Чегивара

Ага ошень древние

Собственно по теме. С момента покупки мучился разрешением данной проблемы, даже пытался заказать через разные инет-магазины белую штучку. А я то думал, что именно она виной тому, что в верхнем положении подлокотник заваливается назад. В результате долгих мучительных попыток разрешить не разрешимую проблему была сделана попытка увеличить диаметр путем одевания тонкого кольца. Из тонкой жести, лучше мягкой (хотя изначально думал делать из оцинковки) вырезал полоску по ширине большего цилиндра. Затем обжал и запаял. Сегодня поставил водительский. Вроде держит. На сколько хватит время покажет.

Кстати, прошлым летом была замечена одна фишка работы системы охлаждения. Началось с беспричинного вкл лампы перегрева. Т.е. не кипим, температура мотора в норме, а панель кричит стоп, перегрев. Причем все это актуально когда температура окружающего воздуха выше 20С. В поисках решения проблемы были заменены термостат, датчик на панель. Проблема осталась. Чисто случайно было замечено что не вращается правый вент, причем вроде руками прокручивается. Заменил, благо был в запасе. Проблема ушла после этого. Внимательно изучив матчасть-электросхемы, выяснилась одна подробность. Возле правого вента стоит датчик давления кондея и подсоединен к цепи датчика температуры, идущей в панель. Именно он давал команду на вкл лампы перегрева, т.е. сигнализировал таким образом о повышенном давлении в системе кондиционирования.

вроде да

Покупал когда то за смешные деньги для встраивания камеры

Эта фишка предназначена для подключения розетки на фаркопе, к которой идет отдельный жгут из-под капота по днищу назад. На схемах он есть. Ну сделано специально такое ответвление от общей проводки. У некоторых доп фишка в правом фонаре висит.

не мне кажется он имел ввиду что лишнего провода нет, как нет проводов на фаркоп

вот и у меня такое, сначала слева было, теперь и справа. Потеплеет приклею насмерть

Ясно, мы попытались открутить, но резинки сами оторвались. А фитинги где такие брал?

хм. А чем? Там видно что он прикручен, побоялись что полкузова оторвем решили малой кровью, оказалось что можно. Но сейчас у меня стоят Black Stone, которые еще летом в Москве покупал, они ниже по высоте и упираются как раз в площадку куда крепился резиновый конец.Если сможешь сфоткай верхнюю часть.

хм. а как ты его снял? У меня тоже он там остался, только резинку от него оторвал.Если у тебя иначе фоты в студию. А их не обламывает, их пережимает витками. Не хватает межвиткового зазора. И это только при езде по сильно пресеченной местности.

Ну они что то похожее предлагали. Я на своих соски переваривал. Но их витками пружины все равно пережало.А где ты такие фитинги взял?

У меня стояли точно как у тебя. при езде по обычным дорогам все было гуд. А после серпантинов к ним пришел маленький зверек. Там витки пружин сильно сжимаются, особенно нижние. Да я сверлил отверстие в чашках, жду тепла чтоб заново систему собрать. Я конец вывел ч\з резиновую заглушку в правый отсек, у меня там компрессор ездит. Думал сделать как здесь http://pnevmoballoni.ru/page/rukovodstvo-po-montazhu-pnevmoballonov-v-pruzhiny-airspringblackstone. Но с небольшим отличием. Есть в наличии система контроля давления, китайская. Изначально с 4-мя датчиками, прикупил по случаю 5-й, уст-во теор. может показывать 5-ть колес. так сказать для оперативного отслеживания давления. Заметил такую вещь без доп шлангов подкачки давление не падает достаточно долго, на старых баллонах до месяца. Со шлангами максимум неделя. Перед установкой все соединения проверял на утечку погружая всю конструкцию в воду, все равно кудой нить воздух убегает. Были даже мысли воду туда закатать. Там где покупал другой комплект, предложили (цена прошлого года) за 10.000-20.000 тыс рос. поставить не в пружины, а параллельно им две подушки. Но там тоже есть утечка. Единственный выход сделать как нечто похожее на родную систему. вопрос где найти датчик давления. По идее или два отдельно верхний и нижний пределы, или двойной.

хм. я тож присматриваюсь. вот только надоли он

У нас нету, я себе в Москве брал. Такие же как на фото к сожалению убились на серпантинах. Передавило соски. Покупал Blackstone в Москве за не гуманную цену. Они отличаются меньшей высотой и соски идут вниз. Потеплеет выложу фото.

хм. странно по схемам ничего нет, но вроде реле на дальний стоит. Завтра спецом гляну в машине.Сдается мне что лягушатники что то нахимичили.

У нас их как грязи, поштучно можно приобресть

Ну ка, ну ка, а можно отсюда поподробнее про уплотнительные колечки и желательно фото как стоят

Варианты: проводка компрессора, груша, компрессор, блок управления.Из всех вариантов у меня была проводка, так делал сам из кусков и протерлась груша.

Для креста или для ящика 2х1

http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=4098&pid=215796&st=40entry215796 я тоже себе заказал.

Покупал в минске. Есть телефон этого товарища. Лекал у него не было, приехал сделал шаблон, через три дня сделал

Покупал в минске. Есть телефон этого товарища. Лекал у него не было, приехал сделал шаблон, через три дня сделал

Ага. Я спросил можно, сказали да. Окантовка не синяя, скорее серо-синяя. в тон обивке получилось.

не нашел тему в которой Призрак писал про коврики Eva. Заказал четыре: Два вперед и два ассиметричных на третий ряд. Сення поставил. Пока нравиться, поездим узнаем. Стоило с клипсами 90 рублей бел.