Эспасовод с 1995

Админы
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 839

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    99

Сообщения, опубликованные Эспасовод с 1995

  1. Опубликовано

    Снимал поддон , откручивал все шатунные крышки, все в норме. Да и давление масла бы упало если-бы провернуло вкладыш.

    А движок как стучал так и стучит,ездию и боюсь,боюсь и ездию. Ведь хороший стук как правило всегда наружу вылазит.

    попытайтесь хотя бы определится с более менее точным местом источника звука напрмер с помошью стетоскопа или на худой конец просто палки

    0

  2. Опубликовано

    При открывании водительской двери не горит индикация на щитке приборов и не загорается ломпочка в двери (лампочку проверил), что может быть? остальные двери работают.

    Уважаемый Игорь. Скачайте пжлста в голове сайта: http://www.club-espace.ru/index.php?ind=do...view&idev=2 информацию о машине.

    Мы не Кашпировские и не Чумаки, чтобы ставить заочный диагноз. На страницах клуба есть вся необходимыя информация для минимальной самостоятеьной диагностики автоса. Приложите усилия, плз!!

    В вашем случае надо бы глянуть микровыключатель, который нажимается, если дверь закрыта. он на замке внутри двери

    0

  3. Опубликовано

    1. Для начала внимательно прочитайте руководство по эксплуатации и обслуживанию автомобиля здесь:

    http://www.club-espace.ru/index.php?ind=downloads&op=section_view&idev=4.

    2. Диаложис -это комплект сервисной документации, содержащий в себе ВСЮ информацию, включая каталожные номера деталей, по автомобилю.

    Подробнее здесь: http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=2576&pid=126381&st=140entry126381

    3. СLIP (он же клип) -это электронный прибор, подключаемый одним концом :ch:/>/>/>/> к машине, другим к ПК, с установленным соответствующим ПО, позволяющий полностью диагностировать состояние авто. Аналогов не имеет.

    Где купить, как ставить, по работе с Клипом здесь: http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=3053&pid=127456&st=580entry127456

    По интерпретации и обсуждению ошибок и их устранению, полученных Клипом здесь: http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=4773&pid=127147&st=80entry127147

    4. Карт на русском для навигации нет. подробнее здесь: http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=1119&pid=127418&st=240entry127418

    5. Если жужжжжжит за зеркалом заднего вида, читать здесь: http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=4049&pid=66069&st=0entry66069

    6. Стеклоподъемник после снятия клеммы с аккумулятора движется рывками. Как устранить: http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=895&pid=127053&st=120entry127053

    7. Код магнитолы здесь: http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=1628&pid=126396&st=400entry126396

    На все остальные вопросы ответы можно найти в соответствующих тематических разделах, и повторно вопросы прошу не задавать. Используйте поиск, и все найдете тщательно полазив по форуму. Успехов.

    0

  4. Опубликовано

    А вы почитайте все что есть про Эспас-4 на форуме еще раз: информацию, советы и т.д. и примите решение сами. Те, кто имеет Эспас, им довольны (случаи покупки убитых авто не в счет). Камень может быть скорее один:машина в хорошем состоянии без каких либо дефектов не может стоить как ВАЗ. Полазьте по немецкой торговой площадке, там много вариантов, читайте все хорошо. Я брал две машины в Германии, на каждой откатал по 3 года без особых проблем.

    0

  6. Опубликовано

    Зря вы так про масло, господа! "Родное масло для родных моторов" - это я к тому, что скакать с одного на другое нормальные спецы не рекомендуют, лучше затратится, чем потом локти кусать. У каждого производителя свои присадки, своя технология. Как оно потом повзаимодействует... И, кстати, крайне не рекомендуют использовать промывки.

    Ничего страшного при переходе например с синтетики одного производителя на синтетику другого не произойдет. аналогично при полу синт на такое-же другое. А что касается Эльфа- лью его в Эспасы с 1995 года и оч доволен. И вам советую. Единственное-выбирайте по вязкости применительно к вашему климату ну и типу двигла ест-но

    0

  7. Опубликовано

    Уже писал- стабилизатор напряжения греется, от этого видимо со временем разрушается структура припоя. Вооруженным глазом вполне можно определить.В первую очередь обращайте внимание на стабилизатор напряжения.

    Именно так. Из-за постоянных перепадов температуры структура пайки нарушается, она становится как-бы серой и матовой, и соотв. начинают теряться контакты если цепи слаботочные, если токи по данному месту ходят большие, то остаток пайки может просто выгореть. Спасаемся только спокойной красивой пропайкой именно тех мест, где пайка ухудшается.

    0

  8. Опубликовано

    Привет всем!!

    Такой прикол случился! Открывался без проблем, в один прекрасный день закрывал - открывал целый день, потом в прекрасный момент закрываю машину, а она не реагирует! Пробовал ресингронизировать, не откликается! Батарейки менял! С кнопки в салоне работает нормально!

    Всем спасибо!

    А фунциклирование цапы проверяли дистанционно?

    0

  9. Опубликовано

    Кондиционер когда включаешь в мокрую погоду очень быстро высушивает стёкла, наверно связано со свойствами фреона.т.е. просто включай кондей и он очень быстро высушит твои стёкла :rolleyes:

    только эту тайну про фреон больше никому не открывайте !!! :be:

    0

  10. Опубликовано

    Согласен!!! До этого были опеля и не самых свежих годов так-что космос для меня действительно летающая тарелка без мануала

    И я об этом. Прежде чем кидать крик о помощи надо не поленившись найти раздел техдокументации и оттуда скачать инструкцию пользователя автосом. Все ответы на юзерские вопросы там есть. На первый раз вот ссылка: http://www.club-espace.ru/index.php?ind=do...view&iden=8 Все няньки ушли на ремонт дорог.

    Желаете далее самостоятельно возиться с автосом- качайте и ставьте DIALOGYS. там есть практически любая информация.

    Успехов, и без флуда

    0

  11. Опубликовано

    МУЖИКИ!!!! Что-бы я без вас делал? Таже байда после ремонта, не работает, и сразу мысли :кнопка, маторчик, разбирать дверь, а всё легко и просто. Ура!!!! Спасибо форуму!!!!!!!!!!! :P :P :P

    "Семь раз прочитай, подумай и один раз сделай" - поговорка владельца Эспаса

    0

  13. Опубликовано

    У меня приемник-CD стоит в левой части среднего переднего бардачка. Как то случайно при вынутой карте нажал на кнопку самого приемника- он включился. Я подивился, выключил. дежурить по времени не было возможности, но сам факт имелся. Кто может проверьте. Потом, когда завел машину-пришлось опять включать через кнопку на панели приемника.

    0

  14. Опубликовано

    измерил сопротивление штатных динамиков, 3.2 ома однако.

    к вопросу о толщине проводов на динамики могу добавить: на любой профессиональной усилительной аппаратуре ус-ли располагают как можно ближе к динамикам, и ссоотв с подключением как можно более коротким проводом. В вашем случае- саб+низ+ середина динамики должны быть как можно ближе к ус-лю, провода -максимально короче и разумно большего сечения начиная с саба и НЧ. ИМХО, подтвержденное 30-м стажем в музыке

    0

  15. Опубликовано

    Н И Х Р Е Н А ЗАМЕНА ФИЛЬТРА НЕ ПОМОГЛА!!! Вот так коротко можно дописать к моему предыдущему повествованию. Видимо суждено мне диагностироватся по взрослому и лечится. Андрюха (bel) отзовись, скинь номер в личку.

    Телефоны все доступны в соответсвующей ветке. Не поленитсь обнаружить самостоятельно.

    0

  16. Опубликовано

    не пойму , чего ты хочешь? Мы как раз и разместили таблички гарантийных обращений.

    дата,пробег,причина..

    Да ничего особого не происходит. Разве что, жаба начинает грызть, когда вспоминаешь цену этой машины :)

    Я имею ввиду проблемы, какие происходят с вашим авто в гарантийный период, и ваши комменты к ним. Сухие данные, как-то например " 05.04.2005 41 612 7T ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

    28.02.2005 38 331 7S СИСТЕМА ПРОТИВОУГОННОЙ БЛОКИРОВКИ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

    13.10.2004 30 805 ОТОПЛЕНИЕ, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, РАДИАТОР 0AG5

    22.09.2004 28 218 2H ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК

    08.09.2004 26 066 ОТОПЛЕНИЕ, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, РАДИАТОР 0AE2 " конечно хорошо, но не очень понятно и доходчиво. Остается гадать, какие выключатели-переключатели, чего там отопление-радиатор" -потёк ли где, ввод отвалился, или камень попал.

    Описывайте, что было конкретно с вами. За планы по ППР после 100 000 км спасибо, но лучше уже в другой ветке.

    0

  17. Опубликовано

    К сожалению не знаю, была ли данная информация раньше в конфе, но, оказывается, есть отзывная техническая нота 4703А на некоторые Лагуны и Эспасы с двигателем F4R на замену гидроблока АБС при ошибках ESP.

    У меня эта ошибка высветилась вчера, а сегодня приговор уже поставили. Нота распространяется на машины моложе 5 лет. Замена гидроблока за свой счет очень дорогая, сама деталь стоит около 65 000 рублей :o . Слава богу, что пока это бесплатно независимо от гарантии.

    В поведении машины ничего не изменилось, работает ли ESP и ABS не проверял. Пока гидроблок мне заказали - замена в выходные.

    каков пробег? авто на гарантии?

    0

  18. Опубликовано

    ЕЩЕ РАЗ ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЕМ: Будет интересно всем почитать, что происходит с машинами на первых десятках тысяч пробега, и если у кого есть что написать-делитесь. Если у кого есть какая-либо подтвержденная информация касательно ограничения гарантии по пробегу или времени на тот или иной узел машины (амортизаторы, катализаторы и т.д.) - приводите конкретные данные и ссылку на источник.

    0

  19. Опубликовано

    При покупке машины были резиновые, но на лето хочу себе текстильные. Есть опыт "изготовления" текстиля на 3-й космос, получилось очень даже ничего. Но не могу найти подходящего материала. Узнавал в Минске изготовление по индивидуальным лекалам от 70 у.е., а на вэн наверно, будет ещё дороже.

    Космонавты, может вы знаете, где в Минске можно найти магаз со всякими там покрытиями, там расцветку повыбирать и всё такое. Спасибо!

    Я себе на все машины автоматом покупаю покрытие на прорезиненной основе, чтобы сразу закрыть родное и сохранить его в первозданом виде. Беру в магазинах, тогующих напольными покрытиями, по цвету всегда удается более-менее попасть, просто дальше ножом вырезаю нужное, края не обмётываю, поскольку резина держит ворс, и если что-то разольешь, не попадает на родное опять же из-за резины. В среднем цена вопроса на всю машину-около 1000 руб.

    0

  20. Опубликовано

    поподробнее пожалуйста что за диалоджис и что за доки =) читаю напряжённо но в книге вижу только фигу :huh:

    Dialogys - программа, устанавливаемая на ПК и несущая в себе всю информацию о всех авто, выпускаемых и выпускавшихся Рено, в т.ч. данные о каталожных номерах запчастей,методиках диагностики, методиках сборки и разборки и т.д. Короче- настольная книга продвинутого водителя Рено. Доки- собственно документы или файлы, где содержится собственно информация о том или ином узле машины. Все это есть на сайте в соотв. разделе, не поленитесь обнаружить. С няньками у нас кризис. Взялись за нянек-яйца пропали, взялись за яйца-капуста исчезла...

    0

  21. Опубликовано

    Сколько смотрел, но не видел обсуждений касательно гарантийных авто и проблем с ними. Открываю тему по этому поводу и готов поделится результатами гарантийных ремонтов по своему Эспасу.

    В сухом остатке: Гранд Эспас-4 c АКП 5 SUI-1, выпуск 2008, куплен в марте 2009 года с пробегом 15 км. На настоящее время пробег 24500 км. По гарантии заменил сегодня передний правый амортизатор (вытек), по гарантии инициирована замена приемника-CD проигрывателя (отключается при громкости выше 24) и стук при вращении руля-приговор официалов- замена рулевой рейки. Рейка так-же ушла в заказ. Над головой между обивкой и крышей что-то постоянно стучит, ощущение такое, что что-то отвалилось и просто лежит на оббивке крыши. Могу подозревать, что это либо жгут проводов или что-то от воздуховодов, но Оф-в пускать туда не хочу, потому что все испачкают в салоне. Гарантийной проблемой признали. Сейчас, когда более растеплеется, влезу сам. В остальном пока все нормально. ТО прохожу у официалов каждые 10К км.

    Я понимаю, что гарантийных авто не много, но есть. Будет интересно всем почитать, что происходит с машинами на первых десятках тысяч пробега, и если у кого есть что написать-делитесь. Если у кого есть какая-либо подтвержденная информация касательно ограничения гарантии по пробегу или времени на тот или иной узел машины (амортизаторы, катализаторы и т.д.) - приводите конкретные данные и ссылку на источник. По моей сервисной книжке гарантия на Эспас-4 3 года или 100К км, смотря что наступит раньше, но на сервисе хитро улыбаются и утверждают, что не все так просто. Судя по сайту Рено во Франции-это единая гарантия независимо от цепочки пользователей и местонахождения машины. Участвуем в теме, только без флуда и по делу. Место покупки, кто продает- к делу не относятся, если только это впрямую не связано с гарантийным сервисом.

    0

  22. Опубликовано

    В идеальном случае между колодками и дисками должен быть очень маленький зазор, который еще чуть увеличивается при увеличении скорости вращения колеса. В принципе диски могут быть теплыми, если ехать долго и остановиться накатом, но не забывайте, что там внутри тормозного диска стоит подшипник, который тоже греется. Кстати, если колодки подклинивает, есть шанс при долгой поездке и сильном нагреве убить подшипник (смазка вытекает из него при температуре выше 300 градусов). Колодки отводятся на мизерное расстояние за счет обратной пружины, расположенной в главном тормозном цилиндре по принципу "Жидкость не сжимаема и не разжимаема".

    Естественно по мере износа колодок поршни все дальше выходят из суппортов, и вам надо доливать тормозуху, однако при замене колодко по кругу вы увидите,что жидкости вдруг стало много.

    Выработка дисков не влияет на эффективность торможения, т.к. после 200 км пробега поверхность колодки, прилегающая к диску в точности повторяет его форму. Выработка диска чревата его перегревом, короблением, и может быть тем, что поршни могут вылезти полностью из суппортов, но скорее всего это маловероятно.

    КСТАТИ: НЕ НАЖИМАЙТЕ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, ЕСЛИ ВЫНУТЫ КОЛОДКИ!!!

    нормальной считается темература дисков в районе 40-80 градусов

    манжета слишком мягкая, чтобы отвести поршень назад. ЕЕ назначение- только предохранять зеркало поршня и гильзы от загрязнений.

    Торможение в пол или мягкое- разницы нет, т.к. все равно вы должны превратить определенное количество кинетической энергии автомобиля в тепловую энергию, которая нагреет диски. Можно до юза-но АБС не даст-тогда диск вообще не греется, сгорает резина на асфальте

    0

  25. Опубликовано

    Когда брал машину в багажнике лежали два сиденья. Приехал, начал ставить, а крепления не подходят. Расстояние в ширину между защелками гдето на 2см. меньше. Полный облом!!! 

    А с виду такие же как второй ряд, только ремни двухточечные (поясные). Вот и дмаю теперь от чего они.

    похоже, что от 3 Эспаса

    0