FominOFF

Если еще актуально подъезжай ко мне. тел. 562-55-70 Я себе регулировал ничего сложного двигатель такой же как у тебя, только 768. Или можешь сделать сам тут описано как

Не откажусь и от бело-лунного как на лагуне 2 )

К сожалению это не просто светодиодная подсветка вот описание на немецком сайте, оказывается все не так-то просто... http://www.espacefreunde.de/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=472&Itemid=143

Если бы напряжение так падало при езде, то машина просто не поехала бы - не хватило бы напруги свечам (как минимум машина бы работала неустойчиво) А вот вариант с АБС очень даже правдоподобный, и что интересно даже клип не всегда показывает ошибку (как это было у меня, был оборван провод датчика заднего левого колеса) Так что лучше всего сначала проверить целостность предохранителей АБС (их два один под капотом и один в салоне), целостность проводки и разъемов.

ХОЧУ! Как только найду преднатяжитель позвоню! Можно твой телефон?

Даже не знаю как это осуществить

Всю малиновку обошел нигде нет преднатяжителя, можешь дать телефончик у кого он есть? Буду очень благодарен!

Поменяли мне подушки и подшипники и очень даже не зря! Подшипников можно сказать небыло (сфотографировал наиболее "сохраненный") от второго сохранилась только половинка обоймы, шариков в обоих уже давно небыло.... Сейчас все в норме! подвеска просто шепчет, правда пришлось срезать стойки стабилизатора поперечной устойчивости, они уже тоже свое отходили, надо купить новые и просто поставить, а то машинка на поворотах "ныряет" носом...

Да! не вопрос! мой телефон 562-55-70 МТС

Ну время это примерное, т.к замер я не делал, но стоял там час минус перекуры, минус поиск ключа на 11 вот и примерное время ремонта! домкрат у меня гидравлический поднимает меньше чем за минуту,поэтому такие тонкости не являются решающими, ну пусть даже 1 час, но не два же (тем более что на СТО должны работать компетентные люди которые не впервый раз это делают, именно для них разработана программа) Виталий! Посмотрел еще раз опоры там написано Kleber Industries. К сожалению нет стяжек, да и приболел я нехочется на такой погоде это делать, былоб лето даже не раздумывал бы сделал сам.

Какая контора я не знаю. .. На них только значек рено нарисован ну и соответственно номера, другого там не разглядел, сегодня еще раз посмотрю. Это еще нормально, я у них постоянный клиент - мне скидка... я ж говорю обзвонил около 5 СТО - везде в районе 100у.е. Это еще что - я спросил сколько стоит замена тросиков ручника - 120000 руб , спрашиваю мол за что??? мне показывают АвтоДату, а там действительно на замену 2 нормочаса . Решил поменять сам не смотря на мороз на улице (гаража у меня нет), Так у меня в полевых условиях при -8 -10 град. при помощи домкрата и набора ин-тов и при том что на эспейсе меняю впервые ушло около 10-15 мин на каждое колесо. (и это с заменой не только тросиков но и барабанов, колодок и тор. цилиндров) От Эспейса по-ходу номера вроде эспейсовские.

Вот фотки!

Поищи тут! NT8166A.pdf

А можно ссылочку? А в клипе тоже так сделано или существуют такие панели в оригинале?

Подскажите пожалуста! можно ли сделать подсветку панели другим цветом, оранжевая немного удручает... например как вот в этом ролике: http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=3903 Если можно, то как?

А я вот купил себе опоры и подшипники опоры по 33 у.е. (оригинал), а подшипники по 9 у.е. (SNR). Установка 50 у.е. самое дешевое что нашел, предлогали и 100 у.е.

Заднее стекло это пол-беды, а вот ни кого не бесит когда после "омывания" лобового на ходу все стекает на боковой треугольник и напроч снижает обзорность в левое зеркало??? С этим как бороться??? Очень бесит, особенно на дальних расстояниях, когда остановиться протереть не удобно как-то...

На фото "шильдик" с головного которое у меня было! Завтра постараюсь сфотографировать чейнжер, что-бы точно убедиться в соответствии. А там уж можете подъехать попробывать, я скорее всего в ближайшее время в Минске.

Клип может и не прочитать! У меня такое было когда был обрыв провода к датчику заднего левого колеса... Клип ошибок не показал! Соеденил провода и все заработало! Проверь целостность проводки к датчикам, разъемы и предохранители (под капотом и в блоке).

+1

Интеркулер это Радиатор только для воздуха, проследи куда идет шланг от турбины или от впускного коллектора. Если турбина гонит масло то чистка интеркулера тут не поможет! Нужен ремонт турбины! В частности замена втулок и если потребуется лопастей. И желательно с этим не затягивать. Расскажу свой горький опыт: до эспейса у меня была Вольво 940 2.4 TDI, так вот выдалась мнеи коммандировка Минск-гомель-витебск-минск... почти 1000км. перед поездкой все проверил масло в норме, все в норме... так вот не доехал до минска 75 км. на скорости 130 км\ч на третьей полосе М1 движок вдруг заглох, еле-еле по инерции съехал на обочину... так вот оказалось что турбина высосала все масло и от масленного голодания провернулись вкладыши на колен. валу. Итог: замена двигателя + замена турбины + сопутствующие замены. (почти 2000 у.е.) Так что лучше с турбиной не шутить, её шутки гораздо серьезнее... Кстати ремонт турбины мне обошелся в 400 у.е., но рекомендовать ту контору не буду, т.к. они мне не понравились.

Могу предположить что разъем ЭБУ

У меня тоже всегда выдает ошибку "аирбег" и до и после события... но при проверке клипом не смогли добраться до блока "аирбег" (по-ходу где-то неконтакт)... как его искать ума не приложу... потому что писчалка уже достала!

да извенитте! не посмотрел...

Немного не в тему... Покупал сегодня задние барабаны (Espace III 1997 2.0 8V) 104 у.е. и то под заказ со склада (еле нашел, в наличии вообще ни у кого нет) и колодки 70000 руб. Во блин цены космические!