Blush

Ну, такие акции тоже имеют отношение к коммерции и маркетингу - репутация фирмы, реальные отзывы от клиентов, привлечение внимания прессы... Может это будет та тростинка, что переломила спину быка :) Особенно если отправить ссылку на дружественные форумы в т.ч. за бугром...

Я бы предложил на Change.org разместить и в идеале - на нескольких языках. Хотя тогда лучше убрать упоминание клуба или просто добавить, мол просим присоединиться к петиции всех любителей данной марки, независимо от национальной и клубной принадлежности.

Можно и отбросить по 40 тыс - просто выше писали, что дорого, вот я и добавил. Кто переведёт? :)

ОК-ОК, только я малограмотен, так-что поправляйте плиз и дополняйте :) Уважаемые руководители, менеджеры, конструкторы, дизайнеры и другие сотрудники фирмы Рено! К Вам обращается клуб любителей марки Renault Espace - www.club-espace.ru Мы многие годы радуемся автомобилям этого семейства - харизматичным, красивым, просторным, удобным и надёжным машинам, спасибо Вам за них! Мы можем сколь угодно долго распространяться о их достоинствах и удобствах, мы заражаем своей любовью к Espace всех, кто ездит с нами и мы хотим покупать эти машины и в дальнейшем. Но сейчас мы крайне встревожены новостью о перепрофилировании этой марки - ничего плохого в полном приводе конечно нет, но публикующийся в прессе дизайн от Рене Демаретса, не имеет ничего общего, с нашей любимой машиной, а опубликованная стоимость 40 000 евро представляется слишком высокой. Мы ценим Espace именно в том виде, в котором он был изначально - с великолепным обзором, просторным салоном-трансформером, ровным полом, удобной и красивой панелью приборов и с огромной харизмой. Пожалуйста, сделайте Espace V достойным продолжателем традиций своих славных предков!

Возмутительная новость, вообще говоря. Как можно убивать такую машину? А как же история? А как же мы? Знал бы толком английский или французский - закатал бы к Рено петицию.

Господа, в рамках повышения своей авто-грамотности, я тут накропал классификацию ламп панели третьего космоса. А то выбирать машину буду - покажут мне чего на панели светится, а я тупо похлопаю глазами и скажу "ээээ... ну типа работает все, да?" :lol: Опирался при этом на книжку "руководство по ремонту и эксплуатации" минского издательства "технобук". Зацените плиз, правильно ли распиханы лампы в категории "загораются при вкл. зажигания и гаснут после старта" и "загораются после старта на 3 сек. и гаснут после теста" ? А то эти химики третий космос четвертым обзывают, мало ли чего они ещё на фантазировали... (удобнее смотреть возможно будет тут)

Цена просто растаптывает. Давно интересуюсь, как заработать на эту радость без убийств, грабажей и вступления в партию власти?

Не во всех комплектациях. У меня не крутятся.

Ну, замена кузова. Как-то так

Большое спасибо, учту при покупке :)

Я вот про такой подшипник, если правильно понимаю, это передней ступицы ссылка. SNR значит... посмотрел просто в нете, там куча голосов за самые дорогие подшипники из списка, а про NK, Optimal и вообще недорогие в принципе, говорят мол "а что вы хотите беря дешёвое".

О, ребята, большое спасибо всем и Olegotron в особенности! Будете в Рязани - заезжайте на пироги :)

Ребят, ну что, как кто решил то? Какие размеры? От нивы или от пятёрки подошло?

А вот что про дешёвые подшипники, всякие NK, Optimal, SNR, Mapco? Или скажем подороже - Ruville ? Я рыдаю при мысли о почти 4х тясячах очередных трат :( Или с разборки может лучше?

Где можно ремонтироваться в Рязани? Для затравки контакт официалов: Название компании: Ноев Ковчег Местонахождение: Рязань, Московское шоссе, строение 10Б Телефоны: (4912) 34-68-61 Электронная почта: renault@noevkov.ryazan.ru PS: Да, я сегодня таки купил свой эспас :)

Полагаю, лет через 12-15 выпустят, попутно изгадив чего получится.

Всем хороши реношники, но как же долго они телятся с запуском пятёрки! Скорее бы уж, посмотреть, повожделеть пятёрку и наконец то увидеть снижение цен на четвёрки И фольцвагену ещё кирпич в окошко - где тот волшебный автобус, что вызывал у всех слюноотделение на уже очень давней презентации концепта?! :(

Уважаемый механик, большое тебе человеческое спасибо, тема лежанки раскрыта полагаю полностью!

Спасибо за картинку, я не замечал на ней этого варианта, хоть и видал раньше. Но не ко второму ли космосу она относится? У меня сиденья не раскладываются так сильно.

Уважаемый midnightkiller! Очень, очень интересна тема раскладывающихся сидух в космосе: В каких комплектациях они раскладываются? Возможно подскажете, где можно расширить познания по этому вопросу или скажем фотки в разложенном виде посмотреть? Буду очень благодарен!

А на exist не смотрел?

Вот кстати продолжение вопроса: У меня полив происходит так: 1. я зажимаю ручку брызгалки, слышно как заработал насос и дворники пошли. 2. где то далеко за середину стекла, чуть ли не на обратном махе, пошла вода :( Это вообще нормально? На многих других машинах процесс происходит куда быстрее, чуть ли не одновременно с нажатием брызгалки...

Менял лобовое недавно, брал на www.1001z.ru , номер 7243AGNV за 6935р. Окошко под vin, площадка под зеркало, всё как положено. Замена в Рязани у неофициалов - 3тыс.р. Молдинг не смогли с первого раза нормально приклеить, засранцы. И заляпали его ещё, оттирать пришлось - в следующий раз к официалам наверно дешевле ехать :( Попытался сейчас вспомнить ощущения от езды ночью с заменёным стеклом и не смог - видимо хорошее стекло :)

Летом 2010, один... эээ... джентельмен, пытался продать мне трёшку за 300 тыс. в Москве. Вот та была реально ржавая, чудовищно, во всех местах, где можно было увидеть металл - ржа. Тонула она, чтоль. Там правда ещё был немеряно усеян пеплом пол, обивка прокурена до рыжего оттенка, не работала панель приборов и в одной из дверей была снаружи дыра заклееная наклейкой...

Вот я только сейчас каталог для поиска заценил - какая же вещь удобная! Пасиб ещё раз - поменяные сайлентблоки всё ещё ходят, не смотря на год езды по разбитой нафиг дороге на работу! :)