Чегивара

Я не понимаю, чего ты мучаешься, у тебя ж В2 есть, возьми сигнал с него. Если нет то в самой панели

Так а кто тебе мешает ехать не останавливаясь в Москве. Главное правильно время прохода МКАДа подгадать. Ты спросил как лучше я тебе предложил на выбор три варианта выбирай любой. Ехать же тебе. Нам татарам все равно.

Тогда все проще. Хм на таком растоянии крюк в 200 км не крюк. Можешь сначала Москву посмореть, а дальше по маршруту.

Я про А107. По М1 до Гжатского поста и налево. ЗЫ.Сейчас гайцы уже особо не спят.

не. мне одного раза хватило тудой проехать. однополоска и фуры+2 ждперезда в одном уровне.даже с учетом пробки на МКАДе будет быстрее. Я прошлом году хотел по третьему кольцу из Загорска в Москву попасть не ч\з Мытищи, местные отговорили. Там если станешь то все капец. По мкаду даже самая глухая пробка все же движется.Надотолько время прохождения МКАДа угадать, не позже 7.00 утра. Из Минска выезд соответвенно не позже 23.00 вечера. Или тогда в 2.00-3.00 ночи. Тогда можно попасть в промежуток с 10.00-12.00. На М1 сейчас есть платный участок, только ценик негуманный 150 руб. за 10км. Но зато без проблем попадешь на Мкад. А так обычно на съезде с бесплатной М1 пробка из-за ремонта, но потихоньку за 20-30 минут попадешь на МКад. Тут как повезет. Ни когда не угадаешь. Только если в ночное время с 23.00-7.00.

Из Минска до Воронежа ехать часов от 15 до 20. Зависит ч\з что ехать. Самая короткая дорога Минск-Могилев-Рославль-Брянск-Орел-Ливны-Елец-М4. Вторая Минск-Гомель-Брянск-Орел-Ливны-Елец-М4. Третья Минск-Москва-МКАД-М4. Первая по км: приб. 1040км. Вторая: 1160-1180км (не помню точно). Третья 1230км. Сложности. по первому пути - двух полоска после Могилева до М4. По второму от Осиповичей до М4. По третьему главное МКАД проскочить. До границы с РФ 120км\ч, до МКАДа 109 км\ч. М4-местами 130 (можно ехать 149) местами 90. большей частью идешь 103-105км. Да и главное две полосы все время. Если только нарваться на ремонт дороги. Четыре или пять платных участков. Я с 98 года каждое лето езжу в Задонск. И стараюсь ехать ч\з Москоу. Дальше, но спокойнее. Только Мкад может доставить неприятности. Ездил всеми тремя не по одному разу, но каждый выбирёт свой путь. Если ехать ч\з Могилев, то до Задонска я доезжал за 12 часов, но была только одна остановка 30 мин и ехал ночью. Днем трафик Брянск-Орел просто нехорошее слово. 120 км а плетешься как трактор и обогнать негде особо. Сплошную Гайцы свято бдють. Плюс куча населенных пунктов очень сильно снижают скорость. От Задонска до Воронежа еще где-то 80 км. Может тов. Юмбр поделиться впечатлениями. Он ездил двумя путями. Таким образом до Сочей 2 дня туды и 2 обратно. Такая вот арифметика. Это минимум.

Ясно проверь резинку.

если кат вырезан и стоит обманка будет бздинькающий звук. расличить можно только если рядом машина с целым катом.

Хм. Надо свою резинку проверить

при отсутствии катализатора появляется тот самый бздящий звук. У меня была Лагуна с живым катом, у нее был даже другой по запаху выхлоп, не говоря про звук.

Скорее всего это отсутствие катализатора.. Как устройства. У меня тоже бздит. выход один не открывать окна

Ну ты прямо убийца поддонов

подтверждаю

хм, не я лучше эмпирически высчитывать буду, хоть какая то зарядка для мозга. Особенно после наркоза

Что и расход показывает?

Объяснил как всегда: с чувством с толком с расстановкой.Даже мне далекому от газа стало понятно что по чем

Очевидно про суперпкпер надежность

там где предохранители, в под крышкой в ногах пассажира

В библиотеке нота называется 8125, это для машин без В2

очень похож рисунок на Нокиан W

теория овна в реальности.

может быть он имеет ввиду провода на муфту кондеяили может это та самая кнопка не нажав которую не заведешь?

Получается, грубо говоря, можно буксировать прицеп массой до 1100 кг по табличке. А по факту чтоб без категории Е 1250.

Так порог это не только пластик. Там крепить особо не к чему, если только раму какуюнить колхозить. и голову ломать как прикрепить. А так понты для приезжих

А еще кто нить наступт и отломает вместе с порогом