bladbl1

Благодарю, видимо проблема не в проводке. Не было +12 питания через реле, подал питание в обход. Потребление ~300Ма, но машина все так же не заводится и выводит пилу. Возможно иммобилайзер или же сам блок умер. Вообщем буду говорить товарищу что бы отдавал знающим людям.

Увы машина мне досталась без подробного объяснения, сказали что "мастер" пытался прочитать и не смог. Коммутационный блок мотора, в техноте 08 это оно?

2000 год, реле в ногах пассажира у предохранителей.

Это очень странно, схему разъема я нашел. Только вот на разъёме B контакты отличаются, там только один ряд больших (L,M) И вместо M2,M3 плюс. Там на всех контактах L1,L2,L3,L4,M1,M2,M3,M4 висит масса. Есть догадки?

Видимо я слишком слеп, извиняюсь. Нашел распиновку разъема в другой теме.

Двигатель G9t710 ЭБУ 28fm0200 Имеем следующую проблему. Диагностика показывает нет связи с ЭБУ. Лампочка иммобилайзера моргает. На экране показывается пила. Стартер крутится, подачи топлива нет. Насос не качает. Все предохранители проверены, при включении зажигания реле под пассажирским сиденьем щелкает. Реле под капотом тоже щелкает, питание на контактах есть. Есть ли знающие люди, готовые предоставить распиновку контактов ЭБУ Хотя бы расположение контактов плюса и массы для проверки? Заранее благодарю.