Юмбр

Причины хлопков на F3R и F3P с не4-м и не5-м поколениями ГБО: 1.очень уставшая или неисправная система зажигания, а именно - старые или некачественные ВВ провода, старые или некачественные свечи, уставшие катушки, но это реже и из-за ни, как правило, не хлопает. Причем на бензине с такой системой зажигания все более-менее нормально работает. 2. неправильные зазоры в клапанном механизме, а именно, зазоры меньше нормы и клапаны не закрываются. Из-за лишней искры (статическая система зажигания - две катушки) и хлопает - не в том такте искра. Других причин в общем-то и нет, если двигатель исправен и провода от катушек не перепутаны. Я пока до этого дошел - перелопатил весь двигатель и ГБО в свое время...

Последние две (нынешние ) машины в семье - на газу. По вашему LPG. Предыдущая перед ними - тоже на газу. Перед ней дизель. Следующая машина тоже будет на газу. Даже учитывая, что разница между газом и бензином у нас сейчас совсем маленькая. Намного меньше, чем у вас. И все равно следующая машина будет на газу (пока эксплуатация на газу дешевле чем на бензине). И еще потому, что вторая система питания в двигателе - это благо. Несмотря на дополнительные затраты на ее обслуживание и запаску в салоне. И это не только увеличенный запас хода на одной заправке. Когда прошлым летом я оказался за 1500км от дома в чужой стране с семьей и отказавшим бензонасосом посреди трассы ( по 30км в любую сторону до ближайшего населенного пункта) в 11 вечера... Да я просто на газу поехал дальше и заправился через 50км дорогим газом, но спокойно поехал дальше и успешно вернул семью домой. И не пришлось ночевать с семьей в поле и думать на утро, что делать с машиной... с семьей... и как вернуться в свою страну... Вопрос на засыпку: почему масло в двигателе на газе темнеет на 7-8-ми тысячах, а на бензине - после 3-4-х??? И еще: почему на газе двигатель работает намного мягче и тише???

по ГБО добавить нечего.

что там читать? у датчика Холла как минимум 3 вывода. А в моем автомобиле датчики с 2-мя выводами.

можно сформульровать проблему в 3-4 фразах??? долго читал, к концу потерял нить...

1. какую книгу??? их тыщи. 2. этой книге можно верить???? там даже аккум с чего-то вдруг с правой стороны авто стал... не потому ли, что долбо"бы, писавшие книгу, даже негативы правильно расположить не смогли??? 3. верить можно только техническим нотам от производителя авто, и то не всегда... 5. не читайте советских газет на ночь...

так а в чем проблема???

а ты уверен, что они являются датчиками Холла, а не индукционными????

дополню если маленькая - не снимая рассверлить до отверстия, нарезать резьбу и завернуть подходящий винт, намотав на него лен или фум-ленту. Чтоб не тёк и не вывернулся

подрамник снимать не надо. только слить масло. и возможно головку придется подтачивать. - в отверстия возле кпп плохо влезает.

нету датчика хола на этом авто. хоть 123 хоть 456 и датчика Холла тоже нет

возможно. но у них разные кпп и полуоси. И привод сцепления у дизеля гидравлика. И педали немного разные. У бензинок кпп тоже могут отличаться.

уважаемый, хватит уже о своих списках... кем F3R не допущен???? виалле??? так и почему??? потому что у них возникли гарантийные вопросы по этим моторам на их обрудовании??? так есть еще другие производители и установщики ГБО. И они почему допускают этот мотор к эксплуатации с ГБО. Опять алкоголь полезен????

не знаю у кого как, а у меня чтоб увидеть всю загруженную картинку приходится масштаб в браузере выкручивать сильно, а потом назад... неудобно. а в чем проблема выкладывать фото на стороннем ресурсе с ссылкой??? типа вот так надо побольше - нажми на фото. или так тоже неудобно?

детей полная машина - это в смысле одноклассников???? взрослый человек должен понимать, что замена двигателя это практически самая дорогая операция по его обслуживанию. Замена исправного двигателя - еще и бессмысленная операция.

регулятор давления топлива вышел из строя. газовый редуктор надо было отрегулировать.

от опеля тоже подходит

на самом деле это датчик абсолютного давления воздуха.

ты про какой отломанный сосок наговорил??? не на МАРе случайно? а то симптомы похожи...

1. если его показания для тебя китайская грамота - то да, для красоты. 2. Это не хорошо и не плохо. Это факт. И его надо принимать во внимание при диагностике и поиске проблем. 3.кроме клипа есть еще и ДДТ2000 4.а вот если бы взял и здесь показал - тебе бы помогли найти проблему. 5. см пункт 4. заметил. помочь хотел.

замени но для начала поставь с исправной машины для проверки. Прокладка под клапаном обязательно картонная, ни в коем случае не гермет

я *уею... ему про фому, он про ерёму... уважаемый, тебе в школу пора уже. моему знакомому жена говорила, что у него мал, в смысле короток. так он ей возражал, что нифига у него не тонкий.

да с чего вы там решили, что клип вдруг решит ваши проблемы???? еще раз терпеливо объясняю: сам эксплуатирую такой мотор со 2-м поколением ГБО уже лет 6. На нём, собственно, и разобрался что такое ГБО, что такое впрыск, и что такое ГБО 2-го поколения на впрысковом моторе. Потом уже и электронику сам делать стал для этого ГБО ибо установщики задолбали впаривать свои устройства со сроком службы 6-12 месяцев. Делал с мотором и ГБО все что хотел, контролируя в реальном времени ситуацию компом, подключенным одновременно к бензомозгу и к газомозгу лямбдаконтроля. Наблюдаю, периодически ремонтируя ГБО, несколько авто (меган, эспейс) с такими же моторами и ГБО и 2-го и 4-го поколений. Везде ситуация одинаковая. А именно: эти моторы могут ездить очень долго как на обедненной смеси на газу, так и на богатой смеси на газу. Например, 100 часов. Хоть без останова, хоть короткими поездками по 5-10км. Бензомозг на неправильную смесь реагирует очень однозначно. Смесь бедная - увеличивает время впрыска, смесь богатая - уменьшает время впрыска. И больше никаких реакций. Пилу не включает, в память ошибку не пишет. И вообще, на этих моторах невелик перечь неисправностей, при которых загорается пила. Например, обрыв или КЗ в цепи форсунок, или КХХ, или ДПДЗ. Но неправильная смесь не в перечне. перестань верить официалам - это птушники низшей категории. Если ты им железо не доверяешь, то почему электронику доверяешь??? Диагностировать ее только с виду легче, а понимать, что там диагностируешь - могут только люди с мозгом. Ты у них клип подключал - они тебе действующие ошибки показали? А запомненные? а распечатку диагностики дали??? Явно нет. Так а за что ты им деньги отдал??? Если сам вопрос не осилишь - ищи чела, кто понимает в вопросе. Если же не веришь мне, но веришь птушникам - отключи лямбду совсем и поезди без нее. И посмотри, появится ли пила. И не забывай, если пила загорелась, то причина ее записана в память. и даже если пила погасла, в памяти все записано, только аккум не отключай.

нашел у кого спрашивать.... они ж вчера пту закончили... а про ГБО вообще ничего не знают... как пила появилась не пробовал сразу на бензин перейти? Гаснет??

у тамоны и брал. Не датчик, индикатор это. Показывает скока газа в баллоне осталось. В процентах. Обещают в скором будущем сделать, чтоб показывал в литрах... по почте прислали...