AlexSk

Админы
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    4 951

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    407

Сообщения, опубликованные AlexSk

  3. Опубликовано

    Учить матчасть и Правила форума. Я перенес сообщение из раздела 4-го в 3-й где его и надо было создавать. Как совсем новичка на первый раз наказывать не буду.

    С незапиранием дверей разбирайся с установленной у тебя сигнализацией. Брелок к самой машине отношения не имеет, в заводском варианте двери запираются с кнопки ключа.

    С незапуском двигателя в твоём случае основные причины это не работающие одна или больше свечей накала или не зимнее топливо которое уже при -10 забило парафином фильтр.

    1

  5. Опубликовано

    2 часа назад, Виталь сказал:

    с какова года начали скорость с ABS брать ?

    Технота с описанием блока АБС с выходом сигнала скорости датируется 1999г.

    Там где есть блок Bii сигнал скорости по любому приходит на 17-й пин разъема МОТ либо с 22-го пина АБС, либо с датчика на коробке. А уже Bii выводит значение на панель.

    Если блока Bii нет, то панель с 4-я разъемами и сигнал скорости приходит прямо на нее.

    1

  6. Опубликовано

    SHA_20221130_173416934_8.4.400_cr.jpg

    SHA_20221130_173449179_8.4.400_cr.jpg

    Пластина держится на центральном штырьке. Возможно он отломан у тебя. Вся функция этой пластины - передать + от батареек на прямоугольный контакт платы, минус на круглую площадку прижимается напрямую.

    2

  7. Опубликовано

    Это дешёвый китайский блок с постоянкой на выходе. Сокращает срок службы ламп. Будет существенно если стоят Филипс или Осрам при их стоимости. Так же пластиковый корпус не обеспечивает достаточный теплоотвод от блока что летом может привести к выходу его из строя.

    2

  8. Опубликовано

    2 часа назад, призрак сказал:

    У меня стоят в родных фарах китайские слимы так же, как и у Александра.

    У меня стоят родные балласты, я неисправный восстановил и вернул на место. Слим накрылся через пару лет. Думал мосфеты, но ошибся. Вышел из строя микроконтроллер, причем не весь, а один из выходов управления мосфетным мостом. Остальное все цело. Но с такой неисправностью слим только на запчасти или в мусорку. Да и при их цене ремонт вообще не рентабелен. Я больше из любопытства посмотреть на схемотехнику и комплектующие в него полез. Там же все компаундом залито. В моем экземпляре оказалось все неплохо. Управляемый преобразователь 12В в 40...50В и дальше полный мост на мосфетах преобразующий постоянку в переменку. Отдельная цепь формирования импульса поджига. Все честно. Но не жилец оказался.

    0

  10. Опубликовано

    Родной блок розжига имеет довольно сложную схему по сравнению с китайскими и для его ремонта нужны хорошие знания и навыки. Хотя по симптомам возможно просто пробит один или несколько транзисторов.

    Я когда то ставил вместо родного блока слим-балласт с алиэкспресс. Он помещался на месте родного в фаре. Только надо изготовить новую крышку и балласт крепить к ней чтобы было охлаждение иначе в закрытом объёме он долго не проживет. При выборе балласта надо брать с переменным током, они по дороже. Те что с постоянным быстрее высаживают лампочки.

    1

  11. Опубликовано

    8 часов назад, Antuan сказал:

    Чем больше пусковой ток, тем лучше будет запускаться.

    Отчасти верно. Зависит от сопротивления в цепи стартера. Если оно высоко, то стартер просто не сможет взять больше тока.

    8 часов назад, Antuan сказал:

    Но пластины внутри АКБ будут тоньше чтобы ток большой создать.

    Бред. У EFB батарей пластины настолько толстые, что на электролит остается мало места в банках, но пусковые токи очень большие.

    8 часов назад, Antuan сказал:

    Так что в среднем выбрать по цене.

    Плохой совет. Выбирать по отзывам и по весу. У дешевых пустышек емкость будет значительно ниже заявленной.

    0

  13. Опубликовано

    А что, у вас в контактных линзах водить запрещено вместо очков? Гаевый такой эксперт что может на вид определить ты в линзах или без? :ab:

    В РБ раньше если медкомиссию мог пройти только в очках, то на правах фото должно было быть в очках. Чтобы линзы очков не бликовали всех таких на права снимали в пустой оправе без стекол. Но уже довольно давно от этого отказались в связи с массовым использованием контактных линз. Пиктограмка "очки" ставится в разделе особых отметок на обратной стороне водительского удостоверения. Но как то не слышал чтобы при проверках на дороге на это обращали внимание. Не могут же они заставить человека вынимать линзы из глаз чтобы убедиться что они есть. За это можно и судом схлопотать.

    Скорее всего ваш гаевый почувствовав у тебя слабину в этом вопросе пытался просто развести на бабки.

    2

  15. Опубликовано

    Если верить Диалоджис, то Е это помпа. И ремень должен стоять по верхнему рисунку.

    2022-11-09_174227.jpg

    Вот и на Лагуне точно так же и люди ставят без каких либо проблем.

    312a41u-960.jpgd12a41u-960.jpg

    Или у тебя ремень не подходит по длине, или ты неправильно что то делаешь.

    Вот и на Сценике с Ф4 тоже ставится как по верхнему рисунку:

    https://www.drive2.ru/l/584523472143678804/

     

    0

  18. Опубликовано

    У профессиональной техники другая стратегия. Там не стараются сократить время запуска. Поэтому свечи с медленным накалом которые и остывают медленно и поэтому прогрев их перед стартом на время прокрутки можно и отключить. У нас же стоят сверхбыстрые свечи накаляющиеся за 2-3 секунды которые тепло теряют тоже очень быстро из-за малой теплоемкости. Поэтому время запуска наших дизелей приближено к времени запуска бензиновых моторов.

    1

  20. Опубликовано

    Значит какие то ошибки в заголовочной части профиля. Надо внимательно сравнить эту часть с профилем который загружается без ошибок. Может кодовая страница с французским не так в английскую переведена или не переведена и в русской Виндовс возникают ошибки.

    0

  21. Опубликовано

    34 минуты назад, Виталь сказал:

    Интересно -  если масло посередине меток мин.макс, у всех все деления на панели показует ?

    В моей панель и щуп примерно совпадают. Если на щупе посередине, то и на панели половина. Если на щупе макс то и на панели полная шкала.

    0

  22. Опубликовано

    Все эти отсосы придумали для экспресс-замены масла на заправках и прочих быстрых сервисах чтобы без ям и подъемников. Если делаешь для себя, то смысла в них мало. Даже если гаража нет, то эстакаду можно найти. Ты же масло раз в год меняешь а не 20 раз в день как те сервисы.

    0

  23. Опубликовано

    Кстати, Лукойл Люкс 5w30 SL/CF опять есть в Короне по 22,5р за литр. Прикольно другое - там же появился Генезис 10w40 но при этом SN! Полусинтетика. Теперь значения API можно писать любые, сколько совесть позволяет?

    0

  24. Опубликовано

    8 минут назад, wwmark сказал:

    И сейчас, по крайней мере у нас, менее 2000р легко найти за 4-5 л канистру их синтетику по данной классификации.

    Здесь есть опасность. Тут такая история. Обнинский Синтек выпускал антифризы Анлимитед (G12++) и Премиум (G12+) на присадках Басф и Хенкель, а Люкс (G12) и ниже на российских. С началом санкций про Басф с Хенкелем пришлось забыть. И тут же все антифризы на российских присадках вдруг поднялись в более высокий класс. Люкс теперь обозначают как G12+ и т.д. Как бы та же история не была и с этими маслами. Сертификационные лаборатории которые могут их проверить на соответствие остались в тех странах которые не захотят это делать. Может поэтому ваши производители так и осмелели.

    0