выходцев_игорь

silver
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    70

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные выходцев_игорь

  1. Опубликовано

    мужики еще вопрос после заводки машины где-то после 5 минут работы (особенно в темное время суток заметно) щелкает реле в районе правой стойки и свет фар становиться ярче такое ощущение что свечи накала еще работаю что это может быть?

    свечи могут работать до 3 или 5 минут после заводки в зависимости от температуры если неошибаюсь

    0

  3. Опубликовано

    Значит смотри турбину. На твоем моторе она живет сама по себе, без всякого внешнего управления. И если не дает давления значит или не работает вообще или после турбины очень большая утечка воздуха.

    вобщем утром турбина после прогазовак начала дуть но несильно но продалжалась это недолго и после 5-10 км похол белый дым,и такое ащющение что развалилась холодная часть шум от коробки идёт , и кажется что винават патрубок после фильтра небыл зажат вообще хамут отсутствовал на протяжении 5 лет казалось что ничего небудет но вот результат(((((((

    0

  5. Опубликовано

    у меня похожая проблема появилась вот только что. до этого поменл ремкомплект на тнвд и после этого начала выскакивать пила, поездил неделю и сегодня после резко старта на 1 передаче всё ок переключился на вторую и всё насвистело и турбина перестала дуть подскажите что делать? а то мысли п....ц какие в голову лезут.......

    0

  6. Опубликовано

    Начну сначала. Тёк нассос, после покупки ремкаплекта был переобран насос не снимая грм и неменяя угол опережения. После этого машина когда заводишь после долгой стаянки заводится с пол оборота и работае ровна примерно 20-30 секунд, потом начинае траить и белый дым, тоесть как я понемаю воздух в системе( топливные магистрали все чистые без воздуха) и троит до тех пор пока ненажмёшь на газ, и после всё нормально не дыма и нетроит, ускорение хорошое турбина вкл вовремя. Почитав и подумав, пришла мысль что есть воздув клапане KSB ( как вы думаете причина в этом или в другом) подскажите как его прокачать?

    0

  12. Опубликовано

    время от времени на панели загорается 0 , был на диагностике сказали что на переднем левом колесе ошибка датчика( был перебит один провод, спаял заизолировал, проблема повторяется, но на приборке ошибок нет и некогда небыло) двигатель 2.2 G8T S 716 (бирка на блоке) по салонным деталеям преобладает 98г 2 меляц, но навсякий случай vin VF8JEOE0517549292 подскажите куда лезть, а то даже масло наугад меняю

    0

  13. Опубликовано

    <br /><img src="http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/default/bv.gif" />Я тут на днях жаловался на форсунку.В колодце стояла солярка.Путем долгих поисков обнаружили микротрещину в корпусе в районе эл.клапана.Ну это отдельная история...Когда забрал машину,то приятно удивился,что не показывает киллометраж.Думаю - одно зробили,другое похерили...Дома разбираю приборку и там такое.Это ж могло бы быть и пожарь...Со шлейфом разобрался.Все заработало,так,что спасибо - не бросили в степи<img src="http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/default/dq.gif" />.И кнопочку волшебную нажал!<br />
    <br /><br /><br /> у меня подсветка работае но время от времени просто на ходу загорается 0 у тебя такоежи было? если да то попадробнее можно
    0

  16. Опубликовано

    <br />отпустить только верхнюю подушку будет мало -- двигатель останется висеть на 2-х подушках опираясь на правую полуось, которая намертво закреплена на опорном подшипнике...  <br /><br />я засведливал в обломке болта два тонких отверстия (сверло на 2 мм) на расстоянии 5-6 мм друг от друга, а потом из старого полотна  поломаной ножовки по металлу делал U-образную отвертку, чтобы можно было вставить в эти получившиеся отверстия<br />
    <br /><br /><br />

    Болт ломает изза того что ролик при увеличении оборотов поворачивается ослабивая натяжение ремня тем самым понемногу ослабляя болт со временем он откручивается и его ломает, используй хороший резьбовой герметик и всё будет отлично

    0

  17. Опубликовано

    Не работало переключение режимов на обдув лобового стекла,ног и т.д.попробовал сделать RESET,чем убил свой климат.Эспайс III 2001 года выпуска,2.0-16.Пробовал нажимать 2 вертикальные кнопки при заведённом двигателе на нейтральной скорости 14 сек. не помогает.При включении зажигания-моргают 3 светодиода-и всё.Помогите советом!

    я гдето читал что надо зажать две центральные кнопки и + к этому кнопку подогрева заднего стекла и подержать некоторое время должен отойти

    0

  19. Опубликовано

    вот вариант подсветки салона, и доп фары, и светодиодики. И т.п. дребидень. Короче - смотри сам.

    я сейчас себе такую сделал, запитывался от заднего фанарика в богажнике, сделал подсветку в богажнике с обеих сторон, для средних дверей и передних, для того чтобы тухли по хитрому плюс запитал от кнопки на двери, типерь двери открыл и видно куда ноги ставить)))))

    0

  20. Опубликовано

    Спасибо! Примерно так и сделал, за той лишь разницей, что нашёл как выглядит фирмовое приспособление и сварганил нечто подобное в домашних условиях. Пальцами было страшно стекляшку сломать.

    а можешь скинуть откуда приспособление брал, и где датчик взял, зарание спасибо

    0

  21. Опубликовано

    было такое, только саляру с воздухом прямо из бака тянуло, сразу грешил на быстросьёмы думал колечьки на них поменять, ненахёл. разазлившись кинул подачу от бака до фильтра напрямую трубкой на 8 и на хамуты, тьфу тьфу тьфу каторый год всё ок

    0

  25. Опубликовано

    с обшивкой просто, это я сам знаю, еслиб ее можно было снять на закрытой двери то и вопросов не было бы. обшивка на шурупах, а они так расположены что вообщем не достать всех. сооответственно не снять ее просто так, если только обшвку всего багажного отсека снять.

    было такое на 3 но давно подробностей не помню. сначало снимаеш бокавую обшивку с зади потом на двери и открываеш

    0