Shofer

предохранители все проверил, провода серые (те, которые восстанавливал) местами поменял... без результата. стекло передней пассажирской поднял принудительно (подал на моторчик 12 вольт). Ездить в принципе можно, тем более в холода, но хотелось бы восстановить .

водительская дверь исправна полностью, работает всё. три остальные работают только открыть/закрыть. Стеклоподъёмники в этих дверях не работают ни со своих кнопок, ни с водительской двери. никакие ссылки у меня не открываются.

Тоесть В2 и стеклоподъёмниками управляет? У меня перестали работать, исправен только водительский.

Работу замка задней пассажирской двери восстановил и принялся за водительскую (тоже не работала, только с личинки). В общем нашёл в водительском разъёме четыре оборванных и кое как спаянных провода. Паяли видимо на месте, как смогли, поэтому снова оторвались на пайке. Жгут снял, на верстаке аккуратно восстановил строго по цвету изоляции. Правди были в обрыве два серых провода одинакового сечения (по огрызкам на разъёме не определить точно). Всё спаял, поставил на место - водительская дверь теперь ПОЛНОСТЬЮ исправна, всё остальное тоже срабатывает от ключа. НО!, теперь перестали работать электростеклоподъёмники в трёх остальных дверях. Ни с водительского пульта, ни со своих. Теперь стёкла в них ни вверх, ни вниз. Кто может подсказать? Сейчас пойду проверять предохранители, если целы, то как вариант поменять местами те два серых провода, а дальше не знаю.

У меня с Вами разница в возрасте 20 лет, хорошо быть молодым, а мне трудно стоя обеими ногами на земле, спина.

Энто оптицкий обман здрения, у второго накладки значительно ниже и ширее. С родными неудобно вынимать среднее сиденье - коленкам больно. С накладками от второго проблема решается.

Спасибо, но я сам разобрался со своими, буквально на днях. Достался в "приданом" один супорт, с отломанным крепёжным ухом, в затрапезном состоянии, но для ознакомления с устройством пригодился. После детального изучения стало понятно как ента штуковина работает, ну а дальше принялся за свои: отмыть, очистить, разобрать,истчо раз очистить/выскоблить нутрянку (очень помог дремель). Далее не торопясь, используя смазку собрать, установить, выпустить воздух и... и всё работает. Всем спасибо. P.S. Чуть не забыл: обошёлся покупкой двух ремкомплектов с поршеньками за безумные 1000 руб, супротив предлагаемых в каталоге неоригинальных за 10000 - 12000 руб.

Куплю задний правый супорт. На третий.

В общем "дожал" - дело было в активаторе. Проводку проверил/перепроверил - без результата. тогда взял активатор из запасов... заработал сразу, но "навесу", без установки в замок. Снял замок, снял стоявший там активатор, подключил "навесу" ...РАБОТАЕТ!!!, Внедряю в замок... НЕ работает. Всё понятно, сталкивался с таким на "втором". Короче только третий по счёту запасной "захотел" работать в замке. Собрал дверь, проверил - работает. Теперь осталась такая же забава с водительской дверью, всё по новой. А активаторы вообще можно реанимировать?

провода к замку нашлись легко - по цвету. сегодня снова полезу проверять. и тестером тоже.

Володя привет, мой "второй" был на восемь лет старше, но проводка и гофры были в отличном состоянии. В любом случае теперь без крышки, и ставить не буду, а при наличии времени просто заменю провода на катушки. От греха подальше. И кстати по остальной проводке - ничего подобного не наблюдается, только в этом месте.

прошли года, а топикстартер так и не отписался. Так вот, купил авто с такой декорацией, красиво - глаз не оторвать. Лучше руки оторвать тому кто поставил: под ней не только гофры проводов на катушки рассыпались в прах, но даже изоляция самих проводов превратилась в пыль и держалась на проводниках исключительно по старой памяти. Пришлось каждый провод уматывать в изоленту + новые гофры. А красоту неземную повесил на дерево на даче. Вскоре кому то понадобилась. Аминь.

Всем привет! Не закрывается пассажирская дверь правая второго ряда с ключа, ключ радио. передняя пассажирская, задняя левая и "хлопушка" работают исправно. Жгут от разъёма идущий в гофре и жгут в двери проверил - обрывов нет (видимых). На активатор напряжение не приходит - вместо активатора подсоединял лампочку - при нажатии на кнопку ключа лампочка не вспыхивает. Где искать? Возможен ли вариант с прокидыванием проводов ссоседней двери? будет ли работать и не сожгу ли блок кофорта B2?

как правило, если позиции нет в наличии, так сразу и говорят: ...этого нет, возьмите вот это..., а уж если взялись, то везут.

Володя, огромное спаситбо за инструкцию.

Саня, а что с ними не так? почему такой дифьсит? Их ведь по идее вообще жилательно скотчем заклеить.

дефлектора точно нет - перевернул вверх дном весь гараж. Пока искал дефлектор ... исчезла личинка. Мистика. Так что пока без результата.

Я на втором приклеивал к стеклу уплотнитель самоклеющийся от домашних окон - плотнее стали закрываться т.к. родной уплотнитель с годами "проседает".

Есть. В экзисте показывает BOSAL 200-163 и WALKER 22551. по каталогу 9600 руб.

У меня на втором полмостров отработал восемь лет. в принципе после газели очень круто. Сейчас на третий закажу среднюю банку валкер - старая прогорела в местах сварки подвеса к банке.

Володя, добрый вечер, вот пытаюсь сейчас нарыть инфу по снятию/установке вспомогательного ремня, дошёл до твоей ссылки "Уверен?"... и вместо информации выскакивает "ошибка404". и так по многим, да почти по всем ссылкам. засада, блин.

Средний ( двойной) воздуховод скорее всего есть. А замок ( личинка) с креплением и экранчикои из нержавейки, короче в сборе есть. Точно, сегодня держал в руках. Отложить?

а как в гаражных условиях проверить катушки зажигания? Мне от прежнего хозяина досталось с десяток, хотелось бы хранить только рабочие, а не хлам. P.S. Админы, пожалуйста не ругайте, сейчас буду задавать мнооого вопросов - третий раз поменял машинку, изучаю. Со "второго" пересел на "третьего 97г. с F3R, теперь знакомлюсь с "третьим" 02г. с F4R. Думаю - окончательный вариант.

рамки нет, чулка тоже. чулок строчится на машинке из подходящей по цвету кожи натурального дермантина самостоятельно (проверено).

если можно - поконкретнее продефлектор, а замок посмотрю.