Аврора2016

Премного благодарен! Когда я уже себе поставлю нормально диалогус...

Есть идеи что должно подключаться к заглушенному шлангу на первой фото? И на РХХ вроде должен от фильтра патрубок идти?

Сейчас у меня так

Коллеги! Есть у кого возможность сфотографировать как\куда идут воздушные трубки трубки от дроссельной заслонки? Или внятные картинки из нормального мануала. Особо не обращал внимания раньше, а тут решил вернуть на место родную банку воздушного фильтра и понял что у меня всё как-то через ж..пу смонтировано.

Ну не знаю кто приварил, но на обоих что у меня обварено было.

Вообщем умаялся я с этими кольцами... Не подобрал точное по размерам. Капает по-тихоньку. Решено купить насос с разборки. Поехал, купил без особых проблем. Цена 35$. Сухой, пыльный. Теперь ВНИМАНИЕ для впервые покупающих насос ГУРа!!! Если у вас машины в комплектации без кондиционера ищите и насос соответствующий! В противном случае придется разбирать насос чтобы заменить кронштейн крепления к двигателю. Особенность заключается в наличии выступа в месте крепления к двигателю! Мне повезло - у меня кондей был, а насос я взял для "без кондиционера". Пришлось полностью удалять все остатки крепежа кондиционера, а точнее кронштейн, который висит под шкивом коленвала иначе насос ГУРа не становиться в плоскости шкива. На фото видно отличия и сам кронштейн кондея.

Очень сложно перепресовать приваренный к валу шкив.

Ну так а сейчас старый насос снят? Можешь с него размены снять?

Похоже замена помогла не особо, опять начало подкапывать. За неделю (около 1000км) уровнь в бачке упал на 5мм и сегодня заметил пятно нас асфальте, и каплю свисающую на насосе. Буду менять целиком. Вопрос: есть ли у кого чертеж\размеры шкива насоса ГУР?

Вообщем нашел уплотнительные кольца с каких-то картриджей масляных фильтров, продавец внятно объяснить не смог. Для ориентира нам нужно кольцо диаметром 70мм, круглого сечения диаметра 2.5мм. Я нашел 2.7мм стало очень туго. После сборки, прокачал систему как по книжке, но руль был всё равно не такой лёгкий как раньше. Минут пять мотор поработал, а потом резко упал уровень жидкости в бачке на треть и всё стало нормально. Я так понимаю сработал редукционный клапан. Езжу второй день (километров 200 уже), протечек пока не видно.

В Минске Mapco можно найти долларов за 180-200. А так-то да, без шкивов продаются.

Предварительный поиск по сайтам ничего не дал. Зато нашел в наличии новый насос STELLOX 00-36300-SX около 60$. Ставил кто нибудь?

Не черта не нашел. Завтра придется на электричке в Минск ехать. Из-за одной, так её, резинки! Может знает кто какой нибудь артикул это резинки?

Нет, с этим кольцом проблем нет. Вопрос по кольцу, которое держит крыльчатку с лопостями на валу. Но я и её победил. Завтра поеду по лабазам искать уплотнитель на крышку насоса.

фокусы продолжаются! резинку на клапане заменил. но всё равно капает... там же... не клапан вообщем! резинка под задней крышкой расслоилась и порвана оказалась! заодно и передний сальник буду менять, если разберусь как снять стопорное кольцо! как его снять???

фокусы продолжаются! резинку на клапане заменил. но всё равно капает... там же... не клапан вообщем! резинка под задней крышкой расслоилась и порвана оказалась!

Вообщем штуцер выкрутил газовым ключом. Течь была через уплотнение редукционного клапана. Не могу подобрать это кольцо... Или диаметр чуть больше, или толщина меньше.

Вот и меня тема коснулась. Вчера ехал из Минска и по дождичек услышал зудящий звук. Сначало подумал резина зимняя по асфальту поёт. А нет, начал подергивать руль. Смотрю бачек гура пустой. Долил из остатков 300гр и дальше. Через 30кмснова поёт. Заехал на заправку снова долил, а бачек пустой! Веизу всё в масле. Позвонил сразу заказал сальник на вал. А сегодня утром полез и увидел что прилично так капает между корпусом насоса и корпусом редукционного клапана. Ну ладно, думаю, раз всё равно снимать заменю сразу и салтник. Но тут засада! Не могу выкрутить штуцер шланга высокого давления. Сидит намертво. Может там резьба обратная? И ещё вопрос, в редукционном клапане уплотнение только резиновым кольцом?

А на дизеле и бензинке этот рычаг одинаковый? И левый правый различаются? На разборке появился за 30$ вроде живой, но указано "дизель"...

Ну как по бухгалтерской нормативке город+зима в итоге +20% к расходу.... Главное что тебя устраивает или ты можешь себе это позволить

Не факт. Я поменял два термостата с нулевым результатом. Пока систему не промыл было откровенно холодно, особенно по трассе когда за сотню едешь. А за картонку - это ирония )

Отсутствие картонки перед радиатором.

Есть какая актуальная информация из первых рук? Планирую к маю в Калугу ехать...

Да, вы верно заметили! Постановление было от 30 октября 2020г.

Когда ремонтировал передний бампер заметил что на правом повортнике отломана одна защелка, но сидел он плотно и трогать не стал. А после того как сошел снег дороги в моём колхозе да и в ближайших областях стали похожи на фронтовые дороги 1943г... И от тряски корпуса поворотников стали выползать из креплений на фарах. Я один такой счастливый или есть рецепт лечения данной проблемы? Может вопрос банальный, но каждые 200км. выходить и защелкивать поворотники уже начинает напрягать...