Felch

да,знаю,что бак с ошибкой холостого хода не связан,но уже все перебрано и поменяно,а ошибка остается,поэтому дальше все подряд перебираю, вчера мне сказали,что вероятнее всего это неправильно мозги управляют,возможно придется отключать иммобилайзер и менять блок управления

думаю попробовать еще снять бак почистить его может и насос заодно поменять,хотя не верится в то что в этом причина,ведь потом и обороты нормально набирает и не дергается

нет,нет ни у кого из знакомых такого движка что бы попробовать поставить,но я же поставил новый регулятор,думаешь есть вероятность его некачественности???

заметил еще одну вещь, ошибка"цепь холостого хода" выскакивает только когда машина в движении,пробовал поднимал перед машины и на первой и на второй и на задней гонял,ошибка так и не выскочила и на нейтралке ничего не выскакивает а только при движении ,при чем иногда не сразу, а через некоторое время коогда поездишь снова до клипа добраться пока нет возможности...

а с/б ты тоже смотрел как он ставил???,задний с/б если неправильно поставить повернуть на 90 градусов,то его разобьет очень быстро.а потом разобьет и передний с/б и шаровую,причем очень быстро месяца для этого достаточно

меня тоже интересует этот вопрос,встречалось ли что бы на третьем эспайсе ЭБУ барахлил по холостому ходу,но пока никто точного ответа не дал

многоуважаемый ЮМБР,если нужны цифры,как только смогу их достать я обязательно вам их выложу(ступил что не взял распечатку или хотя бы на телефон не сфоткал) а по поводу лампочки спасибо,объяснили мне не разумному,проверю таким образом! :)

распечатку я не брал,но давление во впускном коллекторе(намекаешь на датчик абсолютного давления) смотрели,точное значение не помню,но сказали что такое и должно быть,лямбду смотрели тоже рабочая,Дтож на мозги показывал не то значение которое показывал Дтож на панели приборов(заменил его,стал нормально тем-ру показывать) ,аккумулятор не подсевший,тоже в норме,все параметры соответствовали нормальным,только холостой ход ненормальный и впрыск топлива почему то на горячем двигателе 4мс(такое значение как и на холодном) если я сниму разъем с мозгов,то я отключу аккумулятор,откуда тогда появится питание для лампочки,с мозгов импульса не будет,или я не правильно понял вашу задумку.... человек кстати который делал диагностику клипом,он тоже лампочкой что то проверял,только что именно я не видел,я в это время сидел в машине,заводил машину а он в это время проверял

не знаю какие рхх стоят на 2космосах,на 3( в частности на моей шаровый кран вряд ли как то можно приспособить) потом фотку выложу как он выглядит,да и вместо крана можно один рхх поставить,а другой рхх на контакты и посмотреть но дело не в этом,поменял два б/у рхх и потом поставил новый.то что он работает сомнений почти нет,даже когда клипом тест прогоняли,он жужал и работал и сигнал на него с блока управления поступает,но вот эта выскакивающая ошибка"цепь регулятора холостого хода" и после нее машина хочет глохнуть и работа на хх нарушается читал что на 2эспайсах в блоке управления микросхема управляющая хх стоит и она часто горит а в 3 эспайсах такого никто не встречал??? но ошибка эта выскочили не сразу,она редко появлялась,потом чаще и чаще,пока не дошла до постоянства,поэтому сгорело бы что то в мозгах ,наверное сразу бы начало клинить а не постепенно на старом рхх я добился того что бы машина не глохла(немного ослабил пружину шток поддерживающую) даже когда ошибка выскакивает,но так ездить ждать пока где то в дороге что то накроется и станет колом не хочется,поэтому и пытаюсь решить возникшую проблему и еше один вопрос у меня если кто то знает это правда,что у эспасиков нет повышенных разогревочных холостых оборотов когда машина холодная???

топливным насосом??? объясни плиз как давление топлива связано с холостым ходом ведь машина тянет нормально,проблем с нехваткой оборотов нет

проверили сегодня провода на рхх в норме(от блока управления до рхх,и второй при заводке напряжение идет,но т.к. контакты не подключены реле отрубает дальше подачу сигнала на рхх

может и мне сможете чем помочь проблема такая,на холодную заводится и глохнет,нужно придерживать газ пока немного не прогреется,но холостые все равно низкие 660-700,прогревается машина поднимаются до 700-720, после появилась еще и другая проблема прогреваешься включаешь первую передачу либо заднюю, начинаешь трогаться выскакивает "пила" и машина стремится заглохнуть,если не придержать газ то глохнет,если придержать газ потом сама обороты немного выравниваются и вроде все нормально,но немного проедешь и опять на первой второй либо задней стремится заглохнуть проверка клипом показала ошибку РХХ,поставил б/у другой РХХ, проблема не исчезла все тоже самое, снимаешь разьем с рхх,холостые отсутствуют,снимал разъем с датчика абсолютного давления,тогда холостые тоже напрочь отсутствуют,дроссельный узел проверил,заслонка визуально полностью закрыта,но при работе двигателя мизерный подсос воздуха через нее есть,убираешь этот подсос воздуха холостые еще падают на 20-30 оборотов,датчик температуры воздуха(перед дроссельным узлом)был тоже заменен,свечи проверил все сухие и чистые(думаю нет смысла смотреть форсунки,так как вряд ли свечи были бы в идеале,хотя может я не прав), после некоторых манипуляций с рхх,удалось добиться,что ошибка выскакивает,но машина не глохнет,остается работать,опять проверка клипом,опять ругается только на РХХ, купил новый РХХ,поставил,результат как на старом рхх, выскакивает ошибка и машина пытается заглохнуть,если не придержать газ,глохнет,да и потом,перед перекрестком где нить сбрасываешь газ может заглохнуть,так достало это как идиоту дринькать стартером и заводиться по новой на перекрестках,проверил разъем на блоке управления,думал может там где то контакты окислились,нет,там чисто воды там с завода не наблюдается и окислов никаких нет может кто подскажет что еще посмотреть и проверить нужно,буду очень благодарен любой помощи ps,есть газовое 2-е поколение,но завожусь всегда вначале на бензине,при переключении на газ тоже выдает "пилу"(но я так понимаю мозги видят кратковременный сбой в работе форсунок,может снова я не прав) потом симптомы те же что и на бензине .