mikle1

gold
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    409

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    10

Сообщения, опубликованные mikle1

  3. Опубликовано

    Проводку только на фары или весь жгут моторного отсека? Где фишка разъединяли которую?

    Нет проводку только на фары менял..фишка та которая над воздуханом.

    По поводу бачка если крышку заливную открыть то там написано сколько заливается.

    0

  4. Опубликовано

    Бери фирму Tork ..турецкие..стоят не дорого,но ходят нормально..их фишка в том что сделаны они как оригинал..проехал на них 2 года или 80000 км..проблем до сих пор нет..Это Я про рулевые наконечники!

    0

  5. Опубликовано

    post-2973-045748400 1458153847_thumb.jpgВчера обнаружил подделку оригинального фильтра масла на дизель 2.0 !!! Фильтры отличаются друг от друга... и вообще не похожи на оригинал !! качество полный отстой !! На одном из фильтра надписи которые иероглифы ..были закрашены маркером !! Нормальный оригинальный фильтр продается в картонной коробке..на нем четко пропечатан номер оригинала и ПИФЛЮКСА..и соты сделаны ЗИГЗАГАМИ !!! post-2973-094989100 1458153766_thumb.jpg
    0

  6. Опубликовано

    Смысл нужно спросить у разработчиков..да и в продаже комплект оригинальных не купишь сразу на 4 шатуна. в продаже есть только на один шатун. Только у KS есть комплект сразу на 4..

    Это все номинал..не ремонт...

    0

  7. Опубликовано · Изменено пользователем mikle1 (смотреть историю редактирования)

    шатунные

    121503894RBRG SET-CONN RODЦвет: Черный

    121502698RBRG SET-CONN RODЦвет: Темно-красный

    121502733RBRG SET-CONN RODЦвет: Темно-синий

    121501502RBRG SET-CONN RODЦвет: Желтый

    по коренным такая же песня... диаметр вкладышей которые стоят на моторе выбит на блоке возле кпп и на самом колене.

    0

  8. Опубликовано

    подскажите пожалуйста! по движку 762-му. цепь ГРМ когда нужно менять? какой лемит службы? или определять по звуку как зашелестит, но если зашелестит то и двиглу уже ПОПА!?

    Если пробег за 300000,то лучше заменить ее,про растяжение сказать не могу,но успокоитель цепи съедает не слабо..еще заменить насос давления масла... еще и заменить вкладыши на моторе,а это делается на снятом двигателе..и там целая запара с вкладышами т.к они идут по цветам.

    0

  10. Опубликовано

    Подтверждаю... менять надо не пружины а амотризаторы

    У меня когда был второй тоже морда была низко...мутил с разборки и от дизеля и от v6..проставки вставлял меж.витковые...а амортизаторы стояли Габриель как щас помню..вроде просвет ном был но на ямах особенно в деревне чертил бампером все.. и часть даже отлетела...покупал потом себе новый...Так вот поменял амартизаторы...купил тогда Бильштайн и увидев с каким усилием вылазиет шток на них (оно было большое) сразу понял что проблема решилась... Так оно и случилось....стал как хороший паркетник...и самое главное клевание носом ушло в прошлое...морда больше не плюхалась на ямах.

    0

  11. Опубликовано · Изменено пользователем mikle1 (смотреть историю редактирования)

    Я тоже себе сделал так.. Мне нравится цена вопроса 600 рублей без разбора фары.. я только вынул провода из патрона лампы габарита намотал туда концы от светодиодной ленты и засунул их обратно в патрон.

    0

  12. Опубликовано · Изменено пользователем mikle1 (смотреть историю редактирования)

    У наших авто звузовой сигнализатор износа колодок...начинают пищать при торможении.. ставлю Отто-зиммерман, и они реально пищат когда заканчиваются.

    По поводу уровня жидкости, Я себе поставил бачет с датчиком и проводку под капотом на фары поменял..с ней и идет разъем на датчик..сконфигурировал кликом и все работает.

    Кстати от vw датчик воды неоригинал стоит 120 рублей вот номер...7M0919376

    0

  13. Опубликовано

    конечно твою заглушку помотало по магазинам не хило...))) Сначала Автодок...потом Емекс...потом опять автодок...

    Кстати вчера ставил такую только CORTECO.. встала как родная плотненько... по размерам замерил..43.5 была...но ни одной надписи как у Славяна на фотке не было... импортер в РФ было написано Минск...цена вопроса 90 рублей..оригинал был 300 но ждать ее было неделю , а эту 1 день.

    0

  15. Опубликовано

    У меня у друга x-trail 2009 года японской сборки дизель m9r 150 кобыл на автомате евро 3 без сажевого фильтра .. Пробег 190000 очень доволен .. Единственное шумка слабовата.. Когда собирался брать Я ему говорил про колеос , но багажник сказал что мал и дизайн в дорастайте не айс. За год кроме передних суппортов ничего не делали...

    0

  18. Опубликовано

    До этого сам ставил один раз ГРМ,но.... два дня назад занимался этим вопросом ГРМ опять,по причине масла из заглушки. Коленвал крутил, крутил....в паз попадаю,штырь уходит в паз коленвала и не крутиться колено больше.А распредвалы стоят узкими пазами на улицу...Самое главное, сам же понимаю как должно быть правильно,но кручу коленвал дальше...и.......штырь опять проваливается и распредвалы стоят широкими пазами вперед.. emocii-2255.gif/>

    Все правильно...коленвал сделал оборот... вот фиксатор вмт у тебя опять и утоп... Ремень можно менять и так и так....

    Но если менять спец приспособами...то широкие прорези должны быть к радиаторам... иначе дырки на приспособах не совпадут с головкой..и их нельзя будет прикрутить к головке.

    0

  19. Опубликовано

    Расскажи, как получилось? Я понимаю, что на приборах не меряли, но какие ощущения на глаз? Лампочки какие стояли? Может есть опыт установки китайских лампочек, или каких-то неизвестных производителей?

    А то в Минске пара филипсов стоит около 200$, а на алиэкспресе 23$. Понятно, что на али подделка, но это наводит на мысль, что в Минске за 200 можно купить купленные за 23...

    светить стало лучше... но у меня валялись фары с вольво..практически новые...Я с них взял лампы.. там были оригинальные лампы..

    0

  20. Опубликовано

    всегда у всех смымл есть греть а у тебя нет. поделишься почему?

    При нагревании он становится более эластичный...и плохо отклеивается..это касается белого герметика !!

    Греть имеет смысл фары китайские...у которых клей плавится уже при ста градусах... фары от эспейса ковырял не раз... и у которых герметик белый отклеиваются лучше... а может руку уже просто набил...кстати последние разбирал адаптив как раз для чистки линз и налета на стекле с внутренней стороны где линза..ну и на перспективу напылить заново отражатель линзы. Герметик теперь лежит китайский..который нужно будет греть.

    Но самая жесть была когда разбирали фары с Сааба 9-3 фирмы AUTOMOTIV LIGHTING... одну фару в итоге разрезали.. т.к были нужны только внутренности .

    0

  22. Опубликовано

    Спасибо! Как разобрать фару? греть и отклеивать стекло?

    греть толку нет...но и аккуратно не разберешь... я начинаю с угла нижнего у решетки.. и в разные стороны...но будет хорошо если отдашь на напыление сразу отражатель для лучшего эффекта.

    0

  23. Опубликовано

    Начитался я интернета, и решил так же почистить у себя линзы, т.к. светом очень не доволен. Cнял правую фару, но достать линзу не смог. Может кто подскажет, как её оттуда достать? Ксенон поворотный

    У адаптивных линзы можно почистить только разобрав фару..мешает вытащить крышка на линзе !! на обычном ксеноне разбирать не надо !! И в рестайлах на самом отражателе у линзы сверху выгорает отражатель..болезнь... но замены лампы ксенона на новые немного улучшает литуацию.

    0

  24. Опубликовано · Изменено пользователем mikle1 (смотреть историю редактирования)

    колонка разборная... крестовину можно поменять отдельно ..но с таким размером врят-ли быстро найдешь вроде она там на 15 мм ..вроде как чуть точят и ставят от жигулей. но по поводу что точят инфа не точная..сам не сталкивался. Напиши ребятам в соответствующей ветки и купи б.у если заниматься нет времени.

    0