СанСаныч

platinum
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 027

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    18

Сообщения, опубликованные СанСаныч

  1. Опубликовано · Изменено пользователем СанСаныч (смотреть историю редактирования)

    Поднимешь голову-обязательно поменяй кольца (сейчас все закричат: и ВКЛАДЫШИ!!!) ...и вкладыши :ad:/> Про выброс масла и угрозу разноса забудешь. А турбина если не свистит и не скребет-не трогай...

    0

  4. Опубликовано · Изменено пользователем СанСаныч (смотреть историю редактирования)

    Дан! Уже тема обсосана до немогу! Не турбина льет, а система вентиляции двигателя!!! Поршневой хана и надо начинать не с замены турбы, а с диагностики двигателя и поршневой группы в частности. Повышенное внутрикартерное давление выгоняет масло в виде масляного тумана в систему впуска, но в один прекрасный момент оно выдавит само масло через трубку вентиляции и тогда - разнос! Вы хоть посоветуйте человеку, как с ним бороться... dzyatel, читай внимательно ветки про турбу и разнос и готовься...к ремонту двигла. По личному опыту...

    0

  6. Опубликовано

    Есть еще один простой и надежный способ: пассажиры выгружаются и дружно толкают авто! Как в анекдоте: "Армяне шумною толпою толкали ...опой студебеккер! Это говорит об отсталости заграничной техники и о силе армянского народа!

    Придумал не я...

    0

  7. Опубликовано

    Привет всем! Поменяли подшипник купил SNR R155.74 задолбались выпрессовывать, но поменяли. А гул не ушел ))))) и привязанность к поворотам руля осталась)))). Сидим чешем репу, что это может быть.....

    А не подскажешь, каким макаром запрессовывали? Если ударами кувалды, то можешь смело менять еще раз... :dr:

    0

  8. Опубликовано

    Может быть синхронизаторы? Это как раз оне упираются. Могет быть износ, а могет качество смазки, а могет и то и другое... А коврик толстый на пол не клал? А сидушку далеко отодвигаешь? (может недовыжим)... Иногда бывает такое, грешу на масло, но менять не хочу-много грустных историй было про замену масла в коробке. Выжать педаль второй раз мне не влом, да и непостоянный характер носит сей эффект...

    0

  14. Опубликовано

    Добрый день ! От тросика ручника оторвалась втулка (тросик весь гнилой) , с другой стороны пару волосков осталось. Подскажите тросики отдельно от блока бывают? Какой номер? Или что ещё можно сделать!

    Покури форум... Я выкладывал с фото ремонт троса...

    0

  16. Опубликовано

    Михаил извини! Был не прав! Но только в отношении сообшения двух полостей межлу собой посредством клапана. А вот по поводу постоянного шипения воздуха - это все таки диафрагма... Почитай свои же ссылки :ag:

    0

  17. Опубликовано · Изменено пользователем СанСаныч (смотреть историю редактирования)

    Можно и так, но при этом создается проблема индивидуального износа колодок... В этом свете, сдается мне, более конструктивным будет замена не двух колодок а по одной в процессе износа при условии пользования одной фирмой... А впрочем...

    0

  18. Опубликовано · Изменено пользователем СанСаныч (смотреть историю редактирования)

    Михаил! Да ты не писатель... Ты просто Лев Толстой! Спиноза!(это не все, но первое, что пришло на ум) Букав о-о-о-очень много. Все не прочитал, но вот полости по обе стороны вакуумного усилителя сообщаются только в случае прорыва диафрагмы. И не атмосферное давление помогает тормозить, а разница между вакуумом, созданным насосом, и атм. давлением по разные стороны диафрагмы. Да и называется прибор вакуумным усилителем, а не атмосферным... По поводу шипения-если оно краткосрочное (то биш "пшиканье"), то это компенсация объема, высвобождающегося по мере передвижения диафрагмы и являющееся нормальным ; если постоянное при нажатии на педаль тормоза-прорыв диафрагмы... Как то так...

    0