Виталь

Идея хорошая. Агитируй Призрака и Юмбра - эт фундамент форума, ааа там и мы подтянемся.

Полка зачет- у мня почти такая ( из кожзама) . А что за дичь с задними чехлами, сфоткай их спереди. Спасибо.

Ты их себе ставил ? Стали нормально ?

Только замена машины на Reno espeace 3 и больше не используй синею изоленту , тока черную !

Думаю по середине по однаму диоду надо было оставить. Когда на табло надписи, то темных пятен почти не видно. По сравнению с обычными светомдиодами с прямым светом, свет по понели более равномерно распределяется.

На самом ярком так,

Стер растворителем 646 желтую краску. Вырезал две двойных полоски с папки. На диодах срезал верхние диоды. Думаю, это оптимальный вариант если диоды ставить

Вот придет новый датчик типа МАР и если не поможет, то на клипп Ааа мечта какая - найти товарища в Гомеле с клипом. и разбирающемся как ты.. Но с Гомеля откликнулся ток один с ДДДТ и КК без какогото чипа, для меня эта инфа космос )))

Я просто не в теме. Перечитав форум от А до К ))) Присылали срины с какимито цифрами буквами. Лично я пришел в сервис и говорю - есть оригинальный клип ? Ответ - конечно есть - 10$ давай. Дал - подключили клип и он без всяких кодов и цифр - пишет датчик давления. Что мне им сказать или как правильно сформулировать вопрос, чтоб они мне дали коды или пораметры ? Я лузер в этих клипак. ( троит - значит меняем свечи и т.д.))))))

Масаж !

Народ, я не шучу - пришел глушитель поцарапан, потерт, и через месяц в этих местах начала появляться ржавчина. Я покрасил серебрянкой с перемешенной с лаком - дааа с начало парило, пахло курицей, в итоге прикипело, 4 месяца не жучка. Во !

Ой ладно, наше рено и без задней банки работает тихо. При поиске реннухи, ну штук 7 бензиңок пересмотрел - у двух задняя банка была, но она не стыковалась с средней так на 3- 5 см, сгнил участок. По звукку хер определишь.

Пиши сразу номерок, артикул - с графитовай смазкой, промазкой (народ страдает) А вооообе дело не благодарное, замена этого кольца. Делюсь опытом - при откручивании одной из шпилек пружины - одна шпилька сломалась. Чтоб снять коллектор выпускной - прочитав процедуру, сердце екнуло. Ссссс горем пополам я высверлил сломаную шпильку и поставил болт.( не снимая коллектора )

Юмбр, я знаю ты профи здесь, но когда у меня выбивало пилу - то клип показал этот датчик. При разговоре с автоэлектриком - он сказал, что из-за неисправности этого датчик - ЭБУ не знает скок ему лить топлива. Ааа ранее ты говорил , что обороты могут меняться и от лишней бензы ( а не тока от подсоса воздүха). Нууу я делюсь своим опытом« ( как в теории не знаю) P.S. Ставь +1 сниму на видео, а то..)))

На форуме кто ? - кто делает сам, либо хочет чтоб на СТО не обманули. Остальные при бобле и СТО царь и бог.

Сначала на рынке мне впарили накладые ( не знаю со второго или нет) , мол уже выпустили. Если подрезать болгаркой и подгонять ,то приклкеить можно с горем пополам. Задние подходили нормально. Я поменял на вставные. Вставные 13$ , накладные 16$ Интересно - если на ходу, накладной ветровик отклеится и попадет по другой машине, то это страховой случай ? (страховка действует ? )))

Этот, глушил эту трубочку на нем, потом шланг который идет от него в движок, потом и то и это. Просто разъединял шланг не глушив и т.д.

Сначала на рынке мне впарили накладые ( не знаю со второго или нет) , мол уже выпустили. Если подрезать болгаркой и подгонять ,то приклкеить можно с горем пополам. Задние подходили нормально. Я поменял на вставные. Вставные 23$ , накладные 26$

Должно ! Когда машина движется , то датчик скорости сообщает ЭБУ - что машина в движении и обороты на нетралке будут повышены. Ааа делается это - для плавного переключения передач ( чтоб без рывков ) Когда на форде не работал датчик скорости, то обороты на нетралке падали на 800 и при вклюении а 3,4, передачи - был толчок ( приходилось подгазовывать)« А на 1000-1100 об» все плавно. P.S. стаж 10 лет, сцепление резко не кидал.)))

Сегодня делал эксперименты с ДАТЧИКом ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА и глушил его и без него, с ним и открытым. И оказывается - машина глогла с заглушенным. Обороты менялись с разными манипуляциями с датчиком. Походу он влияет на количество подачи бензы , соответственно и на обороты; ( ставил с разборки с какой машины не известно, подбирали по внешнему виду) Попробую заказать китайский родной, может решит проблему с оборотами

Я себе такое ставил: 221-974 :: FA1 Оно само металическое из мелких проволочеҡ. И место первой банки варил кусок трубы и нету не какого бздииин. Средняя и задняя Полмостров стоит. И на моем форде Полмостров стоит уже 6 лет и не одңой дырки. А нужно покрасить глушители и тогда 10 лет прослүжат, пока снутри не проржавеет. 221-974 :: FA1 :: Уплотнительное кольцо, труба выхлопного газа Главная → Каталоги запчастей → 221-974 :: FA1 :: Уплотнительное кольцо, труба выхлопного газа Уплотнительное кольцо, труба выхлопного газа Общие Внутренний диаметр 74,2 Наружный диаметр [мм] 89 Высота [мм] 11,2 Производитель FA1

Вы продаете клип за 10$ или шо ? ))) я не понял. Или 10$ и All inclusive диагностика навсегда ? )

Нашел - расскажи всем где нашел ( а то спам получается)

Нууу не совсем, своего рода полу-клип ( показающий, что где-то болит )))

Собрался машину заменить - и лезть в дорогущий ремонт. ( жыве Беларусь )))))