deni

Дорогие эспайсоводы! Я не спрашиваю про причины перегрева. Мне пока надо узнать элементарную вещь - какова температура срабатывания вентилятора? Попробую интерпретировать вопрос иначе - при скольких делениях температурного указателя срабатывает вентилятор? Заранее спасибо всем за ответы по существу вопроса.

С чего это моторист должен знать параметры электронных систем двигателя? Его дело разбираться с железом мотора. Двигатель, кстати, после ремонта прошёл уже больше десяти тысяч и никаких вопросов по части механики к нему нет. Беспокоит только, по мнению моего друга, повышенная температура на холостых при длительных стояниях в пробках. Хотя больше шести делений не переваливает. Так что хотелось бы услышать ответ на поставленный вопрос по существу. А чего и кому предъявлять - прошу прощения, но это мы уж как-нибудь сами разберёмся )))

Подскажите, пожалуйста - при какой температуре должен включаться вентилятор? На трассе проблем нет, температура на прогретом двигателе пять делений. А вот когда долго тарабанит на холостых - доходит до шести (подключили комп - показывает 98 градусов). При включении кондея вентилятор срабатывает. Только прокапиталили мотор из-за выскочившего седла клапана (заменили головку, побитый поршень, кольца и вкладыши) - очень не хотелось бы опять попасть в просак ))) З.Ы. Мотор 2.2 dci (G9T если не ошибаюсь. Просто машина не моя, друга.)