zazelo

Двигатель после стоянки больше 3 дней,а иногда даже через час не заводится. Через фильтр не подсасывает, проверял накачивая и давал разрежение. Подозрение на байонет соединения трубок, груша нормально не качает. Думал поставить насос электрический место груши, есть на макс давление 0.2бар, 100 лит/ч. чтобы перед запуском накачать топливо в систему.

Начилось с того что машина стала больше дымить и хуже тянуть. Снял крышку гожух с двигателя и во круг 2 форсунки нагар и копоть, прорываются газы. Прогорело уплотнительное гольцо или что? Так проехал примерно 2-3тыщ.км. пока обнаружил это :( .

Плата просто покрыта лаком и все. А нижний датчик с шлейфом плавоет в воде, и тогда у него проблема с питанием. На что он и ругался. клип подключил, а усилия затяжки не показывал.

Вот и у меня выдал ошибку ручник df042 ДАТЧИК УСИЛИЯ ПРИЖИМА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК, полез под машину открутил крышки тросов.и сразу ручей водички от туда. Решил вскрыть что бы глянуть, не сгнило ли там чего. Продул все, высушил веном, протер контакты шлейфа на датчик усилия. и все заработало. Фотка конечно не очень ну так для инфы. датчик обвел. Может комуто и пригодится, так что для профилактики можно иногда открутить крышки тросов.

насоса в баке нет, снимал бак чистил. Да с идеями тут не густо.

Разбирал в феврале чистил клапан егр, забит сажей намертво был. почистил и помыл но до кучи снял и корпус с заслонкой там не меньше было забито. Ругатся на егр стала меньше рас в две недели, а не каждое утро. При отключении разъема пишет ошибку и тупит при разгоне,

Себе ставил snr KF155.83U диск в сборе с подшипником, менял сам. У нас он самый выгодный был по цене. И на прошлой машине (лагуне) менял тоже на snr.

При вскрытии обнаружилось много масла во впускном коллекторе и патрубках от турбины. Как сильно должны идти картерные газы из верхнего штуцера если отсоединить шланг вентиляции?

утром получу прокладки буду собирать, до кучи решил поменять ремень грм рас уже разобрано. поспотрю сто получится в итоге.

Снял форсунки, под 2 не прогоревшая а старая шайба стояла кто то снимал уже и поставил старые, кривые руки. и на одной форсунке нет пластиковой втулки, и не каких резиновых колечек нет не на одной. до кучи снял крышку клапанную с нее течет в колодец с форсунками. теперь вопрос нужна ли очень эта втулка пластиковая или без нее можно без последствий ездить?