Klassik-1971

При покупке авто обнаружил ,что столики не держатся совсем...пытался поторговаться на эту тему,но старый хозяин "съехал"на то что подходят мебельные и стоят копейки...Уже дома...не подошли...а поехал в магазин 1000р.штука,ещё и ждать месяц...Пришлось то, что не подошло ,подгонять...один пластиковый шарнир скрутил,отрезал от старых упоров лепестки и приварил их к гайкам 6 мм.это накрутил на штока новых мебельных упоров ,но они длиннее "наших"...пришлось металлический шарнир (из мебельного комплекта)приварить на пластину и подогнал по месту насверлив отверстий (с первого раза не попал)...вот что вышло ...Цена вопроса :100 руб.за пару и три часа работы...

Датчик на радиаторе включает малые или большие обороты,но обеих вентиляторов...а термореле отрубает перегревающийся двигатель...если работают вентиляторы по одному,то скорее всего это термовыключатель...

Про хаотичное включение...это срабатывают тепловые реле(где то писали про это)...надо смотреть сами "карлсоны" и клеммы(окисление)...у меня гдето подхватил и намотал под крыльчатку вентилятора магнитную лену (детвора где то распустила)...снять крыльчатку не удалось,извлечь ленту еще тот секес был...потом покапал маслом движки(сверлил отверстия в корпусе крыльчатки)...и перестали тепловухи срабатывать...

То же брал Бриджи 6-летние со склада...прекрасная резина...таль не тальк...лучше чем наша новая...

Выбор их у нас маленький...из того что было...ничто не прилегло...лет через 5 ещё попробую...

Не нашел нормального ни 3-го,ни 4-го Спасика...пришлось на Сеню посмотреть...

Ну вот стал я теперь бывшим владельцем Эспаса...Стартовал мой Спасик сегодня в Севастополь...передал его бывшему своему сослуживцу,надеюсь скоро зарегистрируется здесь...ссылку на форум ему скинул...буду осваивать теперь Гранд Сценик 3...

Пять лет назад поставил себе вот эти: Морда задралась как у кроссовера(бордюры по...),работают до сих пор без нареканий (кроме сопения на обратном ходе)...чашки приварены выше,чем на тех,что стояли (Делфи)...Вот тема: http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=4809

А зачем он им?...При регистрации даже не смотрели...

У меня один трос на два плеча через "коромысло"...у кого такой,кто менял,что подскажете?..в каталоге что то не нахожу,везде "половинки"...

Я открыл крышку на моторе, а оттуда белый дым...Я так понял маслозаливная горловина?..вот где вопрос...прокладка?..либо трещина в головке...антифриз на месте?..

Просто в трещину запустил герметик ABRO чёрный...приклеилась(у меня оторвалась совсем) год уже...шов немного чувствуется,но практически не виден...

То же перед затяжкой под домкрачивал...левая нормально,а правая на второй день "сорвалась"...

Кто подскажет,а то фотки все по удалялись,правильно ли установлен сайлент-блок?..две недели назад поменял,на второй день раздался скрип резины(жуткий),вчера нашёл источник(на фото) порвался(треснул) сайлент на правой косой тяге....заказал новый.но теперь надо выяснить,что не так...форум пипец...теперь фото не посмотреть,одни догадки...

Скорей всего...я не вскрывал...новый купил и усё...

Я уже давно на "десятошный" поменял...правда хватает на два года...в этом году ещё раз сменил...

Причём тут "всё крутилось"?..ГРМ закусывает,он у вас возможно выставлен правильно...проверьте момент подачи(впрыска)...сильный цокот,белый дым и плохая заводка,скорей всего слишком ранняя подача...попробуйте сначала насосом покорректировать,если нет,то проверяйте правильность установки меток и ремня...

Достала дрожь двигла...в машине все дребезжать стало...последняя капля,ни с того ни с сего лопнул радиатор кондёра (почти новый) видимо от вибрации+китай...Купил опору Феби поменял,вторую поставил старую(которая и была до замены)...Ну первые ощущения просто... НЕБО и ЗЕМЛЯ...Не буду пока делать выводы,но дизелистам САСИК ...НЕ СОВЕТУЮ!!!

Ну конечно вынь штифт и опусти поршня,потом назад выставишь...

Я уже не помню какой он...но можно попытаться добавить смазки в подшипник перед установкой шприцем или еще как,если сомнения есть...

Да,мастера посоветовали,во избежание всяких недоразумений (раз уж взял комплект) заменить всё...А по хорошему (вскрытие показало) нужен был только ведомый диск...лопнула пружина и витки её попали под лепестки корзины,поэтому периодически сцепление то работало,то нет...но в конце кусок пружины расклинило под лепестком и корзина конкретно "повела"...

Андрей,я в прошлом году поставил SASSONE Y203ST...выводы пока рано делать,пока пробег малый около 10 т.км..Пока нормально...А вот Валео после 25 т.км

Это не для клапанов...а для завихрения и распределения факела топлива...

Умеет Андрюха интригу создать...

фото ужать не пробовали?..