на трёх болтах зажимается. Первый раз так глушитель сделал 2018, из черняги 2-и чехол и торцы, живой до сих.