vodila

А вот еще на корпусе 7700599940 на одной стороне на другой знак рено (ромб) сегодня вдвоем с кумом сверяли все правильно

Завтра дяденьке позвоню у которого купил еспаса узнаю какую ставил

Чето не пойму с трипоидом сегодня пришел забирать вроде 29 зубъев но конус (угол зуба) немного разный деталь 7700113959 (рено) СС027-то что купил думаю токарю показать Вот что переписал с корпуса КПП JC5 054 C024976

Во как Сегодня перепишу еще и номер может кто расшифрует нормально

slavyan стакан не нужен мой нормальный Сегодня снял привода стакан вытаскивал, крутил вал без стакана справой стороны если чуть надовить к коробке аоявляется звук типа тр тр, когда вал тянешь на себя вроде как звук пропадает, есть немного люфтец Когда поставил стакан назад стал крутить звук тр... стал сильней похоже придеться снимать коробас, звук идет именно от деференциала или подшипнику керды кто че посоветует Да КПП стоит JC5 054 это от какой модели (при покупке продавец сказал что КПП менял)

C трипоидом определился заказал в пятницу привезут, slavyan стакан пока придержи (с меня стакан), Короче сегодня авто пришлось всетаки поставить похоже всеже проблема в самой коробке, звук(типа подвывания) стал сильней и четче слышен особенно когда катешся на нейтрале 20-40 км/ч, Сегодня завтра сниму все таки привод левый и стакан и что я там смогу увидеть ? Вообще чета грешу на подшибник деференциала который большой он мог разрушиться вседствии неисправности правого внутреннего шруса (при разгонах была вибрация) и левого тоже?

Не примагнителись похоже надо снимать короб

Слава в том все и дело если бы я снимал то все пересчитал и записал чтобы потом опять не разбирать а теперь получается что надо опять разбирать, тогда авто встанет на пару недель, а мне надо хотя бы по месту ездить МАСТЕРА (мать их) пересчитализубья на валу а шаг не замерели у мегановского трипоида тоже одинаковое число зубъев только шаг чуть меньше, б... больше к местным кулибиным не поеду зарекаюсь уже раз третий точно, после них переделывать приходиться, а все из за нехватки времени Слава в том все и дело если бы я снимал то все пересчитал и записал чтобы потом опять не разбирать а теперь получается что надо опять разбирать, тогда авто встанет на пару недель, а мне надо хотя бы по месту ездить МАСТЕРА (мать их) пересчитализубья на валу а шаг не замерели у мегановского трипоида тоже одинаковое число зубъев только шаг чуть меньше, б... больше к местным кулибиным не поеду зарекаюсь уже раз третий точно, после них переделывать приходиться, а все из за нехватки времени извеняюсь два раза нажал

Я правую полуось всборе купил 6300 р. 1 час делов и доволен

Пару дней назад тоже какойто звук пошел типа тр...тр... при вклученных передачах любых при разгоне немного нарастает, на нейтрале при накате звук слышен но несильно. А сегодня на Ростов бегал немного спешил скорость примерно 120-140 была (благо знаю где стоят радары) так по приезду домой заметил что звук стал немного сильней.И что мне делать, все строницы прочитал короб походу вскрывать и смотреть, а скока стоит короб б/у

А зачем плодить одну и ту же тему Если уже есть темы аналогичные

А ещё JEOH видать не его авто

Аэрозольный болончик для чистки корбюратора АРБО я себе им чистил все отмылось хорошо, только надо купить два, Сетка в горизонтальном положении как в баке, затем струю направляешь на сетку растояние от пластиковой трубки распылителя до сетки 1-2 мм ибо эфекта будет ноль, Смолистые отложения при большем растоянии не смоются все а наоборот могут еще больше закупорить сетку, это все проверено Или как Юмбр написал с начала замочить в ацитоне а затем промыть этим средством

Да стоит у меня партроник только на хонде честно толку от него не особо, ну если ну очень близко подъезжать а в таком случае лучше выйти из авто и убедиться в безопасности Механник ну прости если обидел, я же в шутку

Я тут чаво подумал, может заменить тупа насос и сетку на новый китай? Вот так и зделай и не....би себе мозги, блин у мня проблема один в один была пока не поменял носос, ну можно и датчик давления проверить тебе выше об этом писали

Я тут чаво подумал, может заменить тупа насос и сетку на новый китай? Вот так и зделай и не....би себе мозги, блин у мня проблема один в один была пока не поменял носос, ну можно и датчик давления проверить тебе выше об этом писали

Bars а что в Германии нет спецов по ремонту авто

Bars честно не понятен сам вопрос снача трогаемся потом глахнем и тут масло, при чем тут масло и глохним. У меня тоже масло недавно чуток выгнало из под свечи и то после того как мотору ноздри продувал, (причина плохо закручена свеча) Судя по фото возможно прокладка надо подтянуть а как сапун сидит на блоке (сапун это система вентиляции картера очень часто гонит из под него масло)

Ага,жалко что спереди его нет, запарился уже нумер рихтовать,всё въезжают и смываются,козлы Ну раз так значит пара менять прокладку между педалями и сидухой

"Лучший парктроник это опыт вождения, его ни какая камера не заменит.Это просто трата денег." Deim-1 10000000000000%

А с чего ты решил что привода заслонок двигаются то что моторчики работают это не означает что заслонки двигаются Вориант один раз печки греют надо добраться до заслонки и в ручном режиме их подвигать и убиться что они двигаются как от маторчика так и вручную

Короче цена этому авто рублей 170 не больше, сейчас 270 за 2003г.

И сколько стоит контрактный двигатель

естественно не сам а насчет спецов это точно где бы их найти В принцепе интересует хоть примерно стоимость ремонта (на сколько торговаться)

slavyan тема "Любые вопросы по Мотору 2,2 Dci для ЭСПАС-4" вот и задал именно по этому мотору на авто ру есть объява 4 эспас двигатель 2.2 провернуло вкладыш интересует стоимость ремонта